606 st syö esikammioita

[skye]

onko sattumaa että meni toisen kerran 4 sylinteristä esikammio rikki n 200km ajomatkan jälkeen?
ekalla kerralla tuli tarkistettua kaikki suuttimet dieselhuollossa ja että veivit suorat,4 sylinterin suutinkärki oli lähteny kävelee ja varmaan sen seurauksena kammiokuulakin rikki. ja nyt sama sekamelska taas 4 sylinterissä,kärki+esikammio rikki!?
onkohan kellään muulla ollu samantapasia ongelmia?

ennakko 22 ast eyk
8mm pumppu syötöt minimissään
hx40w

[Mesemies89]

onko sattumaa että meni toisen kerran 4 sylinteristä esikammio rikki n 200km ajomatkan jälkeen?
ekalla kerralla tuli tarkistettua kaikki suuttimet dieselhuollossa ja että veivit suorat,4 sylinterin suutinkärki oli lähteny kävelee ja varmaan sen seurauksena kammiokuulakin rikki. ja nyt sama sekamelska taas 4 sylinterissä,kärki+esikammio rikki!?
onkohan kellään muulla ollu samantapasia ongelmia?

ennakko 22 ast eyk
8mm pumppu syötöt minimissään
hx40w

Kyllä lähtisin tutkimaan rikkoontuneen suuttimen rakennetta, esikammiota ja sylinteriryhmän sielunelämää. Ruiskutuspaineet tai ahtopaineet eivät riko suutinkärkeä tai esikammion kuulaa jos rakenteissa tai ruiskutuspaineissa ei ole vikaa. Onko suuttimen avautumispainetta mitattu ? Ruiskutusennakko on kohdallaan, jos se on oikein tarkastettu.
Oletko ottanut kovia tehoja ennekuin moottori on tasalämmin ?
Millainen on moottorin käynti ollut enekuin esikammio/suutin on ollut kunnossa...entä vaurion jälkeen ?

[skye]

avautumispaineet on tarkistettu dieselhuollossa ja säädetty kohdilleen eli siellä ei pitäisi olla mitään poikkeavaa.
ennakko tarkistettu moneen kertaan ja koneella ei ole kylmänä revitelty.

[Mesemies89]

avautumispaineet on tarkistettu dieselhuollossa ja säädetty kohdilleen eli siellä ei pitäisi olla mitään poikkeavaa.

Vastaile vielä muihinkin kysymyksiini.
Entä ruiskutuspumpun tila, onko elementit laitettu ja ruiskutuksen tasaukset tehty asianmukaisesti ?

[skye]

kyllä se aavistuksen huonommin lähti kylmänä käymään tuon ekan kammiorempan jälkeen vaikka tuli kaikki hehkut vaihdettua,pitää nyt melkein päästä puristukset mittaamaan ennenku alkaa arvuuttelemaan, tosin kuvittelin tuohon huonoon käynnistymiseen tankin suodatinta joka on bensan hieno suodatin.
pumppu herlevin tekemä eli uskon että täysin kunnossa.

[Mesemies89]

kyllä se aavistuksen huonommin lähti kylmänä käymään tuon ekan kammiorempan jälkeen vaikka tuli kaikki hehkut vaihdettua,pitää nyt melkein päästä puristukset mittaamaan ennenku alkaa arvuuttelemaan, tosin kuvittelin tuohon huonoon käynnistymiseen tankin suodatinta joka on bensan hieno suodatin.

Puristuspainemittauksella saa jotakin osviittaa, mutta sekään ei välttämättä kerro kaikkea mitä sylinteriryhmässä on pielessä. Pitäisi suorittaa lisäksi kattava ohivirtausmittaus.

[Siekkinen]

Kusevalla suuttimellahan nuo menee helposti rikki.

[Mesemies89]

Kusevalla suuttimellahan nuo menee helposti rikki.

Kovin epätodennäköistä, koska kusevilla suuttimilla ollaan ajettu kymmeniä tuhansia kilometrejä ongelmitta. Kylmäkäynnistykseen vaikuttaa sensijaan merkittävästi. Kirjoittaja kertoi suuttimien olleen kunnossa.

[skye]

kyllä se aavistuksen huonommin lähti kylmänä käymään tuon ekan kammiorempan jälkeen vaikka tuli kaikki hehkut vaihdettua,pitää nyt melkein päästä puristukset mittaamaan ennenku alkaa arvuuttelemaan, tosin kuvittelin tuohon huonoon käynnistymiseen tankin suodatinta joka on bensan hieno suodatin.

Puristuspainemittauksella saa jotakin osviittaa, mutta sekään ei välttämättä kerro kaikkea mitä sylinteriryhmässä on pielessä. Pitäisi suorittaa lisäksi kattava ohivirtausmittaus.

huohotus samanlaista kuin alkuun ei ole muuttunut, imupuolellakaan ei ollut mitään erikoisempia ääniä käytettäessä ilman imusarjaa.

tuohon jos jollain ois myydä uusi kammio niin saa laittaa YV:tä.

[Siekkinen]

Kusevalla suuttimellahan nuo menee helposti rikki.

Kovin epätodennäköistä, koska kusevilla suuttimilla ollaan ajettu kymmeniä tuhansia kilometrejä ongelmitta. Kylmäkäynnistykseen vaikuttaa sensijaan merkittävästi. Kirjoittaja kertoi suuttimien olleen kunnossa.

Mulla on itellä kahesti hajonnut kammio kusevan suuttimen pytystä.

[laabor]

Liaan aikasella ennakko, onko tarkistettu tipalla vai pelkästään merkistä? Mitkä elementit, tasapäisille tuo 22eykk voi olla liikaa

[skye]

herleviltä kasattuna ostanu pumpun ihan vasta. sitä kautta tuli asennusohjeissa tuo ennakko 22eyk. ei oo tasatappi

[Mesemies89]

Liaan aikasella ennakko, onko tarkistettu tipalla vai pelkästään merkistä? Mitkä elementit, tasapäisille tuo 22eykk voi olla liikaa

Ei liian aikainen ruiskutusennakko kohdistu pelkästään yhden sylinteriryhmän/esikammion kuormitukseen. Sieltä voi sitten mennä mikä hyvänsä esikammio eikä pelkästään aina nelossylinterin.
Minkälainen esikammio sinne vaihdettiin viimeiseksi, oliko uusi vai käytetty ja oliko vaparin vai turbon esikammio ? Entä suuttimen kärki, mikä sinne tuli asennettua ?

[skye]

kammio käytetty suutinkärkikin vanha tais mennä se uusittu kärki eri pyttyyn mitä eilen kärkiä kattelin, voihan tuo olla sattumaakin että nelosesta meni taas, oli turbon kammio samoja ne kaiketi on vaparissa ja turbossa?

[multiviri]

Miltäs nelossylinterin hehku näytti?

[make280s]

Liian suuri ennakko ainakin rikkooo kammoita ja hehkutuppia,on omia kokemuksia. Voiko tässä pumpputyypissä olla sisäinen ajoitus pielessä niinkuin omassani oli 3:n 3 astetta liikaa ennakkoa 1 :n
verrattuna.

[skye]

Miltäs nelossylinterin hehku näytti?

samalta kuin ekalla kerralla eli kuin ois lekalla hakattu lyttyyn mikä ilmeisesti on ihan normaalia kun hehku on rikki.

[multiviri]

itellä hehku samanlainen kun oli kammio hajalla...

[j.a]

itellä hiukan samoja murheita herlevin pumpun kanssa... myöhästä ennakkoa reilusti joku 18vois olla hyvä alku

[Jari Ke]

itellä hiukan samoja murheita herlevin pumpun kanssa... myöhästä ennakkoa reilusti joku 18vois olla hyvä alku

Mitenkähän mahtaa käydä siirtyykö vikapaikka muualle jos noin paljon muuttaa varsinkin jos ruukkaa antaa pedaalia?

Jotku pumpputohtorit vaihtaa elementtiä nostavia rullia jo jos puolikin astetta löytyy eroa ennakoissa elementtien kesken

Ero elementtienvälisissä ennakoissa vois selittää ton nelosen rikkoontumisen?

[Mesemies89]

Jotku pumpputohtorit vaihtaa elementtiä nostavia rullia jo jos puolikin astetta löytyy eroa ennakoissa elementtien kesken

Ero elementtienvälisissä ennakoissa vois selittää ton nelosen rikkoontumisen?

Minkäslaisia pumpputohtoreita nämä ovat, jotka passaavat Bocshin rivipumpun nokka-akselin ennakkoja ?

Jos ruiskutuspumpun nokka-akselia manipuloidaan yksittäisen nokan suhteen muuttamalla nokan astelukua, niin se pumpputohtori on entinen pumpputohtori.

[make280s]

Pumpun sisäista ajoitusta on ainakin ennen säädetty nostaja rullien halkaisijaa muuttamalla jos joku sylinteri on 1:stä esim. edellä ennakossa,tiedä sitten näissä pumpuissa.
Tästä asiasta on omia kokemuksia kun pumppu oli sisäisesti väärin ajoitettu,yksi isommalla teholla ajettu pätkä ja aina oli tulppa rikki ja monesti myös kammio.
Vika korjaantui kun eri firma teki pumpun uudestaan. Minulla hajosi aina 3:s sylinteristä osat.

[Jari Ke]

Jotku pumpputohtorit vaihtaa elementtiä nostavia rullia jo jos puolikin astetta löytyy eroa ennakoissa elementtien kesken

Ero elementtienvälisissä ennakoissa vois selittää ton nelosen rikkoontumisen?

Minkäslaisia pumpputohtoreita nämä ovat, jotka passaavat Bocshin rivipumpun nokka-akselin ennakkoja ?

Jos ruiskutuspumpun nokka-akselia manipuloidaan yksittäisen nokan suhteen muuttamalla nokan astelukua, niin se pumpputohtori on entinen pumpputohtori.

Oma antamani arvonimi jota rohkenin käyttää eikä nämä ei ole entisiä vielä pitkään aikaan ja uskon että useat Foorumilaset on samaa mieltä

Nokkaan ei tosiaan kosketa. Rulliin kyllä. Vanha pois ja uutta erilaista tilalle riippuen siitä myöhässäkö on vai aikaisessa ko ennako. Silloin kun elementtejä vaihdellaan on tuohon operaatioon syytä varautua näin olen ymärtäny. Jostain on jääny päähän että Mersun ohje taisi sallia yhden asteen poikkeaman sylinterikohtaisissa ennakoissa ? Tohtoreitten mielestä se on aivan liikaa.

Edittiä: Jos säädät ennakon huomattavasti myöhäisemmälle niin ongelmia syntyy tilanteessa jossa käsket autoa. Iso kakkumäärä palaa pitempään jolloin myöhäisemmällä ennakolla palotapahtumaa jää liian myöhäiseen vaiheeseen? Tämä taas käy mäntien päälle? En minä mitään tiedä mutta näin olen joittenkin puheet ymmärtäny

[Mesemies89]

Voehan hyvänen aika ! Täytyy lopettaa dieselin ruiskutustekniikoista ja polttoaineen palamisesta palotilassa keskutelu tähän.

[Siekkinen]

Oma antamani arvonimi jota rohkenin käyttää eikä nämä ei ole entisiä vielä pitkään aikaan ja uskon että useat Foorumilaset on samaa mieltä

Nokkaan ei tosiaan kosketa. Rulliin kyllä. Vanha pois ja uutta erilaista tilalle riippuen siitä myöhässäkö on vai aikaisessa ko ennako. Silloin kun elementtejä vaihdellaan on tuohon operaatioon syytä varautua näin olen ymärtäny. Jostain on jääny päähän että Mersun ohje taisi sallia yhden asteen poikkeaman sylinterikohtaisissa ennakoissa ? Tohtoreitten mielestä se on aivan liikaa.

Edittiä: Jos säädät ennakon huomattavasti myöhäisemmälle niin ongelmia syntyy tilanteessa jossa käsket autoa. Iso kakkumäärä palaa pitempään jolloin myöhäisemmällä ennakolla palotapahtumaa jää liian myöhäiseen vaiheeseen? Tämä taas käy mäntien päälle? En minä mitään tiedä mutta näin olen joittenkin puheet ymmärtäny

Kyllä tuo totta on että noin tehdään mutta varmastikkaan kaikki pumppupajat ei siitä välitä. Myöhäsellä ennakolla kaasuun vastaavuus on huono ja kone lämpenee enemmän.

[killerimersu]

mitä eroa on turbon ja vaparin esikammioilla???

[Siekkinen]

mitä eroa on turbon ja vaparin esikammioilla???

Millin kokoero.

[pera8x]

mitä eroa on turbon ja vaparin esikammioilla???

ainakin vajaa venttiilisissä, eli om601-603 reoina on turbollisessa millin isompi halkasija ja tais reijätkin olla pikkasen isommat, jos en väärin muista.

[Siekkinen]

mitä eroa on turbon ja vaparin esikammioilla???

ainakin vajaa venttiilisissä, eli om601-603 reoina on turbollisessa millin isompi halkasija ja tais reijätkin olla pikkasen isommat, jos en väärin muista.

Niin joo en itsekkään tiedä monivenan kammioista että miten niissä menee.

[killerimersu]

mitä eroa on turbon ja vaparin esikammioilla???

Millin kokoero.

ookei, voiko se millin kokoero aiheuttaa hajoamista niiku aikasempaa oli höpötelty ?