M103 ja kuuluisat käynthäiriöt

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » To 01.07.2004 22:59

Eli nyt se alkoi. Toissapäivänä aloitti tuo eemeli reistaamisen, eli ajon jälkeen kuumana ei käynnistynytkään kunnolla ja jäi käymään n.400-600 rpm tyhjäkäyntiä, eikä ota kierroksia ja "röpeltää". Se käy tuolleen n. 10-40 s. ja sit normalisoituu.
Tätä se nyt on tehny joka kerta kuumalla koneella startatessa ja on muutenkin hengettömän oloinen.
Huomenna käyn hakemassa uudet putsarit ja kokeilen josko olis apua, mutta ihmetyttää vaan kun rupesi ihan yhdessä yössä reistaamaan.
Voisikohan olla esim puolassa vikaa? Tulppinahan tuossa on muutaman tonnin ajetut Boschin nelikärkiset.
Laatikkokin rupesi samaan syssyyn vaihtelemaan välillä omituisesti, voisikohan olla joku alipainevuoto?
Tokihan tuossa on ollut se normaali "jäämälämpöisenä" käyntiinlähtöongelma aiemminkin, mutta että nyt kuumana :cry
Hyviä ideoita kaivataan

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Pe 02.07.2004 00:27

Suuttimissa lienee likaa, varsinkin jos röpötys hetkeksi taukoaa kunnon kiihdytyksellä, siis oikein kunnon repäisyllä.

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Pe 02.07.2004 00:48

Mauri H. kirjoitti:Suuttimissa lienee likaa, varsinkin jos röpötys hetkeksi taukoaa kunnon kiihdytyksellä, siis oikein kunnon repäisyllä.

Se röpeltää vaan silloin kuumana käynnistettäessä. Tienpäällä kone käy moitteettomasti, mutta on aika laiskan oloinen eikä oikein tahdo mennä herkästi pintakaasulla.

iteite · Viesti Kirjoittaja **iteite** » Ti 13.07.2004 09:59

Kokeile nykästä lambdan johdot irti kun alkaa röpeltää.
Apumiehen etujalkatilan maton alla.
Kaikki kolme johtoa irti, jos käy hyvin niin selviät lambdan vaihdolla.

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Ti 13.07.2004 10:36

iteite kirjoitti:Kokeile nykästä lambdan johdot irti kun alkaa röpeltää.
Apumiehen etujalkatilan maton alla.
Kaikki kolme johtoa irti, jos käy hyvin niin selviät lambdan vaihdolla.

Vikahan löytyi Boschin nelikärkitulpista. Taas toimii, lukuunottamatta sitä että jäämälämpöisenä pitää tehdä pitempi startti, mutta se taitaa olla enempi ominaisuus kuin vika

M.K · Viesti Kirjoittaja **M.K** » Ti 13.07.2004 12:03

Atzo kirjoitti:
iteite kirjoitti:Kokeile nykästä lambdan johdot irti kun alkaa röpeltää.
Apumiehen etujalkatilan maton alla.
Kaikki kolme johtoa irti, jos käy hyvin niin selviät lambdan vaihdolla.
Vikahan löytyi Boschin nelikärkitulpista. Taas toimii, lukuunottamatta sitä että jäämälämpöisenä pitää tehdä pitempi startti, mutta se taitaa olla enempi ominaisuus kuin vika

Joo se näemmä Boschin kataloogi suosittelee 300E:hen H9DC0 ja HR9DC tulppaa, eli ei nelikärkistä lainkaan.