124:sen puhallin...

[Oisti]

Elikkäs 200 diissel kyseessä ja millään puhaltimen nopeudella ei enää toimi. ilmastointikaan ei herää.. mikäköhän ois mahollisesti ongelmana?

[M4ketech]

Puhallinmoottori tai hiilet sökönä, en sit tiiä mite ilmastointi hönkii, kai puhaltimen avulla?

Sulakkeet ok?

[Timo L.]

Sulake?

[Oisti]

Tuskimpa kun ennen kokonaan pimenemistä toimi nelosella ja satunnaisesti kakosella.. Puhallinmoottori on suht hintava myöskin.

[M4ketech]

Eli jos se on täysillä ennen toiminut ja hitaammilla vaikka kun lyö nyrkin koelautaa niin joko etuvastus tai hiilet, voi tosin olla koko moottori. Itellä kävi nii että meni hiilet, no vaihoin ja moottori ei pyörinyt, virtaa meni moottorille, moottori toimi ku akusta veti suoraa piuhat No omat kytkennät ja taas pelas.

[Oisti]

Eli jos se on täysillä ennen toiminut ja hitaammilla vaikka kun lyö nyrkin koelautaa niin joko etuvastus tai hiilet, voi tosin olla koko moottori. Itellä kävi nii että meni hiilet, no vaihoin ja moottori ei pyörinyt, virtaa meni moottorille, moottori toimi ku akusta veti suoraa piuhat No omat kytkennät ja taas pelas.

Ei ole murjomalla lähteny pikkunopeudet vaan edestakaisin ränkkäämällä...

[M4ketech]

No hmm, silleenkin tuo etuvastus saattaa oirehtia kun vetelee edestakas niin lähteekin pyörimään. Joten kallistuisin ihan piruttain ekana hiiliin sen jälkeen etuvastukseen jossei ole kovin kallis ja jos ei vielläkää toimi nii sit mittaisi ihan piuhat moottorilta.

[hande63]

Miten pääsee helpoiten käsisksi w124 puhaltimen moottoriin?

[M4ketech]

Eipä sinne oikeen helpommin pääse kun normaalisti. Muutenkin (ainakin itse) puran suosiolla pois edestä mahdollisimman paljon, helpottaa moottorin testausta tai vaihtamista.

[kari v]

Eipä sinne oikeen helpommin pääse kun normaalisti. Muutenkin (ainakin itse) puran suosiolla pois edestä mahdollisimman paljon, helpottaa moottorin testausta tai vaihtamista.

Kysyjä varmaan tarkoittaa, että missä päin moottori on...hanskalokeron alapuolella, suoja pahvin alla.

[Nozki]

Eipä sinne oikeen helpommin pääse kun normaalisti. Muutenkin (ainakin itse) puran suosiolla pois edestä mahdollisimman paljon, helpottaa moottorin testausta tai vaihtamista.

Kysyjä varmaan tarkoittaa, että missä päin moottori on...hanskalokeron alapuolella, suoja pahvin alla.

No ei kyl varmaan oo.

Siis jos on puhe siitä moottorista, joka puhaltaa lämmitettyä tai viilennettyä mitä nyt ikinä ilmaa ulkoa sisälle, niin se on konehuoneen puolella. Ensin pois tuulilasin alareunan tiiviste, sitten niitä muoveja siitä ja tiivisteitä lisääkin pois. Lopulta tuulilasin pyyhin mekanismeineen kannattaa ottaa pois ja vielä yksi muovinen kansi, niin siellä se on - sivusuunnassa auton keskellä. Kuulemma tosin joissakin tarvikeilmastointilaitteissa tuo ei onnistu, vaan pitäis irrottaa kojelauta yms., kun sinne mennäänkin ohjaamon puolelta. Mut alkuperäisissä järjestelmissä noin ei ole, vaan siis moottoritilan kautta sinne pääsee näkemään.