W126 500SEL -82 Projekti..

[tuoppiluo2]

Ei mennyt RH:t taakse hinkkaa sisälokariin. Takavanne on 10" et22. Spacerillä vois hieman fiksata, mutta vanne ja rengas tulee parisen senttiä ulos. Eikös se niin mennyt, että kulutuspinta pitää olla kaaren sisällä?

[giisseli]

Katos, pienestä täytyy olla kiinni ku mulla pyörii 10x17" Et17 takana, renkaina 275/40. Vanne ja rengas jää täysin kaaren sisälle, sormi mahtuu vielä välihin, eikä oo mankeloitu.

Näinhän se yleisesti on, kulutuspinta pitää olla kaaren sisällä. Se, että saako vanne tulla ulos niin on vähä tulkinnanvarainen.

[tuoppiluo2]

Katos, pienestä täytyy olla kiinni ku mulla pyörii 10x17" Et17 takana, renkaina 275/40. Vanne ja rengas jää täysin kaaren sisälle, sormi mahtuu vielä välihin, eikä oo mankeloitu.

Näinhän se yleisesti on, kulutuspinta pitää olla kaaren sisällä. Se, että saako vanne tulla ulos niin on vähä tulkinnanvarainen.

Niimpä juuri. Itellä osuu vanne sinne sisälokarin taakse. 10" vanteessa on 235/40 kumi ja kulutuspinta jaa pari senttiä kaaren sisälle. Pitää hakea vaikkapa bilteemasta 2mm spacerit ja katsoa sitten miten onnistuu.

[nj^]

" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuommosen keskustelun tossa viimesyksynä kävin trafin kanssa

[tuoppiluo2]

Dodiin 8mm spacerit auttoi hieman. Tiukoilla se siellä on, mutta saapi ehkä olla

[giisseli]

Eiköhän se sielä pyöri nyt ja eikös se sisälokari oo kuprulla sisällepäin, että ku laskee painon vanteelle niin tilanne paranee.

[tuoppiluo2]

Kyllä se kulutuspinta jää juuri sisäpuolelle

[tuoppiluo2]

V-loppuna sain projektia hieman edistettyä taas. Takasuojiin sain pohjat tehtyä ja vedin kiiltävän mustan (RAL9005). Mustan oli pakko vetää, että sai nähdä minkälaiset pohjat tuli tehtyä. Nyt vain korjamaan pieniä virheitä suojista. Katon anteeni reikäki on peitetty ja katon pohjatyöt tehty. Takaovet ovat valmiina ja vielä etuovet olis kesken. Konepelti ja etusuojat puuttuu edelleen.

[touhottaja]

kyllähän nokkapeltejä löytyy, olikohan kaks sinistä ja yks hoppee

[tuoppiluo2]

Joo yhden nokkapellin löysin tästä "lähistöltä" (n.350km päästä)

Mites touhottaja tuo kattoluukku lähteepi irti? Ostin kattoluukun tiivisteen niin se ei passaa mitenkään. aivan liian paksu tiiviste? Autosta josta ostin nii oli kai joku -88?

[touhottaja]

88 tiiviste ei varmaankaan käykkään koska on kaks toimisen luukun tiiviste ja sulla on luultavammin yksitoiminen luukku mikä menee vain taakse auki asentoon sulla pitäs olla luukun tiiviste neljä osanen, sellanen karva tiiviste sivuille ja kumi tiiviste etu-ja takapuolelle

tuosta ensin irti kun verhoilu pahvi on ensin otettu pois




aja luukkua vähän taaksepäin ennen irrotusta, muutama sentti luukku sitten vaan nostetaan pois ulukopuolelta ja painaa äkkiseltään aika paljon
ps. mulla olis uuvet vanhan mallin luukun tiivisteet ja vaihan ne kaks toimisen luukun tiivisteeseen

[Rahikainen]

Villi veikkaus, mutta taitaa 88 vuotisessa olla kaksitoiminen luukku ja sitten vielä erilainen tiivistekin. Eli 85 ja vanhemmista löytynee sopivampi.

[touhottaja]

vai hajit nokkapellin 350km päästä ja meille olis ollu sellasen 240km noo olokoon

[tuoppiluo2]

vai hajit nokkapellin 350km päästä ja meille olis ollu sellasen 240km noo olokoon

En ole vielä hakennut nokkapeltiä

[touhottaja]

kirjotuksen tekstin väärin ymmärtäminen

[tuoppiluo2]

ps. mulla olis uuvet vanhan mallin luukun tiivisteet ja vaihan ne kaks toimisen luukun tiivisteeseen

Tuo kävis mulle, erittäin hyvin

[tuoppiluo2]

Nyt tuli otettua kattoluukku irti ja samalla repäsin kojetaulun irti. Ensviikolla pitäis "uusi" kojetaulu tulla. Lattiamatotkin olis matkahuollossa. Vielä pitäis ehtiä hyvänkuntoiset penkit

[tuoppiluo2]

Dodiin. Kuukaudeksi hävis inspiraatio, mutta nyt tuli taas innostusta. Osia taas hommattu hallin nurkka täyteen ja pohjatyöt sen vain jatkuu.

Yksi asia kummastuttaa vieläkin, ku alkaa peruttaan ja käyttää hieman jarrua nii renkaat nykii ku ne alkaa pyöriä. Luulin silloin, et se on kemppiperästä, mutta vielä jatkuu sama homma.

[touhottaja]

jumittasko männät satuloissa

[tuoppiluo2]

jumittasko männät satuloissa

ehkä? vaihoin taakse kesäkumen niin se vain hallissa pyörii tyhjää.

[JTee]

Liian pitkät pyöränpultit?

[touhottaja]

olisko väärän sortin vanteet, että ottas vanne satuloihin kiinni taikka liianpitkät pultit niinku jo JTee mainittikin

[käivärä]

Mites onko mesen loksuja löytynyt?

[touhottaja]

olisko sulla ylimääräsenä loksut

[tuoppiluo2]

Mites onko mesen loksuja löytynyt?

On löytynyt. Purkaamolta löysin ja uskoisin, että vielä alkuperäisetkin!

[tuoppiluo2]

Pyöränpultit voipi olla liian pitkät ja sen takia pyörät nykivät. Mitkä olisivat sopivat pultit meseen? Laatikosta sen verran kuin viskasee pakin päälle nii se miettii jonkun verran ja nykäsee aika raakasti päälle. Kierrokset ovat tyhjäkäynnillä ovat aika kovat. Voisiko johtua siittä?

[tuoppiluo2]

Ostin nahkajakkarat ja hain ne MH:sta niin huomasin hallilla, että ovat sähköiset. Onkohan miten vaikea toteuttaa semmoset toimimaan? tuossa omassa on manuaaliset. Tuskin maton alla ole tehtaan asennettuja liittimeitä?

[Pakardinen]

Tuskin. Mutta eihän ne tarvii kun sähöä. Ja maita. Ja säätimet. Eli pikku juttu...

[tuoppiluo2]

Tuskin. Mutta eihän ne tarvii kun sähöä. Ja maita. Ja säätimet. Eli pikku juttu...

mmmm pikku juttu No säätimet pitäis alkaa vissiin ensin mehtästään ja ja ja...

[käivärä]

Olikos teillä vielä ylimääränen kone?
Selviskö siitä onko se minkä kokone mylly?

Jos ei nii heitä joskus marmorille moottorin numero, niin selvitän.