om602 2.5 turbo ja 7mm turbo asiaa

[jusbe37]

mutta eikös diisseli koneis oo koko ajan ``ylipaine`` ku ei oo kaasuläppää?

[TUUTTERO]

mutta eikös diisseli koneis oo koko ajan ``ylipaine`` ku ei oo kaasuläppää?

Ei. Koska tyhjäkäynnillä pakokaasuja ei tule paljon eli turbo pyörii hyvin hiljaa ja varsinkin, kun on iso turbo. Silloin kone kumminki tarttee ilmaa ja sitä ei turbo työnnä tarpeeksi niin silloin kone joutuu imemään sitä ja silloin tulee alipaine.

[jusbe37]

mutta eikös diisseli koneis oo koko ajan ``ylipaine`` ku ei oo kaasuläppää?

Ei. Koska tyhjäkäynnillä pakokaasuja ei tule paljon eli turbo pyörii hyvin hiljaa ja varsinkin, kun on iso turbo. Silloin kone kumminki tarttee ilmaa ja sitä ei turbo työnnä tarpeeksi niin silloin kone joutuu imemään sitä ja silloin tulee alipaine.

aivan! aina oppii jotain uutta!

[jusbe37]

Siististi kyllä käy tyhjää jos siel on vanha seiska pumppu, voi kyllä hämätä videokin.

joo itekkin yllätyin ku laitoin käyntiin tuon.. ku vanha neloskoneen pumppu kalkatti niin masentuneesti mutta tuo pumppu on niin sellasen pirteen olonen ja tyhjäkäynti tasanen eikä minkäänlaisia sivu ääniä kuulu!

[Siekkinen]

Ei diisselissä kyllä alipainetta ole imupuolella. Imua siellä tyhjäkäynnillä voi olla mutta ei sinne alipainetta tule kun mikään ei jarruta niin pahasti ilman kulkua. Bensassa se kaasuläppä jarruttaa ja tulee alipaine. Siks niissä ei tarvihe erillistä alipainepumppua. Se on vaan siinä sähkömittarissa joku vika.

[jusbe37]

joo käyn ostamassa ku meen seinäjoelle niin oikeen "viisarimittarin"

[veskola]

0,1 Bar menee jo helposti mittarin kalibroinnin piikkiin kun ne vanhenevat, koskee erityisesti mekaanisia mittareita. Sähköiset laadukkaat ei nyt niin vanhenekkaan. Kunnollisella MAP anturilla toteutettu digitaalimittari on uskomattoman tarkka, esimerkiksi Freescalen anturilla tarkkuus max. 1,5% lämpötila-aluueella 0 - 85C. (Tarkoittaa käytännössä max. 0,06 Bar virhettä 4 Barin anturissa). Anturit ja mittarit on luonnollisesti helppoja pilata antamalla liikaa painetta. Kiinan poikain ja tyttöjen mittarit sitten voi näyttää ihan mitä vain mutta virhe kaiketi pysyy vakiona, joten voi itse kalibroida.

Näyttääkö mittari 0,0 kun moottori on sammutettu ja käynnistyksen jälkeen -0,1, mikäli näin on niin joku siellä aiheuttaa ahdistusta imuaukkojen ja mittauspisteen välillä (välijäähdytin?). Taikka sitten se mittari ei tykkää imusarjassa esiintyvistä pulsseista, anturin paikan vaihtaminen voi silloin vaikuttaa. Mitään eroa ei kyllä pitäisi syntyä vielä tyhjäkäynnillä. Mikäli se näyttää ennen käynnistystä -0.1 Bar niin mittari vain kaipaisi pientä kalibrointia, jonka voi tehdä toki vauhdissa omassa päässäkin.

[jusbe37]

voi olla että vika oli maajohdossa. liitin oli melkeen irti..

[jusbe37]

koeajo tehty ja pettymys valtasi miehen! ahtoja oli isoin vaihde päällä ja kaasu pohjassa max 0.3bar! ahtoputket ei vuotanu ja painekotelo oli hyvin kiinni!! vika taitaa olla pumpussa.. tarvii enemmän ruokaa ku ei sitä mustaa savuakaan tullu YHTÄÄN!!!

[veskola]

Mikäs pumppu tässä nyt sitten on, kuulostaa vaparin 5,5mm pumpulta, tosin kyllä silläkin mustaa pitäisi tulla

Miltei itse jos ostaisin käytetyn 'tuntemattoman' pumpun niin penkin kautta paikalleen...

[jusbe37]

Mikäs pumppu tässä nyt sitten on, kuulostaa vaparin 5,5mm pumpulta, tosin kyllä silläkin mustaa pitäisi tulla

Miltei itse jos ostaisin käytetyn 'tuntemattoman' pumpun niin penkin kautta paikalleen...

joo itestäkin tuntuu vähän siltä että vakio 5,5mm pumppu tää ois.. no ei auta jäähä itkemään! vaan lähettää pumppu sepälle

[TUUTTERO]

Kannatan sitä asiaa että ostat jostaki turbon pumpun siihen ja teetätät sen

[jusbe37]

Kannatan sitä asiaa että ostat jostaki turbon pumpun siihen ja teetätät sen

sekin ois.. no pitää nyt metsästää jostain pumppu..

[jonte89]

kyllähän se siitä vaparin pumpustakin voi tehdä... kyllä ne sen ahdonalasen syötön tekee.
eikö tos turbon ja vaparin eroo ole kun se morkooli ja "nokka akseli"..?

[Siekkinen]

kyllähän se siitä vaparin pumpustakin voi tehdä... kyllä ne sen ahdonalasen syötön tekee.
eikö tos turbon ja vaparin eroo ole kun se morkooli ja "nokka akseli"..?

Ei ole edes nokassa eroja. Pelkkä morkoolin puutehan siinä vaparin pumpussa on. Mutta saapahan heti alusta asti riittävästi soppaa

[jonte89]

ei kannata maksaa turhaan ostamalla turbon pumppu kun tostakin vaparin pumpusta mynäpappa tekee turbokäyttöön hyvän pumpun, eikä pitäis ottaa ylimäärästä vaikka onkin vaparinpumppu.

[jusbe37]

niin vapari pumppuunko ei saa asennettua morkoolia?? ulkoisen syötön säädön saa ainakin vai mitä?

[Siekkinen]

Sen ulkosen syötönsäädön saa kyllä sammutinvipuun helposti. Ahtojen mukaan säätyvätkin saa vaparin pumppuun tehtyä laittamalla sammutinvipuun sylinterin johon tulee ahtopaine mutta se ei ole niin helppoa kuin tuo ulkosen syötönsäädön asennus.

[jonte89]

kyllä tuo mynässä tekee ihan billetti morkolin siihen päälle kyllä... että on se morkoli ja sit syötön rajotin vaan kaasu vipuun

[veskola]

Ei tee vaparin pumppuun, ainakaan mielellään

Mutta mitä väliä sillä lopulta on onko siinä billettiä päällä vai sylinteriä sivulla

[jonte89]

ei se ainakaan moittinut kun pariin vaparin pumppuun on tehny, sano ainkin ettei nyt mikään ongelma ole . eihän sillä ole mitään väliä kyllä että minkä näkönen on kun soppaa vaan tulee

EDIT: niin ja että leimalle saa helposti savut kohille :D

[jekku90]

uudemmissa vaparin pumpuissa on parempi nokka
soittelin tässä herleville taannoin ja tuumasi että jos kasit laitetaan niin vaparin pumppuun tulee parempi

[veskola]

Vaparin pumpusta se minunkin parempi pumppu tehtiin mynässä.

Pyysin tosiaan mynää tekemään sen kellon siihen päälle, mutta sinne kylkeen se edelleen meni. Tiedä sitten riippuuko siitä millainen säädin siellä on, vai vaihteleeko niitä säätimiä. Sekin kun piti silloin vaihtaa, että saatiin syöttö nousemaan riittävän (liian) isoksi.

[jusbe37]

ei kellään ois myydä kahta mersun AMG-vannetta? 17" tai 18".... laittakaa yv.tä ja kuvaa kiitos!

[TUUTTERO]

ei kellään ois myydä kahta mersun AMG-vannetta? 17" tai 18".... laittakaa yv.tä ja kuvaa kiitos!

Niitä AMG vanteita on kymmeniä erilaisia.

[jusbe37]

AMG styling II tarvisin 2 kpl!

[jusbe37]

no niin! kauan siihen menikin ennen ku mersusta saatiin savut 7mm pumpulla! vielä on vähän pumpun ajotus perseellään mutta käy kuitenkin. mikähän tuo ajotus ois noille 7mm tasapää elementeille? onko kellään tietoa/kokemusta? nyt pumpun ajotus on säädetty 15 asteeseen ja syöttö katkee 24 asteessa.

[TUUTTERO]

riippuu siitä minkä pajan tekemä se pummpu on.

[Kummeli]

Jossei oo ilimotettu erikseen, eli jos ei oo tekijältä tullutta tietoa, niin eikös se mee niinku ennen vanhaan että aikaselle niin paljo että kalisee, ja vähä takasi

[Siekkinen]

Omissa oon pitäny siinä 16 ja 20 välissä riippuen yksilöstä. Tuolla kalinamenetelmällä se selviää.