W124 250d Turbotus!

[TUUTTERO]

omaan tenavaan makso 2 värinen lasi 200e vaihtotöineen ja kaikkineen.

[^^crisu^^]

Juu tämäkin 2 värinen! =)

[^^crisu^^]

Nyt on mersu katsastettu turbolle! Ei vaatineet kuin teho paperin ja hyväksytyn pakokaasutestin!

[^^crisu^^]

Nyt tuli päätettyä kytkin ongelmakin. Tilasin mersun 409D koneen asetelman (228mm) ja turbon massalevyn. Pitäisi kestää noin 500-600nm. Hintakaan ei nyt päätä huimannut kun jäi alle 200e. Ja vakio vp:tä käytän. Sorvin kautta tietenki. Katsotaan miten kestää tämä kytkin setuppi!

[JP74]

Nyt tuli päätettyä kytkin ongelmakin. Tilasin mersun 409D koneen asetelman (228mm) ja turbon massalevyn. Pitäisi kestää noin 500-600nm. Hintakaan ei nyt päätä huimannut kun jäi alle 200e. Ja vakio vp:tä käytän. Sorvin kautta tietenki. Katsotaan miten kestää tämä kytkin setuppi!

Ei kestä 500-600 NM vääntöjä tuo yhdistelmä. Kireen om601:en perässä tämä paketti luisti nelosella ja vitosella kovemmissa vauhdeissa.

[^^crisu^^]

onko näin? tuttu oli käyttäny samaa yhdistelmää omassa mersussaan ja penkittäny 540nm ja ei kuulema ollut luistanut. voisiko olla tapauskohtasia nää kestävyydet?

[^^crisu^^]

Nyt on kytkin uudistettu! Asetelmaksi tuli 410d mersun ja 4-lapainen sintteri levy. Vauhti pyörän sorvailin sopivaksi 200d stä. Sorvailun myötä vp keveni arviolta 5kg Hyvin tuntuu pitävän ainakin viellä! Ahtoja noin 1.8bar Tuli myös ostettua 200d koko kone ja laatikko kun halvalla sain! samaan hintaan sain puretuyn audi 100 5 mukisen diisel koneen osissa! Muutamia kuvia--->

20130128_150355.jpg

20130128_200904.jpg

20130119_132506.jpg

20130126_101918.jpg

20130128_195653.jpg

[Keltsi]

kai tuo paketti on tasapainotettu itellä hajos 2kpl vauhtiksia ennenkun uskoin että pakko on puntittaa kamat.

[^^crisu^^]

Millä tavalla ne hajosivat? Ja ei oo sen kummemmin tasapainotettu.. sorvissa ollut ja katsottu ettei täristä..

[TUUTTERO]

kuinka sorvis voi kattoa ettei se tärise? Näin melkein 3 vuotta työkseen nc koneita ohjastanu ja pää asias sorvia niin ei sitä kyllä sorvis näe täristääkö, sitte ku koko kone tärisee niin sittekki heittoa on monta kiloa ja kun pyörii se vauhtipyörä sielä sen 5500-7000rmp maksimis. .
Voihan autonki vannetta sorvis pyörittää ja siltiki se ei ole tasapainos.

[^^crisu^^]

Tänään aamu alkoi mukavasti.. piti lähteä aamu kaffelle kylille ni en päässyt kuin 2km päähän kun kannen tiiviste antautui 5syl takaseinämän kohalta.. aamukaffet vaihtukin kannen irrotukseen.

Nuo esikammiot on pirullisen kovassa istuvia yksilöitä! prässi näytti parhaillaan 10t painoa ennenkö lähtivät liikkeelle.. Huomenna kansi koneistamolle tasohiontaan ja uutta tiivistettä kehiin.. Onko nyt jotain mitä suositellaan tehtäväks kun lyödään uusi tiiviste kehiin? Liimata se?

20130129_140104.jpg

[TUUTTERO]

Eikö esikammiot ookkaan kierteillä?



Avaimia niihin on kumminki. tai sitte liika vw ajo vaikuttaa jo muistiinki.

[^^crisu^^]

kuinka sorvis voi kattoa ettei se tärise? Näin melkein 3 vuotta työkseen nc koneita ohjastanu ja pää asias sorvia niin ei sitä kyllä sorvis näe täristääkö, sitte ku koko kone tärisee niin sittekki heittoa on monta kiloa ja kun pyörii se vauhtipyörä sielä sen 5500-7000rmp maksimis. .
Voihan autonki vannetta sorvis pyörittää ja siltiki se ei ole tasapainos.

Meinasinki sitä et silmämääräisesti katsottu.. Ei ollut mitään millä tasapainottaa ni löin kii ja hyvin se toimi, ei täristäny ajossa tai muutakaaan? Tarkoitus on kuitenkin käyttää vp tasapainotuksessa kun laatikoita aletaan sovitteleen lähiaikoina.

[^^crisu^^]

Eikö esikammiot ookkaan kierteillä?



Avaimia niihin on kumminki. tai sitte liika vw ajo vaikuttaa jo muistiinki.

Näissä on esikammioita ennen kierteellä oleva holkki ja sen ku ruuvaa irti ni tulee esikammion pääty näkyviin ja sit ei muuta ku prässäämään ulos se jossei ole siihen tarkoitettua työkalua..

20130129_180036.jpg

[TUUTTERO]

Niin joo. Unohdin aiva sen erillisen kiristysrenkaan. Muistin et se oli kiinteästi kammios.

[veskola]

Painoitko sää sen kammion ulos sisäpuolelta voimalla

[^^crisu^^]

yhen joutu voimalla kun ei suostunut liiakhtamaan muuten, muut tuli ihan vaa nätisti painoa siirtämällä niiden päälle varovasti. Kaikki kammiot tuli kuitenkin ehjinä ulos kannesta..

[Keltsi]

toinen vauhtis repes ja toinen läks irti pultit poikki ja kierteet paskana noo tyhmyys maksaa kun peiliin kattelen itteeni nyt on vp puntitettu ja saatanallisesti oli heittoa....ei ollut turhaa se raha minkä hiomo vei.enää tuskin tarvii tätä vpää vaihtaa jos kytkin nyt vaan sitten kestää

[^^crisu^^]

ouh Tais mennä paljo muuutaki paskaks siin samas rytäkäs ku vp irtos :S

[Keltsi]

vaan kammenpää jostain kummansyystä vp ei lähtenyt maatakiertävälle radalle ja vartilla olin slikseillä just ennen sitä huudattanut kääpiötä toki se ilmaisi viimesellä vedolla siten,että vaihteet meni ns.raakana sisään no ihmekös tuo...varmaan kun oli jo sillon jokunen pultti poikki.no töihin mennes se sitte rupesi pitämään kohtuu kolinaa jopa mopopoliisi katteli kummasti,että mikähän tuon ääliön autossa on vikana kun nuon kolisee.

[^^crisu^^]

Sit on ollu tuuria matkassa! Ois voinu hyvin kuvitella että laatikon akseli ois ottanu kipiää tai tullu jopa laatikosta läpitte! Pitääki viiä varmuude vuoks tuo oma tuonne koneistamolle!

[^^crisu^^]

Tuli sit mersu vaihettua poikkeen! Nykysi alla om605.962 c koppanen farkku w202 elegance!