Tehokkain moottori

[ripuliranne]

Ei mitään takavetoja eikä etuvetoja ko nyt mennään nelivedolla etiäpäin! Ja se ollaan jo päätetty että prätkän konetta ei oo eikä tuu olemaankaan. Enemmän tämäntyylinen http://harvelit.proboards.com/index.cgi ... 116&page=1" onclick="window.open(this.href);return false; Paitsi että kone eteen. Ja on rehellinen putkirunko tulosa. Ja sitte tosiaa ni eikö se oo näin että mitä isompi turbo, sitä pitempi viive. Eli neliveto automaatti panssarivaunu on tulossa. Ja moottorin mörinähän se tosiasia on . Ja se on niinkö tavotteena että alle 2000kg painoo .

Seppuku se olikin eikä buggake.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Seppuku" onclick="window.open(this.href);return false;

[ssuvik]

Ei tuu offipeliä aluksi ajattelin ko offipalstalla oli mogin porttaalit myynnisä, ois muuten tullu melko häjyn näköne Yks range on jo ja se riittää.
Hiekkamontuille, Kiihytykseen ja huvinpito laitteeksi tää on jalostumas, offi erikseen se on hauskaa kans, tai no jos ei perät rangesta paukahtelis koko ajan mäsäksi

Rangeen moggilaiset

[Jarrusatula]

Ai että tulis menevä vehje. Varsinki kaikisa ihanisa kivikoisa

[Junnu]

Mitä turboa suosittelisitte? Tai muita virityskeinoja OM606:een. Tarkotus saaja kiihtyvyys paremmaksi, ja parempi huippunopeus. Ei oo vielä ees konetta eikä mitään tietämystä näistä, mutta crosskart-projektiin tulossa näillä näkymin OM606. Kiihdytys/Hupi/Näyttely/Jäärata-auto ois niinku tulosa, ja putkirunko tietenki

Taitaa olla vähän vääränlainen tekniikka mielessä, jos crosskarttia tehdään.
Jos haluaa halvan ja tehokkaan moottorin, niin kannattaa seuraavaa konseptia miettiä.

GSXR 1100:n IÖ kone. Porataan busan männille. Kansi portataan. Nokka-akseleiksi asennetaan banditin akselit (= helpompi annostella sitä voimaa... R:n vakio akselit... voima tulee liian kulmiikkaasti). Ahtimeksi HX-35 super. Polttoainetta syöttämään vaikka mega squirt. Ebaystä hommataan sopiva läppärunko ja suuttimet. Läppärungoksi kelpaa suzukin malli, missä on paikat kahdelle suuttimelle per imukanava. Sitten hieman askarrellaan.
Nämähän on ihan harrastelaitteita. Näillä ajetaan kesällä. RE85 palaa ja hyvin. Kestää kivasti ahtoja se.
Sitten se kuuleri kuuluu sinne, keulalle...

Vesi-metanoli ruiskutus pakettiin kuuluu. Se on varmaa...
Tässä puhutaan jo n. 450 hv:sta.

Mutta kun ei se riitä. Otetaan hassukaasut mukaan
Veikkaanpa vaan että cross-kart käytössä jättää OM606:n. On pikkusen halvempi tuo suzukin IÖ rakentaa... ja ihan vaan vähän parempi teho/painosuhde. Siinä on vaihteisto samassa paketissa jne...

Ja ja.. Sinne vaihteistoon kannatta se race cut tehdä jne. Mutta joo...

[Jarrusatula]

Mutta entäs pakki?

[ssuvik]

Mutta entäs pakki?

John Deerestä suunnanvaihtaja

[sompio]

Tai voihan sitä alkaa rakentelemaan Moparin 400cu Hemistä remmiahtimella ja ilokaasulla, vielä kun pistää nitrot mukaan niin sieltäpä paukahtaa jo yli 1000 hp ulos ja vääntöä löytyy senverran että Tallink Prinses tekee eskimokäännöksen.

[Junnu]

Tai voihan sitä alkaa rakentelemaan Moparin 400cu Hemistä remmiahtimella ja ilokaasulla, vielä kun pistää nitrot mukaan niin sieltäpä paukahtaa jo yli 1000 hp ulos ja vääntöä löytyy senverran että Tallink Prinses tekee eskimokäännöksen.

Teho vs. painosuhteessa tuo gixin moottori on parempi...

[Jarrusatula]

Ja sitte toisaalta siitä prätkän moottorista on vissiin vaikia rakentaa neliveto. Hmm.. Mistähän moparin saisin mä? plus tuo gixi on semmone ettei oikein lyövy halvalla toimivaa 1100cc.. elikkä se on mopsi tai om60x

[Jarrusatula]

Ja remmiahtimia ei löyvy paljookaan halvalla, joten se ois om60x edelleen..

[ssuvik]

Teho vs. painosuhteessa tuo gixin moottori on parempi...

Koneen vai valmiin vehkeen?

No jos sit Top Fuelin 8-litranen nitrometanoli pannu. Puskee sen 8000 hevosta 3 kilon ahdoilla. Alkaisko teho-paino suhde riittämään?

[Jarrusatula]

Jos sitä nyt pysyttäis näisä OM alkusissa koneissa, saa toki ehottaa jos on tehokas ja halpa kone jossain. Mutta ei sierran DOHC konetta siitä kuultu tarpeeksi jo.

[Jarrusatula]

Miten se turbon myyntikuvaus menee ku on 550hp esim. tässä http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php ... 1270835105" onclick="window.open(this.href);return false; niin onko se sillälailla että se niinkö soveltuu 550hp tehosiin moottoreihin vai onko se niin että se lisää tehoa 550hp? Idiootithan tämmösiä kyselee mut en ite oo yhtään tajunnu näitä juttuja.

[ssuvik]

Miten se turbon myyntikuvaus menee ku on 550hp esim. tässä http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php ... 1270835105" onclick="window.open(this.href);return false; niin onko se sillälailla että se niinkö soveltuu 550hp tehosiin moottoreihin vai onko se niin että se lisää tehoa 550hp? Idiootithan tämmösiä kyselee mut en ite oo yhtään tajunnu näitä juttuja.

Mä oon aina ymmärtänyt nuo niin, että jos muut asiat on kunnossa, niin sillä ahtimella pystyy saavuttamaan suunnilleen tuollaisen teholukeman.

[Jarrusatula]

Ok. Onko muuten kokemuksia miten tuo Holsetin HX50 MFS heräilee, saako laskee sekuntikellosta vai vuosikalenterista?

[pera8x]

Ok. Onko muuten kokemuksia miten tuo Holsetin HX50 MFS heräilee, saako laskee sekuntikellosta vai vuosikalenterista?

öö.. heräilee missä? 200D:n kyljessä ei herää ollenkaan. mutta 606:sen kyljessä herää. ja kaikki vaikuttaa kaikkeen. ei se vakion 606:sen pakosarjan jatkeena herää sen kummemmin, kun 200D:nkään jatkeena. nimimerkki masah:illa oli 606:sen kanssa hx50, vai oliko peräti 55 MFS. muistelisin, että siinä 3000rpm kohdilla heräili. ja siinä ei ollu sillon mitään remmejä tms. mutta kone muuten oli kyllä aikalailla kaikkialta laitettu tip top kuntoon.

[Jarrusatula]

Miten niinku tiptop kuntoon?

[laabor]

Miten se turbon myyntikuvaus menee ku on 550hp esim. tässä http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php ... 1270835105" onclick="window.open(this.href);return false; niin onko se sillälailla että se niinkö soveltuu 550hp tehosiin moottoreihin vai onko se niin että se lisää tehoa 550hp? Idiootithan tämmösiä kyselee mut en ite oo yhtään tajunnu näitä juttuja.

Kyllä se suoraan lisää sen ilmotetun tehon...eli esim. linkin turpolla om606:ssa n.170+ 550=720hv...Helppoa ku heinänteko

[Jarrusatula]

Mutta tarviiko tuon koneen (om606) mitenkään huippukunnossa että se kiihtyy/menee lujempaa? Ja vaihelaatikkoa vissiin pitää vahvistaa.

[ssuvik]

Miten se turbon myyntikuvaus menee ku on 550hp esim. tässä http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php ... 1270835105" onclick="window.open(this.href);return false; niin onko se sillälailla että se niinkö soveltuu 550hp tehosiin moottoreihin vai onko se niin että se lisää tehoa 550hp? Idiootithan tämmösiä kyselee mut en ite oo yhtään tajunnu näitä juttuja.

Kyllä se suoraan lisää sen ilmotetun tehon...eli esim. linkin turpolla om606:ssa n.170+ 550=720hv...Helppoa ku heinänteko

Ootkohan ihan varma? Bugatti Veyron 1000+550=1550hv? SLS AMG 570+550=1120hv? Niinkö?

[pera8x]

Miten niinku tiptop kuntoon?

läpikäyty kone ja kansi portattu, kunnollinen pakosarja, imusarja jne. kaiken mitä tollanen tarvii, että se kestää ja kykenee kehittään n.700 heppaa.

[Junnu]

Teho vs. painosuhteessa tuo gixin moottori on parempi...

Koneen vai valmiin vehkeen?

No jos sit Top Fuelin 8-litranen nitrometanoli pannu. Puskee sen 8000 hevosta 3 kilon ahdoilla. Alkaisko teho-paino suhde riittämään?

Joo.. alkaahan se.
Otan sellasen lapsellisen asian esiin, kun kestävyyden. Miten monta km. tuollasella nitrometanoli pannulla ajoit viime kesänä?
Minä ajoin vajaan 10 tkm. Hassukaasua ei tullut käytettyä, ja matkamotorismia harrastaessa tuli vaan pienillä paineilla vedettyä. Taisi mennä 800 km parhaimpana vuorokautena.
Vesi-metanoliruiskutustakin käytin harvoin. ei niitä aurinkoisia päiviä paljoa ollut, mutta pari kertaa piti leijukeulaa vetää.

Vieläkin tuo kone on kunnossa, mutta jos talven aikana päivittäis vähän tekniikkaa... Vois vaihtaa männät jne. Siinäpä se OT:n osuus.. Tarkotus ei siis ollut vinoilla, vaan... On se pirun lujaa tekniikkaa tuo suzukin IÖ kone. Vanhat suzukit ei kuole koskaan. Ne vaan muuttu nopeammiksi.

Ilmottele jarrusatula, jos keksit ratkaisun voimansiirtoon. Neliveto kiinnostaa. Itse alan varmaan talven aikana hitsailla cross-karttia. badland bugyltä piirustukset hommattu jne. pitää vähän soveltaa niitä, että sopii meikäläisten putkentaivutuslaitteelle ne. Tekniikaksi tulee juuri tuo edellä mainitsemani... Mutta se neliveto tekniikka kiinnostais todenteolla.

[ssuvik]

Joo.. alkaahan se.
Otan sellasen lapsellisen asian esiin, kun kestävyyden. Miten monta km. tuollasella nitrometanoli pannulla ajoit viime kesänä?
Minä ajoin vajaan 10 tkm.

10000 kilometria dragsterin moottorilla? Hurja saavutus! Ei vaan, aiempi kommenttini oli sarkasmia, eikä sitä pitänyt kenenkään ottaa tosissaan. Kirjoitin sen siksi, kun keskustelu alkoi valumaan myös niin lapselliselle "minun idea on parempi kuin sinun"-linjalle.
Ja ketjun aloittajalle vielä: rakenna ihmeessä mersun superturbon ympärille laitteesi. Jos se tulee ihan hupikäyttöön, niin viimeisiä suorituskyvyn pisaria lienee turha puristaa irti. Jos laitteesi tulee painamaan lähelle asettamaasi 2000 kilon painotavoitetta, niin mitenköhän gikserin koneen olematon vääntö, yhtä olemattomalla vääntöalueella sitä liikuttaa? ST:n ~700nm takaa sen, että hymy pysyy huulilla

[atlas]

No jos herkkyyttä tarvitaan niin chevy pikkulohko ja tulee halvemmaksi kun mersun tekniikalla.

[Junnu]

Joo.. alkaahan se.
Otan sellasen lapsellisen asian esiin, kun kestävyyden. Miten monta km. tuollasella nitrometanoli pannulla ajoit viime kesänä?
Minä ajoin vajaan 10 tkm.

10000 kilometria dragsterin moottorilla? Hurja saavutus!

Joo ymmärsinhän minä ja perhana kun väärin kirjotin. Omaan näppäryyteni sorruin
Jees. Samoilla linjoilla tässä kumminkin ollaan.
Itse vaan uskon tuohon omaan cross-kart projektiin, kun piru raamattuun.

Ja ja.. ei kannata liian painavaa tehdä. tuo 2000 kg on mun mielestäni aika paljon yläkanttiin.
Kevyt putkirunko (ja se neliveto) + 400 hv ois paikoillaan. Ainakin mun visiossa..

[Jarrusatula]

Ei se nyt ihan 2000kg tuu painaan, range painaa sen verran. Ehkä jotai 1200kg ja Junnu minä ilimottelen jos jottain tullee päähän. Laitahan S itten härvelit foorumille juttua niin saa lukia.

[Mr300]

Kyllä sitä crossikarttii "putkirunko autoon" Saa auton moottorin.

Tämmönen väännettiin kavereitten kanssa tällä hetkellä Saabin 2.0 turbokone
~200hp pärjää yllättävän pitkälle kun toi häkki painaa ~puol tonnia


Jos jotaki kiinostaa niin täällä tosta lisää

[Jarrusatula]

Oonki tota jo lukenu, paljonkin. Kuis kauan kestää 0-120 km/h? Ja huiput? Komia vehjes tosiaan.

[Mr300]

Ei olla mitattu huippuja tai kiihtyvyyttä. Pitääpä ottaa gps mukaa tänä talvena. Jos kerkeis viel vaihtaa uuden ahtimen tuohon tälle talvelle. painaa vaa remppa himassa päälle