Tehdas asennettu alkuperäinen webasto ongelma.

[mesepunk]

220cdi -99 eli disel webasto joka lähtee aivan normaalisti aina päälle mutta käy täysillä vain 5min ja sammuu,sisä puhallus jää päälle ja 30min asetuksella sammuu yleensä 3kertaa mutta käynnistyy uudelleen jonkun ajan päästä. ei vissiin normaalia??? vaikka ulkona tietysti +4astetta.

itsellä ei aikaisempaa kokemusta webastoista ja kiinnostaisi tietää ennen pakkasia.

[Carman]

Webaston vesipumppu luultavasti entinen.

[jjk270cdi]

Joo ja pumppua kun koittaa tarkestella niin voi pyöriä ja voi vaikuttaa siltä että toimii, mutta tosiasiassa ei kierrätä nestettä kunnolla ja webaston ylikuumenemissuoja lyö leikin poikki. Jäähdyttyään riittävästi taas käynnistyy ja sama meno jatkuu. Yhdyn edelliseen kirjoittajaan eli pumppu rikki.

Toinen mikä tuli mieleen niin voisko olla niin että on liian paksut nesteet eikä sen takia kierrä kunnolla

[Jolle]

Voipi olla kiertovesipumpussa vikaa. Tai sitten piirikorttivikaa mutta kiertovesipumpusta kannattaa lähteä koittamaan jossei ole justiin vaihdettu.

[jpeltoma]

Hiilethän noista kv-pumpuista menee, joskus pyörii joskus ei... Jos ko autossa on rest nappi niin sillä voi testailla kv-pumpun kuntoa.

[masaf1]

Ihan satavarmasti tosiaan se pumppu tai sitten piirikortti. Jos ei ole jompikumpi noista, niin on kyllä kumma juttu. PS. Konalasta Uudenmaan autovarustelusta saa niitä piirikortteja ihan irtotavarana, ilman että tarvii ostaa koko webasto niin kuin kaikkialla muualla ehdotetaan...

[mesepunk]

Vesipumppu oli paskana.kiitos avusta. kirjotan tähän vielä jos hyvätuuri olisi, olisiko kenellä kaupata mersun alkuperäistä cd soitinta joka kävisi -99 eemeliin?

[rmb2012]

Vesipumppu oli paskana.kiitos avusta. kirjotan tähän vielä jos hyvätuuri olisi, olisiko kenellä kaupata mersun alkuperäistä cd soitinta joka kävisi -99 eemeliin?

Sama vika taitaa vaivata omaa tehdasasennettua W202:n webastoakin, oireet ainakin täsmää. Webastolta tuleva vesiletku lämpenee kuumaksi asti, mutta sisälle ei puhalla lämmintä ja lämpömittarin viisari ei nouse 40 ylemmäs edes puolen tunnin poltolla..

Onkohan tuohon mahdollista laittaa väliin jotain tarvikevesipumppua, ilman että joutuu purkamaan webastoa + webaston kv-pumppu?

Sisälle onneksi saa lämmintä nyt, kun toin jatkoroikalla sisätilanpuhaltimen autoon.

[Jolle]

Alkuperäisessä webastossa ei ole omaa kiertovesipumppua kun se on tarkoitettu ajonaikaiseksi lämmittimeksi. Jos webastoon on lisätty kello niin se käyttää auton omaa kiertovesipumppua joka on siinä turbon vieressä.

[rmb2012]

Alkuperäisessä webastossa ei ole omaa kiertovesipumppua kun se on tarkoitettu ajonaikaiseksi lämmittimeksi. Jos webastoon on lisätty kello niin se käyttää auton omaa kiertovesipumppua joka on siinä turbon vieressä.

Alkuperäinen webasto mitä todennäköisimmin, kellolla. Mikäs sitten on vikana, jos ei hytti ja kone lämpene, oireet kuten yllä?

[MiHe]

Alkuperäinen webasto mitä todennäköisimmin, kellolla. Mikäs sitten on vikana, jos ei hytti ja kone lämpene, oireet kuten yllä?

Termari aukijumis (lämpeekö syyläri?)

[RH]

Alkuperäisessä webastossa ei ole omaa kiertovesipumppua kun se on tarkoitettu ajonaikaiseksi lämmittimeksi.

?
Paavossa ainakin on noita kaksin kappalein.
nim. Molemmat vaihtanut

[rmb2012]

Alkuperäinen webasto mitä todennäköisimmin, kellolla. Mikäs sitten on vikana, jos ei hytti ja kone lämpene, oireet kuten yllä?

Termari aukijumis (lämpeekö syyläri?)

Täytyypä tutkia, tossahan on iso ja pieni syyläri, pienempi ilmeisesti lämpiää ensin (kaveri väitti sen olevan öljyn lauhdutin, mutta täällä on puhutta "kylmien kelien" syyläristä?).

Lämmöt jää aina nippa nappa alle 80 asteen, mittarin mukaan, oli kesä tai talvi.

[rmb2012]

Tuntuisi, ettei vesi kierrä, koska parkkiin ajettuani webasto kyllä pörisee mutta sisälle tuleva ilma viilenee parissa minuutissa. Webaston ohjaama sisäpuhallinrelekin toimii, kunhan moottori/vedet on riittävän lämpimiä, puhaltaa ehkä 1-2 asennon voimalla ja käsin ei voi pysäyttää - eli toimii kuten suunniteltukin. Auton kun laittaa käyntiin, niin taas tulee lämmintä rei'istä.

Eli Webaston pyörittämä kiertovesi pumppu ei siis pelitä, tai ainakaan ei kierrätä vettä hytin lämmityskennoille asti..

[rmb2012]

Laitoin ongelmaan kaukaisesti liittyen talvisen patenttiratkaisun, eli kuristin pikkusyylärin vesiputken kiinni. Tällöinhän ei pitäisi pikkusyylärille kiertää enää vesi, ainoastaan isompaan syyläriin. Mutta miksei lämmöt silti nouse yli 80 asteen vaan edelleen pysyy siellä 75 asteen paikkeilla? isomman syylärin termarinhan pitäisi aueta vasta jossain 90 asteen paikkeilla, eikös?

Maskin peittokaan tuskin auttaisi kuin nimeksi, jos ajelin eilen myöhään illalla kotiin -18 asteen pakkasessa ~90 km/h keskinopeudella, ja lämmöt oli suunnilleen koko ajan siellä 70-75 asteen nurkilla. Flektikö siellä puhisee niin, ettei lämmöt suostu nousemaan.. :-/

[rmb2012]

Lisäkysymyksiä, onko tuo kuvassa oleva 3-haarainen mötikkä yksi vesipumppu lisää?



Webastolla todennäköisesti on vielä omansa, mutta juuri nyt ei ulkona viitsisi irrotella rengasta ja muovisia kilkkeitä että voisi tarkistaa, että onko mun w202:ssa webastossa oma kv-pumppunsa...

Plussaa kyllä siitä, että auto lähtee -20 asteen hujakoilla kuin palmun alta, mitä nyt vaihdelaatikko hieman kankea..

[Jolle]

Tuo kuvassa oleva on juurikin se (todennäköisesti ainoa) kiertovesipumppu. Vaihda se niin alkaa tullä lämmintä hyttiin ha webastokin toimia.
Tarkista toki ensin että onko pumpussa vai liittimessä vikaa kunnei toimi