220 cdi ongelmia..

[latva]

Moro.
Mulla on w202 vm 98 mesessä vähän ongelmia. saattaa sammua kun moottori on lämmin ja lähtee kiihdyttämään kunnolla. sen jälkeen ei lähde käyntiin vasta kun jäähtyy kylmäksi.. olen vaihtanut polttoaineputkille o-renkaat, kampiakselin ja nokka-akselin anturit. olen lukenut että suuttimet saattaa vuotaa paluulinjalle liikaa ainetta. miten asian voi korjata? vaihtamalla tiivisteet?
ja sitten toinen ongelma joka ilmeni hiljattain että mittariston taustavalot jäävät joskus palamaan kun auton sammuttaa. avaimen kun irottaa niin summeri alkaa piippaamaan,ei auta kun ottaa akunkenkä irti jonka jälkeen saattaa ruveta toimimaan..

[JeremyH]

En tiedä, mutta tuli mieleen että jos virtalukon pohja tai ajonesto aiheuttaisi molemmat viat?

[latva]

no niin. mittariston valo ongelma häipyi itsekseen.sitten käynnistysongelmaan. huollatin mersusta suuttimet. kaksi oli kuulema rikki ja kaksi ehjää. auto rupesi käynnistymään lämpimänä paremmin mutta silti saa sahata noin 5-10 sekunttia. silti tämä sammumisvika näkyy vaivaavan eli moottori kuumana sammuu kun antaa "kenkää". ei lähde käyntiin näköjään kuin vetämällä. missä voisi olla vika? olen vaihtanut viimeisen kahden kuukauden sisään kaikki polttoaineletkujen o-renkaat,osan letkuista,suuttimet huollettu,polttoainesuodatin+kansi+kotelo uusittu,nokka ja kampiakselin anturit sekä korkeapainepumppu kaksi vuotta ja 70 tkm sitten. onko mahdollista että vika olisi pumpussa ja se menisi rikki noin pian?

[Mesemies89]

no niin. mittariston valo ongelma häipyi itsekseen.sitten käynnistysongelmaan. huollatin mersusta suuttimet. kaksi oli kuulema rikki ja kaksi ehjää. auto rupesi käynnistymään lämpimänä paremmin mutta silti saa sahata noin 5-10 sekunttia. silti tämä sammumisvika näkyy vaivaavan eli moottori kuumana sammuu kun antaa "kenkää". ei lähde käyntiin näköjään kuin vetämällä. missä voisi olla vika? olen vaihtanut viimeisen kahden kuukauden sisään kaikki polttoaineletkujen o-renkaat,osan letkuista,suuttimet huollettu,polttoainesuodatin+kansi+kotelo uusittu,nokka ja kampiakselin anturit sekä korkeapainepumppu kaksi vuotta ja 70 tkm sitten. onko mahdollista että vika olisi pumpussa ja se menisi rikki noin pian?

Kyllähän autosi pitäisi tutkia starilla. Starilla se selviää mikä on vaivan aiheuttaja.

[arska10]

Voihan se olla rail-paine anturi joka siellä kiukuttelee kannataa viedä johonkin starin piuhan päähän ennen kuin vaihtelee turhia osia

[MiHe]

Voihan se olla rail-paine anturi joka siellä kiukuttelee kannataa viedä johonkin starin piuhan päähän ennen kuin vaihtelee turhia osia

Tuota +paineensäädintähän ei listan mukaan oltu vielä vaihdettu...? (ja niissäkin on o-renkaita...)