W210 näyttö herjaa valosta???

[Sepelimies]

Ite tilasin cobran canbus miniballistit väykyn pitkiin, nuilla ei PITÄS tulla häiriöitä. Mutta sen näkee kun pääsee v-loppuna ne asentamaan.

[dealer]

Sekä 202:ssa että 210:ssa on ollut omassa käytössä jälkiasennusxenoneita, sellaisia sarjoja jotka maksavat Kärkkäisen syystarjouksessa 39 euroa.
Mitään ongelmia ei ole ollut ja sekä polttimot että ballastit ovat kestäneet hyvin.

En kuitenkaan suosittele niiden asentamista, laittomatkin kun pahukset ovat

[Timpsula]

Vaikuttaa siltä, että ei ole väliä, onko xenon-sarja kallis vai halpa, jos osalla toimii ongelmitta ja osalla ei. Itsekin kun olen noiden asennusta harkinnut, niin kiinnostaa tuo laskun suuruus, mikä ohjainlaitteen särkymisestä tulee? Mikä kokemus teillä on väyryseen jälkikäteen asennetuista xenoneista, onko niissä huomattavasti parempi valoteho, eli kannattaako niitä asennella? Vaihtoehtona on nakata keulalle rumat lisäpitkät...

[dealer]

On huomattavasti parempi valoteho mutta esim. Bosch 190 apukaukovalot ja niihin xenonit = TODELLA hyvät kaukovalot.

[Timpsula]

On huomattavasti parempi valoteho mutta esim. Bosch 190 apukaukovalot ja niihin xenonit = TODELLA hyvät kaukovalot.

varastosta löytyyy boschin touringit muistaakseni ne ovat juuri nuo 190:t. Saako noihin tosiaan asennettua xenonit kun ovat niin lituskat? Mitenkäs sen laillisuuden kanssa ja toisaalta, onko samoja riskejä paikkojen särkymisen kanssa kuin auton omiin umpioihin asennuksessa? Herätevirtahan noihinkin pitää ottaa auton omilta pitkiltä.

[Sepelimies]

Viime v-loppuna asennettiin työkaverin kans mersuihin (S210/320cdi/vm.2002) cobran canbus miniballisti h7 4300k xenonit, ei tullu häröjä eikä mitään ongelmia. Asennus siis omiin pitkiin.. Näyttävät tosi hyvin, pientä korkeussäätöä vaan vaatii. Sarja makso toimituskuluineen 120 euroa.. Suosittelen..

[dealer]

varastosta löytyyy boschin touringit muistaakseni ne ovat juuri nuo 190:t. Saako noihin tosiaan asennettua xenonit kun ovat niin lituskat? Mitenkäs sen laillisuuden kanssa ja toisaalta, onko samoja riskejä paikkojen särkymisen kanssa kuin auton omiin umpioihin asennuksessa? Herätevirtahan noihinkin pitää ottaa auton omilta pitkiltä.

Saa, peltikuoreen tosin pitää tehdä reikä polttimon kohdalle ja siitä johto ulos umpiosta. Saa oikein hyvän tehtyä.
Lailliset eivät nämäkään ole mutta harvemmin taidetaan apukaukovaloihin puuttua, käyttäjän pitää kyllä muistaa ettei tee typeryyksiä vastaantulijoille sillä valot ovat kirkkaat.
Minkäänlaista riskiä "paikkojen särkymisen" osalta ei ole, onhan sama otetaanko heräte xenoneita vai halogeeneja ohjaavaan releeseen.

Tuossa 124 omat kaukovalot ja Bosch 190 xenoneilla, kuvasta selviää jossain määrin mitä xenoneilla saa aikaan:

[Timpsula]

varastosta löytyyy boschin touringit muistaakseni ne ovat juuri nuo 190:t. Saako noihin tosiaan asennettua xenonit kun ovat niin lituskat? Mitenkäs sen laillisuuden kanssa ja toisaalta, onko samoja riskejä paikkojen särkymisen kanssa kuin auton omiin umpioihin asennuksessa? Herätevirtahan noihinkin pitää ottaa auton omilta pitkiltä.

Saa, peltikuoreen tosin pitää tehdä reikä polttimon kohdalle ja siitä johto ulos umpiosta. Saa oikein hyvän tehtyä.
Lailliset eivät nämäkään ole mutta harvemmin taidetaan apukaukovaloihin puuttua, käyttäjän pitää kyllä muistaa ettei tee typeryyksiä vastaantulijoille sillä valot ovat kirkkaat.
Minkäänlaista riskiä "paikkojen särkymisen" osalta ei ole, onhan sama otetaanko heräte xenoneita vai halogeeneja ohjaavaan releeseen.

Ovatpa melko kirkkaan näköiset nuo touringeihin asennetut xenonit, mikä lienee värilämpötila? Katselin netistä noita sarjoja ja nuo polttimoilta ballasteille menevät johdot näyttävät kauttaaltaan melko lyhyiltä. Jos lisävalot asentaa valoraudan avulla, mahtaakohan olla mitään mahdollisuuksia saada ballasteja yltämään konehuoneen puolelle, vai jäävätköhän ne väistämättä puskurin taakse?

[dealer]

Kuvan xenonit olivat 6000K eli näyttävät vastaantulijasta jossain määrin sinisiltä, kuskin paikalta valon väri on hyvä.
Polttimo-ballasti-väliin saa jatkojohtoja.
Valot kannattaisi asentaa maskiin, tietysti vähän riippuu mikä mersu kyseessä ...
Satakakslankkuun hyvä resepti on: valorauta maskin taakse niin että kiinnikkeet tulevat maskista läpi. em. rauta pulteilla maskiin kiinni, valoille ylätuet, ballastit valorautaan kiinni maskin taakse.
Peltihän ei sitten pysy "puoliasennossa" ylhäällä mutta eihän sinne tarvitse öljynvaihtojen välillä kurkistella ja huollossa pellin voi nostaa pystyyn saakka

[Timpsula]

Kuvan xenonit olivat 6000K eli näyttävät vastaantulijasta jossain määrin sinisiltä, kuskin paikalta valon väri on hyvä.
Polttimo-ballasti-väliin saa jatkojohtoja.
Valot kannattaisi asentaa maskiin, tietysti vähän riippuu mikä mersu kyseessä ...
Satakakslankkuun hyvä resepti on: valorauta maskin taakse niin että kiinnikkeet tulevat maskista läpi. em. rauta pulteilla maskiin kiinni, valoille ylätuet, ballastit valorautaan kiinni maskin taakse.
Peltihän ei sitten pysy "puoliasennossa" ylhäällä mutta eihän sinne tarvitse öljynvaihtojen välillä kurkistella ja huollossa pellin voi nostaa pystyyn saakka

Autohan on W210, facelift-malli. Tuo asennuskeinohan voisi olla hyvä sikäli kun raudan saa maskiin riittävän lujasti kiinni. Tarkemmin ajateltuna eihän tuota valorautaa voi rekisterikilven alla tuossa autossa käyttääkään, jos haluaa valoihin ylätuet. Ilman niitä en viitsi asentaa, jäävät väkisin väpättämään. Yhdessä edellisistä autoista oli touringit valoraudassa kilven päällä ja asennus toimi, kun ylätuet sai ruuvattua kiinteään etumaskiin.

[dealer]

Onnistuu myös 210:iin, itse olen yhteen omaan väykkyyn asentanut 190:t maskiin xenonien kera.
Sitten kun hankkii vielä toisen maskin on helppo irrotella valot kesäksi, koko paketti yhtenä kokonaisuutena irti ja pelkkä maski tilalle.

[jylppy]

Sen mitä ite ajelee täällä etelä/keskisuomessa, niin kyllä noilla normi xenon lähivaloilla näkee ihan tarpeeksi ja kun ei täällä jaksa pitkiä käyttää kun saa olla aivan jatkuvasti viiksessä kiinni kun yleensä sen verran on vastaantulevaa liikennettä. Ja kyllähän nuo normi pitkät väykyssä on vielä lisäksi aivan sama, onko ne päällä vai ei... Ei muutu maisema oikein miksikään

[ssuvik]

On huomattavasti parempi valoteho mutta esim. Bosch 190 apukaukovalot ja niihin xenonit = TODELLA hyvät kaukovalot.

Minkälaisen valokuvion nuo mainitsemasi umpiot antaa?

[dealer]

Oikeastaan aika lailla tuollaisen kuin aiemmasta kuvasta voi päätellä, eli suorakaiteen muotoinen tasaisen kirkas.

[Timpsula]

Nyt on xenonit kotona joten pitäsi seuraavaksi asennella lisäkannut keulille. Asentelin kerran entiseen autooni lisäpitkät yhdellä neljänapaisella releellä, ja toisessa autossa käytin jotakin bilteman valmista settiä. Tässä valmiissa paketissa oli käytetty kahta rinnakkaista relettä, molemmille lisävaloille omat. Onko mitään merkitystä, kummalla tavalla tämän toteuttaa? Kuinka muut valoja maskiin asennelleet ovat kiinnittäneet johdon konepellin sisäpuolelle? Oletteko ujuttaneet sen vaimennusmaton alle vai kuinka?

[jylppy]

Ei taida kahden releen setissä olla muuta eroa ku et jos toinen rele menee paskaks, niin toinen valo toimii silti kun on eri releellä. Yhdellä releellä luonnollisesti pimenee molemmat.

[Timpsula]

Menee nyt vähän hifistelyn puolelle, mutta mistä olette ottaneet herätevirran lisäpitkille? Omista pitkistä tietenkin, mutta mistä kohtaa? Väyrysessä nuo umpiot on koteloitu niin hyvin, että niihin näyttäisi joutuvan tekemään reiän, jos aikoo saada rosvottua herätteen suoraan polttimolle menevästä johdosta. Umpioihin taas menee pelkät useamman johdon liittimet kaikille valoille, enkä noista osaa arpoa, mikä piuha olisi oikea herätettä varten. Jossakin ketjussa oli kerrottu, että 124:ssa heräte löytyy suht helposti suoraan sulakkeelta, musta mistähän tuollainen mahtaisi löytyä väyrysessä? Parempia ehdotuksia?

[Iso-Jaska]

Menee nyt vähän hifistelyn puolelle,

Aijaa??

Reikä vaan umpion koteloon ja johto siitä läpi, ja rosvolla heräte.

Toki hieman jos hifistelee, niin läpivientikumia ja rosvoukseen tinaa

[Wilhaard]

Morjesta vaan kaikille! Tuli hommattua ensimmäinen johtotähti ja heti on foorumille asiaa Kyseessä siis -01 farmari väyrynen johon asennettu boschin pilot lisävalot. Kun lyö pakin päälle niin tietokone herjaa polttimosta ja kun autoa kiertää niin missään ei näy palanutta polttimoa. Ja vikoilmoitus tulee tosiaan vain silloin kun pakin laittaa silmään. Voiko johtua lisävaloista? Lisävalot oli paikallaan kun auton ostin ja näyttäis olevan vielä asennettu xenonit jälkikäteen umpioihin. Oisko kellään kokemusta vastaavasta?

[MiHe]

Jos se triggaa vikailmoituksen vasta pakilla, on vika peruutusvaloissa... tarkista että niissä on oikean kokoiset lamput (W), puhtaat kontaktipinnat, eikä mitään ihmeellisiä jälkiasennusrosvoja parkkitutkille tms.

[dealer]

Kun lyö pakin päälle niin tietokone herjaa polttimosta ja kun autoa kiertää niin missään ei näy palanutta polttimoa.

Näkyykös yhtään palavaa polttimoa ?

[arska10]

ooko katsonut kun pakki on päällä palaako peruutusvalo. Kyseleepi tyhmä

[Wilhaard]

Juu valot palaa niin kuin pitääkin, molemmilla puolilla palaa peruutusvalot kun pistää pakin silmään.

[dealer]

Sitten tutkimaan onko polttimot 12V 21W kuten pitäisi.