kävin koeajamassa w211 200cdi 2004 377tkm.

[ola94]

Terve nyt olisi kysyttävää , autossahan on sbc jarrut , kysyin myyjältä koska yksikkö on vaihdettu myyjä ei tiennyt. Sitten kysyin että meneekö nämä takuusen jos hajoaa , niin myyjä soitti kaverilleen ollut kuulemma vehossa 8 vuotta asentaja kaveri sanoi että menee takuuseen AINA ja ei tarvitse olla vehon täydellistä huoltokirjaa mutta kuulemma mittarilukeman täytyy pitää paikkansa sitten kysyin että onko siellä sbc yksikössä laskuri niin myyjän kaveri sanoi että ei siellä mitään laskuri ole että sillon kun yksikkö on "loppu" niin näyttöön tulee teksti service brake punaisella. Muuten auto oli siisti ei kilissyt eikä kolissut. Mutta haluaisin tietää että kusettaako myyjä minua että yksikkö menee aina takuuseen ja että sbc yksikössä ei ole laskuria.
Terv. Ola94

[epk]

todennäköisesti kusettaa. Mun tietääkseni tarvitaan pilkun tarkkaa huoltokirjaa...

[Timo L.]

Pyydä kirjallisena tuo lausunto. Auton tietokone laskee SBC:n polkaisut. Mennee vaihtoon jossain 400-500 000 polkaisun tienoilla.

[Julli1]

Voi yksikön myös nollata
http://autoalarm.fi/Mercedes-Benz-ABS-/ ... hjelmointi" onclick="window.open(this.href);return false;

[tony]

todennäköisesti kusettaa. Mun tietääkseni tarvitaan pilkun tarkkaa huoltokirjaa...

Juuri näin sanoi Vehon työnjohtaja. Mulla meni takuuseen -03 S211 195tkm ja kaikki huollot oli tehtynä + 2V välein jarrunesteet vaihdettu. Muuten olis maksanut 3.100€

[tony]

Terve nyt olisi kysyttävää , autossahan on sbc jarrut , kysyin myyjältä koska yksikkö on vaihdettu myyjä ei tiennyt. Sitten kysyin että meneekö nämä takuusen jos hajoaa , niin myyjä soitti kaverilleen ollut kuulemma vehossa 8 vuotta asentaja kaveri sanoi että menee takuuseen AINA ja ei tarvitse olla vehon täydellistä huoltokirjaa mutta kuulemma mittarilukeman täytyy pitää paikkansa sitten kysyin että onko siellä sbc yksikössä laskuri niin myyjän kaveri sanoi että ei siellä mitään laskuri ole että sillon kun yksikkö on "loppu" niin näyttöön tulee teksti service brake punaisella. Muuten auto oli siisti ei kilissyt eikä kolissut. Mutta haluaisin tietää että kusettaako myyjä minua että yksikkö menee aina takuuseen ja että sbc yksikössä ei ole laskuria.
Terv. Ola94

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=128735" onclick="window.open(this.href);return false;

[MiHe]

Terve nyt olisi kysyttävää , autossahan on sbc jarrut , kysyin myyjältä koska yksikkö on vaihdettu myyjä ei tiennyt. Sitten kysyin että meneekö nämä takuusen jos hajoaa , niin myyjä soitti kaverilleen ollut kuulemma vehossa 8 vuotta asentaja kaveri sanoi että menee takuuseen AINA ja ei tarvitse olla vehon täydellistä huoltokirjaa mutta kuulemma mittarilukeman täytyy pitää paikkansa sitten kysyin että onko siellä sbc yksikössä laskuri niin myyjän kaveri sanoi että ei siellä mitään laskuri ole että sillon kun yksikkö on "loppu" niin näyttöön tulee teksti service brake punaisella. Muuten auto oli siisti ei kilissyt eikä kolissut. Mutta haluaisin tietää että kusettaako myyjä minua että yksikkö menee aina takuuseen ja että sbc yksikössä ei ole laskuria.
Terv. Ola94

Päätä nyt, tai lopeta trollaaminen. Etkös tuolla jossain aiemmassa sanonut olevas Veh*olla harjoittelija tms. (http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 74#p861974" onclick="window.open(this.href);return false;)? Mutta jos olet tosissasi (näitä aloittamasiasi threadeja alkaa jo olemaan), osta nyt joku niin päästään eteenpäin...

Edit: annapa linkki noihin koejamiisi autoihin, niin voidaan arvostella ja anta paremmin neuvoja (menee vähän lian kevyesti muuten läpi)

[LopenUupunut]

Oliko neli vai kaksi ovinen W211 ?
Etu vai takavetoinen ?

.

[ola94]

Terve nyt olisi kysyttävää , autossahan on sbc jarrut , kysyin myyjältä koska yksikkö on vaihdettu myyjä ei tiennyt. Sitten kysyin että meneekö nämä takuusen jos hajoaa , niin myyjä soitti kaverilleen ollut kuulemma vehossa 8 vuotta asentaja kaveri sanoi että menee takuuseen AINA ja ei tarvitse olla vehon täydellistä huoltokirjaa mutta kuulemma mittarilukeman täytyy pitää paikkansa sitten kysyin että onko siellä sbc yksikössä laskuri niin myyjän kaveri sanoi että ei siellä mitään laskuri ole että sillon kun yksikkö on "loppu" niin näyttöön tulee teksti service brake punaisella. Muuten auto oli siisti ei kilissyt eikä kolissut. Mutta haluaisin tietää että kusettaako myyjä minua että yksikkö menee aina takuuseen ja että sbc yksikössä ei ole laskuria.
Terv. Ola94

Päätä nyt, tai lopeta trollaaminen. Etkös tuolla jossain aiemmassa sanonut olevas Veh*olla harjoittelija tms. (http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 74#p861974" onclick="window.open(this.href);return false;)? Mutta jos olet tosissasi (näitä aloittamasiasi threadeja alkaa jo olemaan), osta nyt joku niin päästään eteenpäin...

Edit: annapa linkki noihin koejamiisi autoihin, niin voidaan arvostella ja anta paremmin neuvoja (menee vähän lian kevyesti muuten läpi)

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5275199" onclick="window.open(this.href);return false;

[tj86430]

osta facelift, niin ei tarvi ainakaan tuota asiaa murehtia.

[märssu]

Terve nyt olisi kysyttävää , autossahan on sbc jarrut , kysyin myyjältä koska yksikkö on vaihdettu myyjä ei tiennyt. Sitten kysyin että meneekö nämä takuusen jos hajoaa , niin myyjä soitti kaverilleen ollut kuulemma vehossa 8 vuotta asentaja kaveri sanoi että menee takuuseen AINA ja ei tarvitse olla vehon täydellistä huoltokirjaa mutta kuulemma mittarilukeman täytyy pitää paikkansa sitten kysyin että onko siellä sbc yksikössä laskuri niin myyjän kaveri sanoi että ei siellä mitään laskuri ole että sillon kun yksikkö on "loppu" niin näyttöön tulee teksti service brake punaisella. Muuten auto oli siisti ei kilissyt eikä kolissut. Mutta haluaisin tietää että kusettaako myyjä minua että yksikkö menee aina takuuseen ja että sbc yksikössä ei ole laskuria.
Terv. Ola94

Tuon jahkailemisen aikana monet on ostanu jo useamman auton, voi myyjä-raukat
Ja otathan huomioon että tuollaisesta autosta voi hajota myös muuta, ihan yhtä kallista tai jopa kalliimpaa.
Neuvojen kysyminen on ihan ok mutta rajansa kaikella.

[ola94]

Terve nyt olisi kysyttävää , autossahan on sbc jarrut , kysyin myyjältä koska yksikkö on vaihdettu myyjä ei tiennyt. Sitten kysyin että meneekö nämä takuusen jos hajoaa , niin myyjä soitti kaverilleen ollut kuulemma vehossa 8 vuotta asentaja kaveri sanoi että menee takuuseen AINA ja ei tarvitse olla vehon täydellistä huoltokirjaa mutta kuulemma mittarilukeman täytyy pitää paikkansa sitten kysyin että onko siellä sbc yksikössä laskuri niin myyjän kaveri sanoi että ei siellä mitään laskuri ole että sillon kun yksikkö on "loppu" niin näyttöön tulee teksti service brake punaisella. Muuten auto oli siisti ei kilissyt eikä kolissut. Mutta haluaisin tietää että kusettaako myyjä minua että yksikkö menee aina takuuseen ja että sbc yksikössä ei ole laskuria.
Terv. Ola94

Päätä nyt, tai lopeta trollaaminen. Etkös tuolla jossain aiemmassa sanonut olevas Veh*olla harjoittelija tms. (http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 74#p861974" onclick="window.open(this.href);return false;)? Mutta jos olet tosissasi (näitä aloittamasiasi threadeja alkaa jo olemaan), osta nyt joku niin päästään eteenpäin...

Edit: annapa linkki noihin koejamiisi autoihin, niin voidaan arvostella ja anta paremmin neuvoja (menee vähän lian kevyesti muuten läpi)

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5275199" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä tämä mistä ollut enemmän juttua http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5128835" onclick="window.open(this.href);return false;

[tn62634]

Ei sitä SBC:tä tarvi juurikaan murehtia. Ja kai noihin alkaa jo yksiköt olla pääsääntöisesti vaihdettu?

[th56307]

Tuon jahkailemisen aikana monet on ostanu jo useamman auton, voi myyjä-raukat
Ja otathan huomioon että tuollaisesta autosta voi hajota myös muuta, ihan yhtä kallista tai jopa kalliimpaa.
Neuvojen kysyminen on ihan ok mutta rajansa kaikella.

Eikö netin keskustelupalstojen idea ole keskustelu? Eihän kenenkään ole pakko vastata jos ei jostain syystä siltä tunnu.

[sportsman]

Kait otit koeajoon pitkäksi viikonlopuksi ?

Tuskinpa mikään korjauksista tuon ikäisisissä/ajetuissa menee täysin tehtaan piikkiin, mutta kuka käskee ostamaan osat Veholta ?

[ola94]

Tänään kävin taas katsomassa autoa ja käynnistin niin auto lähti viiveellä käyntiin ja kun sai käyntiin niin kierrokset nousi ja laski eli tyhjä käynti "seilasi" ja sitten huoltokirja oli hukkunut mutta kävin vehossa kysyyn niin huollot löytyy 290tkm asti.

[atlas]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... d1#p824217" onclick="window.open(this.href);return false;

Haulla varmaan lisää -tyhjäkäynti seilaa-

[DBFI]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... d1#p824217

Haulla varmaan lisää -tyhjäkäynti seilaa-

Kiusallista ettei tuohon linkin takaa löytyvään juttuun ollut tullut mitään vahvistusta oikeasta viasta. Eikös tuo yhtä hyvin voi olla rail-paineen vaihteluista eli paine- tai määränsäädinongelma.

[LopenUupunut]

Tänään kävin taas katsomassa autoa ja käynnistin niin auto lähti viiveellä käyntiin ja kun sai käyntiin niin kierrokset nousi ja laski eli tyhjä käynti "seilasi" ja sitten huoltokirja oli hukkunut mutta kävin vehossa kysyyn niin huollot löytyy 290tkm asti.

Kertoivatko pelkällä reknro tiedolla huoltohistorian ?

.

[ola94]

Kyllä kertoi koska viimeisin huolto on tehty , mutta ei pystynyt tulostamaan huolto laskuja mistä olis nähnyt mitä kaikkea on huollettu/vaihdettu , koska papereissa oli henkilön nimi ja laskujen summat , Vehon varaosapäällikkö sanoi että , osta uusi huoltokirja niin hän merkkaa sinne huolto leimat mutta muuta tietoa ei voi antaa , sanoin että antaa olla.

[Tabuli]

Kyllä minä sain sähköpostiin hultokirjatiedot. Näkyy kilometrit, paikka ja huollot. Se mitään salastatietoa ole.

Tässä vielä s-posti minkä sain, kun aluksi ei suostuttu antamaan mitään tietoja edelliseltä omistajalta ja omat huoltohistoriat olisi saanut vain henkilökohtaisesti tiskillä käymällä.

"Moro

Autossa on sähköinen huoltokirja johon on merkitty kaikki autoon tehdyt määräaikaishuollot. Tämä on nyt liitteenä DPF muodossa. Sähköinen huoltokirja vastaa vanhaa paperista huoltokirjaa mikä normaalisti ollut hanskalokerossa eli ei ole mitään syytä miksi ei auton omistaja / käyttäjä saisi tietää milloin autoa on huollettu ja mitä huolloissa on tehty, ilmoitan tämän tiedon myös Vehon organisaation jäsenille keiden kanssa olet alla keskustellut sähköpostitse.

Terveisin

--------------------------
Janne ******
Veho Autotalot Oy Lielahti
Taninkatu 11
33400 Tampere
Puh: 0105693043"

[epk]

saako suomen vehon kautta myös saksassa tehdyt huollot ?

[JarkkoN]

Voi yksikön myös nollata
http://autoalarm.fi/Mercedes-Benz-ABS-/ ... hjelmointi" onclick="window.open(this.href);return false;

SBC-yksikön hiilet kuluvat loppuun tietyllä käyttömäärällä, jota mitataan laskemalla
jarrun polkaisut. Laskurin nollaaminen on mahdollista, mutta se ei korjaa hiiliä.
Tämmöinen puoskarointi ei auta kuin autohuijareita.

Auton takuun pituus on 2 vuotta paitsi puhkiruostumattomuustakuu on 30 vuotta.
Takuun päättymisen jälkeen takuun puitteissa ei korvata tai korjata yhtään mitään.

Takuun päättymisen jälkeen korjauksia voidaan tapauskohtaisesti tehdä tehtaan piikkiin
ns. goodwillina. Tätä varten auto tarkastetaan maahantuojalla, joka kysyy tehtaalta
korjausluvan. Päätös on täysin tehtaan vapaassa harkinnassa ja yleensä kai autolta vaaditaan
aukoton merkkihuolto ja jarrujen tapauksessa saattaa olla jarrunesteiden vaihto tms.
Tehdas voi siis vaatia tai olla vaatimatta mitä hyvänsä edellytyksiä, eikä sen tarvitse
antaa perusteluja.

Suomessa kuluttajansuojaan kuuluu myös virhevastuu, jonka puitteissa kuluttaja
voi saada osan korjauskuluista takaisin, mikäli tuote (auto) hajoaa ennen aikojaan.
Auton tulisi kestää ainakin 200.000 km. SBC-yksikön kuluminen loppuun on tavanomaista
kulumista luultavasti jo 200.000 km jälkeen.

Kuluttajavirasto: Virhevastuu ja takuu autokaupassa:
http://www.kuluttajavirasto.fi/File/402 ... upassa.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[masaf1]

saako suomen vehon kautta myös saksassa tehdyt huollot ?

Saa. Faijalle tarjottiin huoltokirjan tulostamista kun asennutti tuontiautoon (w204 vm. 2009) lämmittimen ja sisäpistokkeen. Ei tosin ollut Veho, vaan Lohjalla Tynninharjun Autohuolto, mutta tehtaan auditoima "virallinen" huolto kuitenkin. Tulosti sieltä huoltoyhteenvedon ja jokaisen huoltokerran yksityiskohtaiset paperit. Ei maksanut mitään.

[Jolle]

Valaiskaakos nyt joku tyhmää että miten jarrunesteiden vaihto pidentää tehostimen hiilien elinikää?

Vai onko tässä nyt kyse samasta asiasta kun erään auton (tai siis Fordin) kohdalla kun tehtaan koritakuu ei enää korvannutkaan ruostunutta ovea koska yksi öljynvaihto oli mennyt 112 km pitkäksi?

[JarkkoN]

Valaiskaakos nyt joku tyhmää että miten jarrunesteiden vaihto pidentää tehostimen hiilien elinikää?

Vai onko tässä nyt kyse samasta asiasta kun erään auton (tai siis Fordin) kohdalla kun tehtaan koritakuu ei enää korvannutkaan ruostunutta ovea koska yksi öljynvaihto oli mennyt 112 km pitkäksi?

Minusta tässä on kyse osittain rahasta. Kun käytät autoa määräaikaishuollossa ja vaihdatat jarrunesteet yms.
merkkihuollon hintaan, tulet maksaneeksi ikään kuin vakuutusmaksua vaikkapa SBC-jarrujen korjaamiseksi.

Toiseksi on hyvin ymmärrettävää, ettei tehdas voi ottaa vastuuta kuin valtuuttamistaan huolloista ja
juurikin SBC-jarrujen kohdalla on selvää, että jarrujärjestelmä tulisi olla merkkihuollettu, mikäli tehtaan
pitäisi korvata rikkoutuminen. SBC-jarrujen huolto vaatii erikoisosaamista ja erikoistyökaluja.

Tehtaan ohjeen mukaan SBC-jarrujen ilmaus edellyttää Star-diagnoosilaitetta. Paine voi ylittää 100
baaria ja ilmaus voi kestää yli 1,5 tuntia. Jarrunestettä tarvitaan 1,5 litraa (nesteen vaihdossa).

http://www.mercedestechstore.com/pdfs/W ... -30-02.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[tn62634]

Tehtaan ohjeen mukaan SBC-jarrujen ilmaus edellyttää Star-diagnoosilaitetta.

Bochin laitteella ainakin saa SBC:t huollettua.