Replica-vanteista kokemuksia?

[Sergey]

Mitä mieltä olette noista vannetukun replikoista?, Käyttökokemuksia yms.. Itselläni tuollaiset harkinnassa: http://www.vannetukku.fi/gullwing-p-34277.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaverin W204 laitettiin nuo trokausvanteiksi. niissä on iha järkyttävät valumat lakassa. Itse metalli on yllättävän hyvä mutta maalausviimeistely on kyllä juosten kustu noissa 4kpl mitä tilattiin.

Edit: vedettiin ne vesihiomalla tasaiseksi ja lakattiin uusi kerros päälle ja tuli iha siisti paketti.

[Melchior]

Tilasin vanteet ja hain ne postista. Hienoilta nuo näyttävät, mutta painoa on todella enemmän kuin alkuperäisissä samannäköisissä. Tarkoitukseni oli ostaa tänään renkaat, mutta joudun odottelemaan niitä alkuviikkoon, sillä haluamiani kumeja ei ollut liikkeen varastossa. Silmämääräisesti on mahdoton sanoa, onko vanteen keskireikä kohdallaan. Asia selviää, kun vanteisiin laitetaan renkaat ja isketään ne auton alle. Toivottavasti ei täristä kovin ankarasti, ettei mene vatsa sekaisin.

Vanteiden lisäpaino vaikuttaa jonkun verran heikentävästi suorituskykyyn ja kulutukseen. Toisella keskustelupalstalla joku oli mitannut, että kun vanteen+renkaan paino kasvoi 3kg/kpl. => ko. auton 0-100 kiihtyvyys heikkeni 0,6 sek. Jos rengassetin painoero on iso, niin sen huomaa jo persdynollakin. Tämä oma kokemus, kun yhdessä autossa oli kesä- ja talvisetissä iso painoero.

[JarkkoN]

Miksi maksaa 400 euroa kiinalaisista merkittömistä, ehkä huonoista vanteista, kun samalla rahalla saa merkkivanteita?

Esim. tunnetut saksalaiset valmistajat tekevät hyviä ja halpoja perusvanteita reilusti alle 100 e/kpl
ja Suomestakin saa niitä ostaa satasen pintaan kappale.

Esim. Rial on hyvä ja halpa:
http://de.wikipedia.org/wiki/RIAL" onclick="window.open(this.href);return false;

Vanteissa oleva metalli on alumiiniseosta, jonka lujuus ja työstön helppous ovat vastakkaisia vaatimuksia.
Halpavalmistaja tekee pehmeästä aineesta, koska se on helpompaa ja halvempaa.
Vanteen valmistustapa on toinen ja muotoilu kolmas lujuuteen vaikuttava tekijä.

Mittatarkkuus ja korroosionkesto tulikin jo käsiteltyä. Täristävä tai kupliva vanne on aika ikävä juttu,
jos vanne on uudehko. Itse en ainakaan pilaisi yli 30 tonnin autoa muutaman kympin tai satasen säästöllä.
Säästöä ei edes tule, jos vanteita joutuu ostamaan useammin.

[Sergey]

tuota yritin kaverillekki selittää, kun sillä on uusi 50k€ auto ja sit pitää tommoset laittaa. Et mitä järkee. Toisaalta sillä oli erinomainen perustelu. Se on puoliks romanialainen, ja käy kotikulmilla bukarestissä usein, niin nehä hienommat häviäis sieltä tavisten parkkipaikoilta

[tony]

Kokemusta 4:stä replicasarjasta ja kyllä ne on ollu ihan ok. Tosiaan se täytyy muistaa että niistä löytyy se "lumihiutale" niin soveltuvat talviajoon. Mulla alla 18" AMG replica ja alla pyörineet 2V putkeen kitkarenkailla, eikä mitään huomauttamista ole.
Ekat replicat oli juuri ilman hiutaletta, eka kanttari osuma ja siitä lähti lakkapinnan halkeaminen/irtoaminen, muutaman mm halkeama oli jo 6kk päästä 3-4cm. Eivät sovellu talvikäyttöön ja senhän jo Sergey jo kertoikin.

[Messerschmitt]

Kaverilla taitaa olla tuollaiset..Gullwing.. ainakin lakkapinta oli muistaakseni aika ohut talvikäyttöä ajatellen...

[Cee-Mies]

Kirjoittaja JarkkoN » Pe 02.11.2012 11:09

Miksi maksaa 400 euroa kiinalaisista merkittömistä, ehkä huonoista vanteista, kun samalla rahalla saa merkkivanteita?

Esim. tunnetut saksalaiset valmistajat tekevät hyviä ja halpoja perusvanteita reilusti alle 100 e/kpl
ja Suomestakin saa niitä ostaa satasen pintaan kappale.

Esim. Rial on hyvä ja halpa:
http://de.wikipedia.org/wiki/RIAL" onclick="window.open(this.href);return false;

Vanteissa oleva metalli on alumiiniseosta, jonka lujuus ja työstön helppous ovat vastakkaisia vaatimuksia.
Halpavalmistaja tekee pehmeästä aineesta, koska se on helpompaa ja halvempaa.
Vanteen valmistustapa on toinen ja muotoilu kolmas lujuuteen vaikuttava tekijä.

Mittatarkkuus ja korroosionkesto tulikin jo käsiteltyä. Täristävä tai kupliva vanne on aika ikävä juttu,
jos vanne on uudehko. Itse en ainakaan pilaisi yli 30 tonnin autoa muutaman kympin tai satasen säästöllä.
Säästöä ei edes tule, jos vanteita joutuu ostamaan useammin.

Mistäköhän sitten saisi sopuhintaan laadukkaampia samantyylisiä kuin nuo Vannetukun Gullwingit ?

[Sergey]

ei kyllä oikeesti juuri mistään. Käytetyt alkuperäiset.

[JarkkoN]

Kirjoittaja JarkkoN » Pe 02.11.2012 11:09

Miksi maksaa 400 euroa kiinalaisista merkittömistä, ehkä huonoista vanteista, kun samalla rahalla saa merkkivanteita?

Esim. tunnetut saksalaiset valmistajat tekevät hyviä ja halpoja perusvanteita reilusti alle 100 e/kpl
ja Suomestakin saa niitä ostaa satasen pintaan kappale.

Esim. Rial on hyvä ja halpa:
http://de.wikipedia.org/wiki/RIAL" onclick="window.open(this.href);return false;

Vanteissa oleva metalli on alumiiniseosta, jonka lujuus ja työstön helppous ovat vastakkaisia vaatimuksia.
Halpavalmistaja tekee pehmeästä aineesta, koska se on helpompaa ja halvempaa.
Vanteen valmistustapa on toinen ja muotoilu kolmas lujuuteen vaikuttava tekijä.

Mittatarkkuus ja korroosionkesto tulikin jo käsiteltyä. Täristävä tai kupliva vanne on aika ikävä juttu,
jos vanne on uudehko. Itse en ainakaan pilaisi yli 30 tonnin autoa muutaman kympin tai satasen säästöllä.
Säästöä ei edes tule, jos vanteita joutuu ostamaan useammin.

Mistäköhän sitten saisi sopuhintaan laadukkaampia samantyylisiä kuin nuo Vannetukun Gullwingit ?

Vanteen esikuva on AEZ Portofino Dark:

http://www.aez-wheels.com/396_EN.htm?webdid=497" onclick="window.open(this.href);return false;
http://m.aez-wheels.com/69985_EN.htm?webdid=497" onclick="window.open(this.href);return false;



Nämä eivät ole aivan niitä satasen perusvanteita, mutta eivät kalleimpiakaan. Takuu on 3 vuotta.

Tuommoinen 17" maksaa Suomessa noin 200 euroa/kpl ja Saksassa alkaen 159 euroa.
Vannetukun pienempiä 16" vastaavia vanteita ei ole saatavana.

http://www.rengaskauppa.net/vanteet/AEZ/PORTOFINO_DARK" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.teras-rengas.fi/index.php?na ... &rootIDX=0" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.reifen-profis.de/alufelgen-d ... hp?id=5393" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

Vanteen esikuva on AEZ Portofino Dark:

Eikä oo ku nimensä veroisesti lokinsiipimersun (Gullwing) OEM vanteista ne on apinoitu.

Tuo AEZ on jokatapauksessa on laatumerkki.

[JarkkoN]

Kyllä googlatessa tuli C197 vastaan. Vaan eikö se lokinsiipi-Mersun vanne ole kooltaan 19x9.5" ET60 ?

http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... wheel_1276#" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuvittelen kiinalaisten kopioineen pienempien vanteiden mitat ja muodot AEZ:sta, joka taas sitten näyttää Mersun vanteelta.
Ja kaipa se AEZ tai joku vastaava valmistaja ne vanteet Mersulle tekee. Tuo Mersun vannesarja maksaa kolmisen tonnia, joten
sitä en voi oikein suositella kiinalaista sarjaa lähinnä vastaavana.

[Sergey]

AEZ ja moni muu on OEM valmistajia.

[sportsman]

Ainakin yksi paikka mistä voi tilata merkkivanteita , myös renkaineen jos niin haluaa ...

http://www.wheelbasealloys.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Senna]

On tullut ajettua Vannetukun replicoilla sekä 15" että 16", toiset kesä- ja toiset talvikumeilla ja hyvin toimii. Herkästi irtoo tosin pinta jos kolhasee mutta tuli ajettua oikein urakalla kanttariin niin eipä mennyt kun 80€ versus orkkis.....

[Sergey]

orkkiksen voi korjata paril kympillä

toisin kuin halpikset joita ei yleensä voi korjata, yhden kappaleen saatavuus liki mahdotonta. ja 1-2v päästä saatavuus täysin mahdotonta, menee siis koko vannesetin hinta kankkulan kaivoon. 400-600e vs 40e... Kyllä kannatti

[Jolle]

Aika harvoin näkee 15 tai 16 tuumaisia vanteita (alkuperäisiä) vanteita jotka on joku saanut ajettua vääräksi. Kiinalaisissa silloin tällöin tapaa noita että on porattu keskireikä jompaan kumpaan sivuun ja silti omistajan mielestä hienosti pyörii alla Tasapainottaessa sen vaan huomaa että joku mättää kunnei saa tasapainoon.

Eilen tasapainotin 91 vuodelta olevat 16 tuumaiset kasireiät, kaikki 4 vannetta täysin luotisuorat ja pelkkä vanne vaati painoa 2 grammaa sisäpuolelle. Sitten seuraavat olivat 2 kesää ajetut kiinan replicat, ei ihan 2 grammaa riittänyt

[JarkkoN]

Ainakin yksi paikka mistä voi tilata merkkivanteita , myös renkaineen jos niin haluaa ...

http://www.wheelbasealloys.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Saksalaiset vanteet ovat Saksassa halvimpia, esim. Rial DH 7x16 maksaa 340 euroa / 4 kpl (Wheelbasealloys: 563 euroa).

http://www.onlineraeder.de/angebote_fel ... 5+x+112%29" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.wheelbasealloys.com/16_Inch_ ... eels__5204" onclick="window.open(this.href);return false;

[S202]

Tässähän se on hyvä kysyä, mulla on tollaset vähä vanhemmat rialit ja niistä puuttuu keskikupit, ne on siis sellaset isot mikkä peitää pultit. http://farm4.staticflickr.com/3062/2696 ... 7d2d72.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Ei nyt mitkään erityisen hienot, mutta saattais ne olla arvokkaammat täydellisinä. 8" leveinäkin ei mitkää ihan rimpulat.

[JarkkoN]

Tässähän se on hyvä kysyä, mulla on tollaset vähä vanhemmat rialit ja niistä puuttuu keskikupit, ne on siis sellaset isot mikkä peitää pultit. http://farm4.staticflickr.com/3062/2696 ... 7d2d72.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Ei nyt mitkään erityisen hienot, mutta saattais ne olla arvokkaammat täydellisinä. 8" leveinäkin ei mitkää ihan rimpulat.

http://www.kolumbus.fi/rengaslasi/rial.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

noissa merkkivanteis on tuokin hyvä puoli, että esim. just noihin rialeihin saa nuita kansia vielä varaosana ellei ole jostain 80 luvun alusta... jolloin löytyminen on haastavempaa. mutta silti löytyy.

[Cee-Mies]

Nyt kun noita vanteita olen katsellut niin olen näihin taipunut: http://www.felgenoutlet.de/felgen/info/ ... shed_front, hyvin samantyyliset kun nuo vannetukun gullwingit mutta oletettavasti paljon laadukkaammat. Mummolla Imprezassa 5 vuotta Dezentit pyöriny alla talvivanteina ja hyvin on kestänyt.

[S202]

Mulla oli 18" dezentit ja olivat todella pehmeät. Vähä kovemmin ku kolahti monttuun niin aina linkkuun sisäpuolelta. Itse en sen merkkisiä enää osta!

[Cee-Mies]

Mulla oli 18" dezentit ja olivat todella pehmeät. Vähä kovemmin ku kolahti monttuun niin aina linkkuun sisäpuolelta. Itse en sen merkkisiä enää osta!

Minkä korkuset kumit sulla oli noiden dezentien päällä?

[JarkkoN]

Nyt kun noita vanteita olen katsellut niin olen näihin taipunut: http://www.felgenoutlet.de/felgen/info/ ... shed_front, hyvin samantyyliset kun nuo vannetukun gullwingit mutta oletettavasti paljon laadukkaammat. Mummolla Imprezassa 5 vuotta Dezentit pyöriny alla talvivanteina ja hyvin on kestänyt.

Tyylikkään näköinen vanne. Katso sitten, että saat omaan autoon tarkoitetut vanteet, ettei tarvitse vaihtaa.

http://www.dezent-wheels.com/441_EN.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

202:lle Dezent RB:n koko on esim. 7 x 16 ET35, jako on 112/5, keskireikä on 66,6 mm eli vanteen mukana
tulee muoviset keskitysrenkaat 70,1 mm reikään. Pultti on 60 asteen kiilakantainen M12x1,5 ja varren pituus
24 mm. Kantavuus on 703 kg. Jos nyt osasin katsoa oikein.

[JarkkoN]

Dezentillä on rutkasti osaamista ja iso talo (Alcar) takana. Tässä talon vannemerkit:

AEZ - DESIGN. QUALITÄT. LIFESTYLE. Muotoilu, laatu, tyyli.
DOTZ - TRENDS. TUNING. CUSTOM. Muoti, viritys, räätälöinti.
DOTZ4x4 - OFFROAD PUR. Nelivedot.
DEZENT - JUNG. MODERN. EINFACH DEZENT. Nuori, uudenaikainen.
ENZO - POPULÄR. STARK. PREISBEWUSST. Suosittu, vahva, hintatietoinen (halpa).

http://www.alcar.de/4338_DE.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä Dezentin vanteiden tekniikasta. Maalatuille talvivanteille tehdään Jaguar:n pudotuskoe,
jossa M8 mutteri pudotetaan 4 metristä vanteen päälle. Maali ei saa rikkoutua.
Näyttäisi siltä, että AEZ on kaikkien edellä mainittujen merkkien tekniikan takana:

http://www.dezent-wheels.com/455_DE.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dezent-wheels.com/455_EN.htm" onclick="window.open(this.href);return false; (englanniksi)

http://www.alcar.de/4332_DE.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[JarkkoN]

Tämmöinen on se Dezent RB Dark:



http://www.reifen-profis.de/alufelgen-d ... hp?id=7040" onclick="window.open(this.href);return false; (Reifen-Profis 101 euroa / kpl)


Tässä vertailun vuoksi se lokinsiipi-AEZ (Reifen-Profis 159 euroa):

[S202]

No onko toi dezentin laatu parantunu muutamas vuodes? http://www.maxtuning.pl/felgi/dezent/7.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; tollaset oli ne mun, ja renkaat 225/40r18. Aivan tinaa, oikeni kyllä sievästi lekalla hakkaamalla

[JarkkoN]

No onko toi dezentin laatu parantunu muutamas vuodes? http://www.maxtuning.pl/felgi/dezent/7.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; tollaset oli ne mun, ja renkaat 225/40r18. Aivan tinaa, oikeni kyllä sievästi lekalla hakkaamalla

Kuulostaa tuoteväärennökseltä. Voipi tietysti olla vaan vanteen huonouttakin.

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtm ... 10/1403056" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiinasta saa monenmoista vannetta. Esim. Zhejiang Baokang tekee nyt 1.500 erilaista vannetta ja 400
uutta on tulossa. Minimitilaus on 80 kpl ja hinnat alkavat muutamasta kymmenestä eurosta.
Huijari laittaa replikoihin uudet keskimerkit (M-B tms.) ja myy ne "originaaleina" harmaissa pahvilaatikoissa.
Hyvä väärentäjä teettää kunnon kopiot, joita on vaikea erottaa alkuperäisestä.

http://www.globalmarket.com/product-inf ... 72879.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla muutama muu kiinalainen valmistaja:
http://totallyalloywheels.com/directory ... s+%26+Nuts" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

Dezent on tuoteperheen "edullisin" mallisto. Ei välttämättä tehty saksassa. Omat oli tehty tsekissä. Melko pehmeetä oli, mutta ei esim yhtä pehmeetä kuin ATS barokit tai AMG pentat

[S202]

Mun ronalin tekemät amg:t ei ollu moksiskaan samanlaisista montuista. Olihan ne tuumaa pienemmät mutta kuitenki, ne oli laadukkaat vanteet.