1) Luovutuksen aikoihin vepastomies makoili kesälomalla ja sovittiin asennus myöhempään ajankohtaan.
2) Auto myöhempänä ajankohtana pajalla 2 pv. Todettiin, että vuosimallin vaihdoksen yhteydessä vanhat palikat kävivät paikalleen sopimattomiksi ja tilailtiin uusia palikoita.
3) Asennusta varten auto pajalla 2 pv. Loppukesää oli, joten ei tullut testatuksi toimintaa.
4) Syksyn ensimmäiset pakkaset: ei toiminut ja auto pajalle 2 päiväksi. Vikakoodeja syyteltiin ja palautettiin "toimivana".
5) Syksyn toiset pakkaset: ei toiminut kun ei toiminut ja auto taas pajalle 2 päiväksi. Todettiin että viallinen vepastoyksikkö oli asennettu ja tilattiin uusi.
6) Asennusta varten auto pajalla 2 pv. Luvattiin, jotta nyt toimii. Auto oli palautettu toiselle puolelle pihaa kuin asiakkaan karttaan oli merkitty (2 rundia puljun ympäri 20 asteen pakkasessa - ja takaluukku oli jätetty 10 senttiä avoimeksi - onnistuu vain tarkoituksella näissä peleissä, joissa se sähköllä toimii).
7) Lämmitin toimi kuin toimikin aikansa, mutta ns. kauko-ohjaus vaati joka kerran menemistä 10 m säteelle autosta tai kauko-ohjaimen jättämisen auton sisään jos ajastetusta lämmityksestä oli kyse.
Pitkän lauhan kauden jälkeen taas ensimmäinen 20+ pakkanen. Sama surina 2 minuuttia alussa kuin syksylläkin ja sen jälkeen toimimattomaksi, ei auta itku eikä hammasten kiristys, kynsin hampain piti raapia ikkunat puhtaiksi. Soitto viralliselle pajalle, jotta vienkö laitettavaksi johonkin paikkaan, jossa osaavat? Ei saa viedä, ei me makseta... Aika korjaukselle samalle viikolle ja auto taas pajalle arvatenkin 2-3 päiväksi.Onneksi on kakkosauto varalla! Pitäisikö mainita asennuspuljun nimi tällä palstalla?
) ja toinen näyttää oraviin toinen puskuriin ja kaksi kertaa on vaihdettu takuuna valojen korkeudensäätöyksikkö....
