w210 320cdi laatikko ei vaihda pienempää.

[vk-60]

terve. elikkäs ongelma olis tälläinen kun ajaa D päällä ja lyö kaasun pohjaan niin laatikko ei vaihda pienempää vaihdetta ollenkaan. mutta kun käyttää tiptronicia niin pelaa hyvin. ei anna kierrosten mennä yli 4000. voisko olla mahdollista että kaasupolkimen tunnistin tai se kickdawn nipukka polkimen pohjassa hajalla? tai tuleeko jotain muuta mieleen? käytän autoa mittarin päässä ensviikolla mutta ois kiva saada tietää mahdollisuuksia mikä rikki. kiitos jo etukäteen.

[CDI203]

terve. elikkäs ongelma olis tälläinen kun ajaa D päällä ja lyö kaasun pohjaan niin laatikko ei vaihda pienempää vaihdetta ollenkaan. mutta kun käyttää tiptronicia niin pelaa hyvin. ei anna kierrosten mennä yli 4000. voisko olla mahdollista että kaasupolkimen tunnistin tai se kickdawn nipukka polkimen pohjassa hajalla? tai tuleeko jotain muuta mieleen? käytän autoa mittarin päässä ensviikolla mutta ois kiva saada tietää mahdollisuuksia mikä rikki. kiitos jo etukäteen.

kickdown kataksin viaksi sopis,
näkyy kyllä *:rin piuhan päässä

[vk-60]

kickdown kataksin viaksi sopis,
näkyy kyllä *:rin piuhan päässä[/quote]

onkohan kallis hankinta ja onnistuuko vaihtaa ite?

[dealer]

Jospa olisi vaan moottorinohjaus vikatilassa, halvimmillaan ilmamassamittari rikki tai jopa jokin letku irti / poikki.

[CDI203]

Jos tosian on vika tilassa (huomaa kyllä kullusa) niin ei vaihda normaliisti
eikä ota kierroksia puna rajaan millään konstilla(4000 kierosta on aikapaljon vika tilaan)

[vk-60]

ostin nyt ilmamäärämittarin ihan kokeilu mielessä kun ei oo mahdollisuutta saaha piuhan päähän vasta kun ens viikolla. Katotaan miten käy kkun vaihtaa mittarin. Onko tarve käyttää akunkenkiä irti tai jotenki muuten nollata vaihdon jälkeen.

[jvk210cdi]

Ei tarttee akun kenkää irrottaa.
Avain irti, kiinni ja käyntiin.

[Iso-Jaska]

Jos tosian on vika tilassa (huomaa kyllä kullusa) niin ei vaihda normaliisti
eikä ota kierroksia puna rajaan millään konstilla(4000 kierosta on aikapaljon vika tilaan)

Näimpä. Eikös punaraja ole 320CDI:ssä 4500 kierroksessa?

[arska10]

ostin nyt ilmamäärämittarin ihan kokeilu mielessä kun ei oo mahdollisuutta saaha piuhan päähän vasta kun ens viikolla. Katotaan miten käy kkun vaihtaa mittarin. Onko tarve käyttää akunkenkiä irti tai jotenki muuten nollata vaihdon jälkeen.

Tuo voi vaatia 3kpl virheetöntä starttia, että vika poistuu

[CDI203]

ostin nyt ilmamäärämittarin ihan kokeilu mielessä kun ei oo mahdollisuutta saaha piuhan päähän vasta kun ens viikolla. Katotaan miten käy kkun vaihtaa mittarin. Onko tarve käyttää akunkenkiä irti tai jotenki muuten nollata vaihdon jälkeen.

akun kenkää ei kannata irti ottaa muuta kuin jos on pakko

[vk-60]

ostin nyt ilmamäärämittarin ihan kokeilu mielessä kun ei oo mahdollisuutta saaha piuhan päähän vasta kun ens viikolla. Katotaan miten käy kkun vaihtaa mittarin. Onko tarve käyttää akunkenkiä irti tai jotenki muuten nollata vaihdon jälkeen.

akun kenkää ei kannata irti ottaa muuta kuin jos on pakko

asia selevä. kahtoo miten käy jos illalla kerkeis vaihtaan tai viimeistään huomenna. ilmottelen miten käy ja jos ei onnistu niin saa miettiä lisää vaihtoehtoja.

[CDI203]

ostin nyt ilmamäärämittarin ihan kokeilu mielessä kun ei oo mahdollisuutta saaha piuhan päähän vasta kun ens viikolla. Katotaan miten käy kkun vaihtaa mittarin. Onko tarve käyttää akunkenkiä irti tai jotenki muuten nollata vaihdon jälkeen.

akun kenkää ei kannata irti ottaa muuta kuin jos on pakko

asia selevä. kahtoo miten käy jos illalla kerkeis vaihtaan tai viimeistään huomenna. ilmottelen miten käy ja jos ei onnistu niin saa miettiä lisää vaihtoehtoja.

Ei sen vaihtaminen mene hukka niitä kun ei turhan usein vaihdella ja vaikutavat toimintaa huonotavasti(mihin suuntaan dealer tuossa jo kirjoiteli)
jo paljon ennen kuin sitä varsinaisesti huomaa mistään mutta kun pistää uuden niin ihmetellee että mitäs nyt kun auto tuntuu paremalta

[dealer]

4000 kierosta on aikapaljon vika tilaan

Joo. Muistatko oliko tässä jotain eroa 320cdi ja pienempien välillä ? Joku muistikuva on että kuutonen säilyttäisi jonkin verran paremmin tehoja vikatilassakin.

[CDI203]

4000 kierosta on aikapaljon vika tilaan

Joo. Muistatko oliko tässä jotain eroa 320cdi ja pienempien välillä ? Joku muistikuva on että kuutonen säilyttäisi jonkin verran paremmin tehoja vikatilassakin.

Muistin mukaan 320 menne paremmin vikatilasseli suhteesa
(mutta sehän menee kyllä muutenkin paremmin)

[vk-60]

no niin eilen sitten mese päättikin rueta toimimaan normaalisti ilman massamittarin vaihtoa. mutta vaihdoin ilmamassamittarin kuitenkin ja vaikutti huomattavasti kulkuun paremmin. joten kiitän vinkeistä.