cdi lähes kaikki vaihdettu ei vaan käy

[epacdi]

moi, taas kaikki nyt uusi paineensäädin ,ei vaikutusta
ei lupaa ,ei kuplia ,mutta ei vaan paineet nouse ainakaan sitten viime starin tutkimisen jälkeen väitti paineet 4 :ksi
sulakkeet tarkistettu uudelleen.
viime viestissäni kuva starilta ja tiedot ?!
käsittämätön laite ei vika ilmoituksia
kaikki paitsi syöttöpumppu vaihdettu
ja kaksi suutinta , olivat toimivat korjaamon mukaan.
rahaa mennyt toista tonnia mutta mese ei ihahdakkaan ei edes lämpimänä
oli puhallin konehuoneessa pari tuntia mattojen alla ,
ennen käynnisty lämpimänä
nyt ei millään , kaikki alkoi kun otin paineanturin liittimen irti ja työnsin takaisin
onko ainoa vaihtoehto viedä jäälle ja odottaa kun jäät sulää???

[Sergey]

vaiha se pumppu... tai korjaa vanha. se kuitenki falskaa.

[tuikku]

.
Moottorin ohjain alkaa aukomaan suuttimia vasta kun railpaine on ylittänyt 120bar.
Neljällä baarilla on turha starttia kiusata.
Joko paineensäätöventtiili, tai joku suutin vuotaa.
Tai järjestelmä imee jostain ilmaa.
Tai pumput ei kykene haluttuun paineeseen.
Tai painetta mittaava anturi mittaa väärin, silloin tosin pitäisi liitin irti lähtä.

[CDI203]

moi, taas kaikki nyt uusi paineensäädin ,ei vaikutusta
ei lupaa ,ei kuplia ,mutta ei vaan paineet nouse ainakaan sitten viime starin tutkimisen jälkeen väitti paineet 4 :ksi
sulakkeet tarkistettu uudelleen.
viime viestissäni kuva starilta ja tiedot ?!
käsittämätön laite ei vika ilmoituksia
kaikki paitsi syöttöpumppu vaihdettu
ja kaksi suutinta , olivat toimivat korjaamon mukaan.
rahaa mennyt toista tonnia mutta mese ei ihahdakkaan ei edes lämpimänä
oli puhallin konehuoneessa pari tuntia mattojen alla ,
ennen käynnisty lämpimänä
nyt ei millään , kaikki alkoi kun otin paineanturin liittimen irti ja työnsin takaisin
onko ainoa vaihtoehto viedä jäälle ja odottaa kun jäät sulää???

Mikäs oli syynä paineanturin johdon irtiotolle?
Johdot kunnossa, ECU kunnossa?

[epacdi]

kun ei käynnistynyt kylmänä otin sen irti käynnisty, liitin takaisin ja auto sammukssiin ,ei sen jälkeen ole käynnistynyt
star illa tyhjennettiin vikamuisti yritettiin startata , ei vikakoodeja paitsi ne mitä siinä "usko menee" viestissä näkyy
ei ecustakaan mitään ilmoitusta.

[pjj53]

Olisikohan pumppuremontin yhteydessä sattunut vaan niin, että polttoaineletku jäänyt mutkalle?

...tai saanut pumppu sisäänsä roskia!

Siitähän se selviää, kun rail-putken paineen mittaa. Todennäköisesti se on se alle 10 baria -> pumppu sökö, ellei ole vuotavia suuttimia (tosin silloinkin luulis painetta tulevan vähän enemmän)

[CDI203]

kun ei käynnistynyt kylmänä otin sen irti käynnisty, liitin takaisin ja auto sammukssiin ,ei sen jälkeen ole käynnistynyt
star illa tyhjennettiin vikamuisti yritettiin startata , ei vikakoodeja paitsi ne mitä siinä "usko menee" viestissä näkyy
ei ecustakaan mitään ilmoitusta.

Elikäs tämä on samaa juttua ?
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 22#p885422" onclick="window.open(this.href);return false;
(Jostain syystä vaan eri ketjussa)

Paineen säädin, sen johdot,
Suutimet,
Siirto pumppu,
Suutimien johdot,
Ecun virran saanti(sulakeet "yjrele")
Polttoaineen suodati
Korkeapaine pumppu kunnossa
(helposti niissä remonteissa menee se pieni rinkula huonosti
Samoin suutin remonetissa ei aina kaikki mene ok)
Kaikki letkut oikeissa paikoissa,


Siirto pumppu ilmeisesti kunnossa *:rin kuvassa painetta siirtopaineen
verran(hitusen yli)
jos oletetaan että johdot/sähköt on ok
Niin joku näistä ei ole ok vaikka se olis jo tarkistettu ja todettu
Ehjäksi, suutimista rikki, korkeapaine pumppu rikki,
Paineen säädin rikki
Kannatta tarkistella vielä kertaaleen

[epacdi]

no nyt on tilanne muuttunut eli käynnistyy mutta sammuu saman tien ja epc visit... sammuttaa koneen, virrat päälle vika poissa.
käynnistys ja taas hörähtää ja epc.
ps. meni uuteen ketjuun ,vahingossa.

[epacdi]

moi taas nyt hyviä neuvoja pliis.
eilen käynnistyi !!
ajattelin katsoa tuleeko kp-pumpulta mitään otin sen kirkkaan(kellertävän) putken irti ja starttasin, niin kas kummaa
lähti käyntiin , putkesta suihkusi ainetta ja auto käy???
liitin kiinni edelleen käy .
toimi hienosti koko päivän käynnistyi laakista vaikka pakkasta
vähän -3
seuraavana aamuna -6 käynnistyi hienosti.mitä ei ole pakkasaamuna ikänä minulla tehnyt
päivällä kauppareisulle ei enää käynnisty , hörähtää ja sammuu ja epc ilmoitus
otin taas sen letkun irti ja taas sama juttu alkoi toimimaan
osaako kukaan sanoa mikä voisi mättää, on niin mystistä?
emännän mukaan sammui kun käänsi lämmönsäätimestä kuskinpuoleisen säätimen punaiselle???
käynnistyi kun kylmällä ja taas sammui kun käänsi lämpöä, syy vai seuraus vai sattuma??

[samseppa]

ookkos vaihtanu kampiakselin asento tunnistimen

[arska10]

Eikö nyt kannataisi tehdä vikatesti starilla jollain foorumilaisella joka asuu sinua lähellä
Tuossa linkki mistä löytyy starit.
https://maps.google.fi/maps/ms?msid=215 ... ,47.592773" onclick="window.open(this.href);return false;

[epacdi]

no niin päivitys vika tarinaan:
auto siis yrittää lähteä eli hörähtää ja epc syttyy, kurkkaus konehuoneeseen siellä kulkee reilusti kuplia suodattimelta lähtevässä putkessa, suodattimeen päin?
ja siiirtopumpun ja kp pumpun välissä.
vaihdettu kaikki kirkkaat putket, suodatin ja tiiviste
uusia osia siirtopumppu, kp-pumppu(saksasta tilattu kunnostettu vaihdettu jo toinen pumppu molemmat samat tilanne), päineensäädin ja paineanturi. 2 kpl suutinta
kokeiltu laitettu letku suodattimelta lähtevään putkeen muovia lämmitetty ja lemmarilla varmistettu ja letku diesel pönttöön ,ei vaikutusta samat kuplat kulkee, jotain imee ilmaa mutta mistä. se kait sytyttää sen epc valon kun paine nousee liikaa eli ilma puristuu näin se kait oli.
vaihtamatta itse railtanko ,ei kai voi vuotaa mitenkään?
kaikki liitokset tarkistettu.
kp pumpulta lähtevä metalliputki rail tankoon , voiko valskata pumpun päästä kun irroitettu useasti?
ei enää muuta keksi.entäs star se ei osaa kertoa mistä vuotaa, ei varmaan?
ensin varmaan on saatava se kupliminen pois, ennen staria tai sitten sitä ei enää tarvita kun kai lähtee käymään kun ei enää ilmaa.