W201 2,5 turbodiesel 10 venttiiliä lisää.

[Edtotal]

imusarja nitkahti turun testireissulla painetta joku 2,5 kiloa arviolta. saako jostainpäin maailmaa 3 tai jopa 4 kilon mittareita? ei mitään hydrauliikkajuttuja jossa ei ole valoa.

[antti_k]

saahan nuita vdo:on mittareita 3bar asteikolla ja autometeriltä löyty muistaakseni kans riittävä mut tais olla psi asteikolla

[TUUTTERO]

kävin hakemas kerran vesivaimennetun 60mm ahtokellon. Sainoin et riittää 3Bar asti oleva ja sain kuitenkin hyllystä suoraa 6Bar olevan. Laitoin autoon kiinni ja kauan ihmettelin miksei viisari nouse. Kellossa lukemat 1,2,3... Tarkemmin kattottuna alhala luki x10bar, Niin eivarmaan nouse 1Bar ahdoilla ku kello on 60bar vaihdettiin oikeaan myöhemmin.

[Terho P]

mites toi imusarja nyt jo noin nöyrtyi liekkö ollu väännätyksissä tai muuten päässyt värisemään Volsuista joskus aikanaan meni turboja kuin leipää koska oli turbon voitelu liian liki pakosarjaa ja karstaantui se putki tukkoon mutta sellaset viat ilmeni vasta 100-200tkm jälkeen ja liekkö rautaputkia

[jekku90]

ittekkin olen ajellu vuoden verran muovi sarjalla parin kilon paineella ilman ongelmia.
miten tuo holsetti heräilee?

[Edtotal]

se oli tukematta se imusarja ahtoja oli joku 2,5 kiloa? kyllä se ihan jees heräilee, kaveri sanoi että herää aika hyvinkin
uutta muovisarjaa huuleen ja ahdon kolmeen ni eiköhän se siitä tokene.
kun lähtee vetämään ni jää ihan komia musta pilvi, joku väitti ettei kovin terveellistä pitemmän päälle?

[jekku90]

ei se musta mitään riko mutta mitä ite olen penkissä syöttöjä säädelly niin mitä vähemmän mustaa ennen ahtoja sitä parempi heräävyys.
missä lähtee tekemään painetta ja missä kierroksissa noin on 2bar ilmaa tulossa?
sillä kyselen kun itsellä on samanlainen holsetti hankinnassa niin tietäisi pesä koon päätää

[Edtotal]

ei se musta mitään riko mutta mitä ite olen penkissä syöttöjä säädelly niin mitä vähemmän mustaa ennen ahtoja sitä parempi heräävyys.
missä lähtee tekemään painetta ja missä kierroksissa noin on 2bar ilmaa tulossa?
sillä kyselen kun itsellä on samanlainen holsetti hankinnassa niin tietäisi pesä koon päätää

Vois kuvitella homman menevän toisinpäin, eli musta herättäis paremmin? raportti ahdoista tulee jahka saa uuden imusarjan hommattua.

[TUUTTERO]

Liikaa mustaa niin tukehtuu.

[jekku90]

Liikaa mustaa niin tukehtuu.

juuri näin.

[Edtotal]

ei tunnu tukehtuvan kyllä. siinä neljän jälkeen alkaa kolmosella (eli normaali auton kakkosella) sutiminen ku painetta jo sen verran... eli neljän paikkeilla alkaa ahtamaan?
tarttis saada jostain 2.65 perämurikka ku toi vitonen on suora... nyt 3.46:1 paikalla.

jonkun verran tuntuu savua tulevan... katotaan jos sais jonkun videon otettua ku tulee joku vaan kuvaamaan.

[jekku90]

ei sitä tukehtumista huomaa kun paperilla jos ei alasyöttö ole aivan tapissaan. säädä vain niin että ennen kun on kunnon paine niin pieni harmaa/musta tulee putkesta niin pitäisi olla aika hyvä.

mitkä siivet sulla on? pesähän oli 14?

[pavee]

Mikäs laatikko ja kytkin tässä olikaan? Videoo ootellessa..

[Edtotal]

siivet perus 60/65

laatikko on M3:sen ZF ja kytkin on M3.

[Edtotal]

viteota!

http://smg.photobucket.com/albums/v605/ ... C10336.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

[jekku90]

ei pelloo viteo

[antti_k]

pelaa ainaki mulla ja het monella eri koneella....

[jekku90]

no niinpäs teki ja hyvinhän se kummi palaa
minkä version pumpun otit?
milloin penkkiin?

[Edtotal]

7mm pumppu. auto on 8 senttiä matalimmasta kohdasta ja putki vähä alempana ku on 3,5 tuumasta... eli korkeuteen pitäis koittaa vaikuttaa ennen mitään muuta. perkele ku ei millään viittis alkaa korottamaan autoa

[jekku90]

eikö putkea lasketa matalimmaksi kohdaksi kun itsellä oli sama homma viime kesänä
luulin jo että se oli "hyvien" puhelahjojeni ansiota että leima tuli

[Edtotal]

eikö putkea lasketa matalimmaksi kohdaksi kun itsellä oli sama homma viime kesänä
luulin jo että se oli "hyvien" puhelahjojeni ansiota että leima tuli

jos ei laskettais niin ei olis mitään ongelmaa.

[Edtotal]

huiput 185... "pikkasen" harvempaa perää kaipais.

[TUUTTERO]

samat huiput mullaki. vapari 2.5 meni 170kmh. sama kone turbolla 180kmh.

[pavee]

Mitäs tälle kuuluu?

[Edtotal]

mitään ei oo tapahtunu työkiireiden takia.
tarttis pari senttiä tavaraa lyödä jousien päälle et saa lailliseen korkeuteen. 2,65 perää kaipaa, ei tolla rallivälityksellä oikein jaksa ajella... rahasta se on kaikki kiinni taas niinku kaikki tässä maapallolla.

[Edtotal]

Oon pitäny mersun insinöörejä hyvinkin pätevinä kavereina kun tätä w201 koppaa on tutkinu mutta nyt tuli vähän semmonen olo perää irroittaessa että pakkohan niittenkin homojen on ollu joku syysterveinen väsätä prkl

Minkä ihmeen takia toi perämurikka on yhdellä läpipultilla kiinni siten että mutteri on täysin koteloitu niin ettei sitä pysty pitämään kiinni? Tehty ilmeisesti niin että tarttis koko taka-akseli ottaa pois että tuon pultin saa pois
Tässä nyt parina päivänä koittanu porata tota pulttia (6kolo) paskassa asennossa, hidasta hommaa mut enää ei olis ku pari milliä jäljellä!

Täytyy talven aikana hommata 2.65:1 välitys jostain, vaihtaa venakopan tiiviste ja imusarjan O-renkaat. Muuten tekniikka pelittää hyvin

[jekku90]

menit sitten särkemään sen kyllä sinne sopivasti väännetyn lenkin saa:http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Tiedo ... met-1-.jpg
kuten tuossa kuvassa, hankala on mutta kyllä sinne avaimen saa

[maKe|]

imusarja nitkahti turun testireissulla painetta joku 2,5 kiloa arviolta. saako jostainpäin maailmaa 3 tai jopa 4 kilon mittareita? ei mitään hydrauliikkajuttuja jossa ei ole valoa.

Stri valikoimasta saa 3 kiloon asti olevaa elektronista 52mm/60mm mittaria erilaisilla tausta vaihtoehdoilla (valmiiksi näkyvä taikka virrat päällä näkyvä). Itseltä löytyy 2 kilon malli, ja toiminut mukisematta jo kohta pari vuotta. Vaikuttaisi olevan melko tarkka kapistus, jota sopii jo tuohon hintaan odottaa.

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-cs-w ... r-121.html

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-cs-b ... r-108.html

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-cs-w ... r-120.html

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-slm- ... r-143.html

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-slm- ... r-144.html

[Edtotal]

menit sitten särkemään sen kyllä sinne sopivasti väännetyn lenkin saa:http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Tiedo ... met-1-.jpg
kuten tuossa kuvassa, hankala on mutta kyllä sinne avaimen saa

Ei se särki menny, välitys vaan ei sovi mun autoon ollenkaan... Vitosella 3,5 KRPM satasen vauhdissa

[Edtotal]

imusarja nitkahti turun testireissulla painetta joku 2,5 kiloa arviolta. saako jostainpäin maailmaa 3 tai jopa 4 kilon mittareita? ei mitään hydrauliikkajuttuja jossa ei ole valoa.

Stri valikoimasta saa 3 kiloon asti olevaa elektronista 52mm/60mm mittaria erilaisilla tausta vaihtoehdoilla (valmiiksi näkyvä taikka virrat päällä näkyvä). Itseltä löytyy 2 kilon malli, ja toiminut mukisematta jo kohta pari vuotta. Vaikuttaisi olevan melko tarkka kapistus, jota sopii jo tuohon hintaan odottaa.

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-cs-w ... r-121.html

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-cs-b ... r-108.html

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-cs-w ... r-120.html

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-slm- ... r-143.html

http://www.stri-racing.com/dsd/dsd-slm- ... r-144.html

Tommonen sen olla pitäis! On vaan pirun kallis ja vähän liian hollannissa.
Nitkahdin sen verran että heitin tollasen paskan hydraulimittarin kiinni. Varmaan tollanen uus täytyy ostaa (mikä ei näytä heti alkuun -0.3 bar) ja virittää siihen joku ledi tms hässäkkä.