Otin sisäpolttimot vastoin maahantuojan suosituksia

[mc]

Tuli käytyä oikein Veholla hakemassa lämppärin säätimiin polttimoita. Mulla näytti olevan tossa Cee mallissa samoissa paikoissa 1.2w polttimot, kun taas tässä sataysikymppisessä johon polttimoita hain oli 0.4w polttimot. Myyjä sanoi että jos laitan sataysikymppiseen nuo 1.2w polttimot, niin säätimissä olevat muovit kuumenee liikaa ja haurastuu sekä ennepitkää rapisee.

0.4w polttimolla oli hintaa 3€ kappale ja 1.2w 1€ kappale.
Suomalaisena halusin säästää ja otin halvemmat, mutta oli siinä sekin että halusin että valot ovat kirkkaammat, mutta ei kai tuo myyjä ihan puuta heinää jauhanu kun ennusti että paikat "hajoo" noilla kirkkaammilla?

[Aapo.T]

Säädä mittarivalaistusta pienemmälle

[Saul]

0.4w polttimolla oli hintaa 3€ kappale ja 1.2w 1€ kappale.
Suomalaisena halusin säästää ja otin halvemmat, mutta oli siinä sekin että halusin että valot ovat kirkkaammat, mutta ei kai tuo myyjä ihan puuta heinää jauhanu kun ennusti että paikat "hajoo" noilla kirkkaammilla?

Ei jauhanut puuta heinää. Tietääkseni voi joku paikka sulaakin ja ainakin kuumenee niin kuumaksi, että sormia polttaa. Pystylampussa ei ole näitä oireita, siinä kun on tuo valaistus hoidettu elegantisti valokuiduilla mittaristosta.

[Boss]

Maalaisjärjellä ajateltuna: Jos sinne tulisi riittävästi virtaa noitten 1,2w polttimoiden polttamiseen niin 0,4w poltinhan kärähtäisi sitä mukaa kun niitä ehtii vaihdella. Jos sinne taasen tuleekin 0,4w niin eihän ne sen kirkkaammin pala ne 1,2w polttimotkaan kuin nuo pienemmät, korkeintaan ne kestävät pidempään.
Korjatkaa jos olen väärässä, sähköoppi kun on vähän lapsentasolla minulla.

[Saul]

Maalaisjärjellä ajateltuna: Jos sinne tulisi riittävästi virtaa noitten 1,2w polttimoiden polttamiseen niin 0,4w poltinhan kärähtäisi sitä mukaa kun niitä ehtii vaihdella. Jos sinne taasen tuleekin 0,4w niin eihän ne sen kirkkaammin pala ne 1,2w polttimotkaan kuin nuo pienemmät, korkeintaan ne kestävät pidempään.
Korjatkaa jos olen väärässä, sähköoppi kun on vähän lapsentasolla minulla.

Lapsenkengissä se on minullakin tuo sähköoppi, mutta 1,2W on niin pieni teho, että kyllä se tässä tapauksessa samaa karvaa pitkin menee, mitä 0,4W:kin. Luulisin.

[Aku P]

Onks pystärissä jo valaistut lämppärin säätimet?

[Mauri H.]

1,2:set voi laittaa sinne itse lämppärin valoiksi, eli sinne muovien sisään, mutta nuppien päihin täytyy laittaa 0,4:set, muuten nupit sulaa käteen.

Toinen probleema on se että mittari- ja keskikonsikonsolivalojen sulake palaa oikein herkästi jos 1,2:sia on useampi kuin 2 kpl.

[mc]

1,2:set voi laittaa sinne itse lämppärin valoiksi, eli sinne muovien sisään, mutta nuppien päihin täytyy laittaa 0,4:set, muuten nupit sulaa käteen.

Toinen probleema on se että mittari- ja keskikonsikonsolivalojen sulake palaa oikein herkästi jos 1,2:sia on useampi kuin 2 kpl.

Tota sulake hommaa vähän mielessäni arvelinkin. Onko sulla Mauri omakohtasia kokemuksia tosta?

[dealer]

Boss kirjoitti:

"Jos sinne tulisi riittävästi virtaa noitten 1,2w polttimoiden polttamiseen niin 0,4w poltinhan kärähtäisi sitä mukaa kun niitä ehtii vaihdella"

Virtaa polttimo käyttää sen verran kuin teho on, oli johdot miten paksut tahansa - jännite on eri asia.

Tarkoitan että 12 V polttimo ei kestä 24 V jännitettä ja toisinpäin palaa himmeästi.

[Mauri H.]

1,2:set voi laittaa sinne itse lämppärin valoiksi, eli sinne muovien sisään, mutta nuppien päihin täytyy laittaa 0,4:set, muuten nupit sulaa käteen.

Toinen probleema on se että mittari- ja keskikonsikonsolivalojen sulake palaa oikein herkästi jos 1,2:sia on useampi kuin 2 kpl.

Tota sulake hommaa vähän mielessäni arvelinkin. Onko sulla Mauri omakohtasia kokemuksia tosta?

Valitettavasti on

Kaksi suurempaa poltinta se kestää mutta 4 oli liikaa...

[Sivonen]

Tuosta wattimäärästä vielä:

Teho (yksikkö watti) jaettuna jännitteellä (voltti) = virta (ampeeri)
Jännite kertaa virta = teho
Teho jaettuna virralla = jännite

Jännite jaettuna virralla = resistanssi, eli kansankielellä vastus (ohmi)
Resistanssi kertaa virta = jännite
Jännite jaettuna resistanssilla = virta

0,4W / 12V = 0,033A
12V / 0,033A = 363ohm

1,2W / 12V = 0,1A
12V / 0,1A = 120ohm

Eli suurempitehoisessa polttimossa on pienempi resistanssi, jonka vuoksi se ottaa enemmän virtaa samalla jännitteellä kuin pienitehoinen, tämän takia teho on suurempi.

[mjo33400]

Eli suurempitehoinen amppu lämpenee huomattavasti enemän kuin pienitehoinen lamppu, joten mahdollisuus muovin sulamiseen on. Sähköjohdot on kuitenkin niin paksut että virran kululle ne riittää.

[Timo L.]

Minulla on kokemusta 1,2 W polttimoiden käytöstä W124:n lämppärin säätimien alla (eli niiden nuppien). Aikansa oltuaan, sain repiä pelkät "hantaakit" irti, nupin pohjan jäädessä siihen tyveen kiinni. Ei ollut kiva kaapia niitä nupin pohjia irti. Siitä lähtien kaikissa Mersuissa, joihin 0,4 W kuuluu, on majaillut 0,4 W polttimot kojetaulussa.

[Saul]

Onks pystärissä jo valaistut lämppärin säätimet?

No ei varsinaisesti. Niissä vivuissa ei ole mitään valoja, mutta niiden alla oleva kirkas muoviosa on valaistu valokuitujen tuomalla valolla.

[Tero Y]

itellä oli sataysikymppisessä 1,2:set vähän aikaa, mutta nupit kuumuivat niin pahasti, että vaihdoin sitte sinne ne 0,4:set. Olen myös kuullut, että nupit todella sulavat polttimoihin kiinni...

Eli vaihda hyvän sään aikana ne 0,4:set!

Tero

[mc]

Jep. Kait se on tässä jossakin vaiheessa haettava oikeat polttimot, mutta saako noita 0.4w polttimoita huoltoasemilta (Vehon myyjä kyllä mainitsi että ei saa) ja onko siellä hinta samaa luokkaa kuin Veholla? Eli 3eeroo kipale.

[PM]

Motonetissä oli joskus 0,5W lasikantaisia, huoltiksilta noita on turha etsiä. KL:stä löytyy hintaan 1,10€ / kpl.

Ei taida muuten tykätä valojen säätö(vastuskaan?) paljoa, jos käytössä on noita 1,2W lamppuja ja säätimellä niitä sitten himmennetään sopiviks. Luulis kuumenevan reilummanlaisesti...

[Baa]

Onkos nuo 190:sen lämmön säätö napit helppo purkaa että saisi ne polttimot vaihdettua? Lähteekö ihan vetämällä vai onko siihen joku joma jekkunsa?

[Timo L.]

Onkos nuo 190:sen lämmön säätö napit helppo purkaa että saisi ne polttimot vaihdettua? Lähteekö ihan vetämällä vai onko siihen joku joma jekkunsa?

Lähtee vetämällä.

[Vieras001]

..

[markku]

Niin no tosta tulikin mieleen et kun laittaa UV-valon päälle niin mittarien viisarit hohtaa muuten aika kivasti.. Viel kun olis mittarin pohjat semmoset mitkä hohtais ja sit UV-polttimot mittaristoon vois olla aika jännän näköinen

Tällaistako tarkoitat:

https://ssl.kundenserver.de/s84387479.e ... shopscript

[dieselflosse]

Terve!

Kun vielä vähän hämmennetään soppaa, niin parhaita lamppuja ovatten sellaiset mattapintaiset (taitavat olla 0.4W). Paras valoteho ja pienin mahdollinen rasitus namiskukkeleille.

[Vieras001]

..

[Torme]

Eikun laittamaan vastuksia välii niin lampunteho tippuu...
tosin ehä kannattais vaihtaa lamput superkirkkaisi ledeiksi. eipä tarte sen jälkeen vaihella.

[mc]

Kl-osien mainostamat kojelaudan polttimot 0.4w olivatkin 0.36w höh
Mutta kyllä noihin pyöristyksiin saa näköjään tottua joka paikassa.

[B. Wikström]

Itse hain eilen olisiko ollut 0.5W motonetistä. Myytiin pareittain ja maksoi jotain 2.35 tai vastaavaa parilta. Syy vaihtoon oli että ostamassani mersussa huomasin muovien olevan todella kuumia ja pientä sulamisen alkua oli havaittavissa.

[Hemingway]

Onko tämä mittaristovalojen sulake normaali sulakerasiassa vai mittariston takana? Mitä kautta raitisilma suuttimien säätökiekkoihin tulee valo, olen kuullut että ledien kautta, onko näin? Ja kun mikään ei pala, voisko mahdollisesti sulakevika?

[dealer]

Edit.

[Hemingway]

En usko että tuo himmentimen vika, kaikki muut valot pelaa mittaristossa/keskikonsolissa ja himmennin toimii niihin. Mutta juuri ne raitisilmasuuttimet joista sitä hönkyä tulee, niin niiden säätökiekoissa ei pela missään mitään. Miten näihin polttimoihin/ledeihin päästään käsiksi.
Onko näille raitisilma suuttimien säätökiekoille sulake sitte erikseen, vai onko sitte tosi että kaikki on kärvähtäny?

[Mauri H.]

En usko että tuo himmentimen vika, kaikki muut valot pelaa mittaristossa/keskikonsolissa ja himmennin toimii niihin. Mutta juuri ne raitisilmasuuttimet joista sitä hönkyä tulee, niin niiden säätökiekoissa ei pela missään mitään. Miten näihin polttimoihin/ledeihin päästään käsiksi.
Onko näille raitisilma suuttimien säätökiekoille sulake sitte erikseen, vai onko sitte tosi että kaikki on kärvähtäny?

Kyllä ne on vaan kärvähtänyt, moni ei viitsi nähdä vaivaa ja vaihtaa niitä, se keskimmäisten vaihto on hiukan kenkua, sielträ suuttimien sisältä löytyy kuusiokoloruuvi jonka avaamalla pääseen vaihtamaan lamppua.