Sprintshift -ongelma

[Riparale]

313 cdi -00 SS -lootalla. Automaatti hyppää pois kun yli 50kmh, 5,6 pakoitettava ja karvalakkimallin testeri ilmoittaa taka-akselin data katkonainen/jatkuva häiriö. Automaatilla ei niin väliä mutta kun ei ota 6 sisään mikäli tiputtaa vitoselle ellei hidasta 40kmh ja kiihdytä uudelleen. Jarrut ei anna (abs) vikoja. Vain vaihdelaatikon puoli eli lootan perästä kardaania lukeva anturi mennyt?

Muilla vastaavia oikkuja?

[ssuvik]

Mikä on "karvalakkimallin testeri"? Ohjausreleitä noista mennyt, kai laskettavissa ihan ton laatikon tyyppiviaksi.

[Riparale]

Autocom..ei saanu staria hätäseen..releet ja sulakkeet vaihdettu, paineasetelma uusi, laatikko tarkastettu huollossa ja nyt tuli tälläinen.

[CDI203]

Autocom..ei saanu staria hätäseen..releet ja sulakkeet vaihdettu, paineasetelma uusi, laatikko tarkastettu huollossa ja nyt tuli tälläinen.

Taka akselin datan pätkiminen vitanee abs:än kautta tulevaa nopeus tietoon(sen pätkimiseen)

[Riparale]

Autocom..ei saanu staria hätäseen..releet ja sulakkeet vaihdettu, paineasetelma uusi, laatikko tarkastettu huollossa ja nyt tuli tälläinen.

Taka akselin datan pätkiminen vitanee abs:än kautta tulevaa nopeus tietoon(sen pätkimiseen)

Eikös tällöin myös jarruihin tulisi vikailmoitus(mm. abs anturi tieto katkonainen, anturi etuvasen esim.) , moottorinohjaukseen kun nopeustunnistus virheellinen?? Anturit ja kehät on uudet ja auto kävi viime viikolla Ihoden "veholla" ja anturit/boxi on varmasti ehjät
Kaikkihan on mahdollista, mutta mieleen tuli tuo vaihdeaskin perässä oleva anturi kun se siellä roikkui kun projektin ostin

[CDI203]

Autocom..ei saanu staria hätäseen..releet ja sulakkeet vaihdettu, paineasetelma uusi, laatikko tarkastettu huollossa ja nyt tuli tälläinen.

Taka akselin datan pätkiminen vitanee abs:än kautta tulevaa nopeus tietoon(sen pätkimiseen)

Eikös tällöin myös jarruihin tulisi vikailmoitus(mm. abs anturi tieto katkonainen, anturi etuvasen esim.) , moottorinohjaukseen kun nopeustunnistus virheellinen?? Anturit ja kehät on uudet ja auto kävi viime viikolla Ihoden "veholla" ja anturit/boxi on varmasti ehjät
Kaikkihan on mahdollista, mutta mieleen tuli tuo vaihdeaskin perässä oleva anturi kun se siellä roikkui kun projektin ostin

No eikös ne siellä kertoneet mikä sitä vaivaa

Jos siellä jotain antureita roikkuu niin ne ensin paikkansa(ja toimimaan)
Johonkin nopeus singnaalin se autopom viittaa
Mutta jos ei sillä roikku anturin fixsaulsela tule kuntoon
Niin jonnekin *:rin piuhan päähän mielellän semoiseen paikkan
Missä sitä myös osataan käyttä...

Abs Boxsin ja anturien ei tarvitse rikkiolla
Riittä että tieto ei siirry eri systeemien välillä

[Riparale]

Silloin kun oli koneen perässä oli takakehä lytyssä jonka takia ei antanut anturinopeutta, tämä vika tuli kaikkien remonttien jälkeen, tuskimpa tuo muovikikkare montaa kymppiä maksaa joten taidan suosiolla vaihtaa ja sitten mennään taas *:rin perään. Todennut tässä että kyllä tuo sprintshift on hieno mutta turhankin pikkutarkka laitos.

[aadolf]

eikös noissa ole paljon sitä ohjausrele vikaa, ja rele on kuskinpenkin alla...

[Riparale]

Välityssuhde väärä, eli matolaatikon uudelleenohjelmointi, vaihdeopetus tehty oikein mutta matoloota ei ole päivitystä ottanut vastaan.

[Riparale]

eikös noissa ole paljon sitä ohjausrele vikaa, ja rele on kuskinpenkin alla...

Joo, kärjet tykkää lämmetä liiaksi jonka jälkee polttaa pumpun, mutta 20e pari vuode välei ja vaihtaa ni säästää satasia.

[CDI203]

Välityssuhde väärä, eli matolaatikon uudelleenohjelmointi, vaihdeopetus tehty oikein mutta matoloota ei ole päivitystä ottanut vastaan.

Missä kohden se välitys on vääräksi muttunut siihen ei tarvitse koskea laatikon/kytkimen opetamisessa

[Riparale]

vaihdelaatikon ohjausmoduuli on vaihdettu, joten se (toivottavasti) on syypää tähän leikkiin. Eli matoloota ei o tuosta 313:sta.

[CDI203]

vaihdelaatikon ohjausmoduuli on vaihdettu, joten se (toivottavasti) on syypää tähän leikkiin. Eli matoloota ei o tuosta 313:sta.

Se selitäis onkelmat ja sitten pitäis vaihtaa sinne se oikea perävälitys tieto

[Nuottajärvi]

Heittäiskö joku arpa kuutioo ja kertos mikä helvetti tota romua vaivaa, Syksyllä veholla vaihdettu pumppu,rele ja ölpät, ajettu sen jälkeen tuhannen kilsaa ja toiminu ok, mutta sitte seiso 6kk ja otin tänää ajoon, no samanlainen ku ennen huoltoa, toimii nätisti A vaihteella 1,2,3,4 mut vitosella tippuu A pois ja samalla myös koneen tehot.. ei kiihdy enää millää vaihteella eikä mene A päälle enää.. muutaku käynnistämällä uusiksi mutta sitte taas sama homma.

voiko laatikon lyödä vikatilaan koska abs yksikkö antaa vikakoodia? tämä oli toki jo syksyllä jonka takia oikeestaa jäi seisoonki..

Kai noilla pumpuillaki joku takuu on?

[CDI203]

Heittäiskö joku arpa kuutioo ja kertos mikä helvetti tota romua vaivaa, Syksyllä veholla vaihdettu pumppu,rele ja ölpät, ajettu sen jälkeen tuhannen kilsaa ja toiminu ok, mutta sitte seiso 6kk ja otin tänää ajoon, no samanlainen ku ennen huoltoa, toimii nätisti A vaihteella 1,2,3,4 mut vitosella tippuu A pois ja samalla myös koneen tehot.. ei kiihdy enää millää vaihteella eikä mene A päälle enää.. muutaku käynnistämällä uusiksi mutta sitte taas sama homma.

voiko laatikon lyödä vikatilaan koska abs yksikkö antaa vikakoodia? tämä oli toki jo syksyllä jonka takia oikeestaa jäi seisoonki..

Kai noilla pumpuillaki joku takuu on?

Jos abs systemiissä vikaa esim nopeus tieto on mitä sattuu
Niin latiko sekoilee

[Nuottajärvi]

Joo no kait se pitää toi absipumppu laittaa eka ja sitte koittaa josko taas toimis oikein.. rupee vaan mielenkiinto katoomaan ton auton kohdalla, hommaa olis paljo ja koko ajan lisää