S124 230 nykii ja käy huonosti

[Sepi81]

Ainut millä ei nyi on kun kierrokset tarpeeksi suuret, yli ~3000rpm
Jos tänään kattois tuon toisen jousen kun sain auton talliin lepäämään.

[Sepi81]

Eileen illalla tutkaalin bensapumppuja ja tankin vieress oleva pumppu oli kostea ja tiputti bensaa allensa.
Oli joku ruutannu sikaa tms. tilkkeeksi siihen banjonpuoleisen pää liitokseen kun oli vuotanu --> vaihroon pumpun ja pistin oikiat tiivisteprikat paikoilleen niin alko pitämään.
Tänään tahi huomenna täytyy vielä vaihtaa se toinen pumppu ja suodatin niin saa kokeella loppuuko nyppiminen

[Sepi81]

Vaihron suorattimen mutten koskenu sen vieres olevaan pumppuun.
Ei lähre pirullakaan käyntiin enää. Ainut millai lähtöö on kaataa bensaa siihen lautaselle ja startata niin hörähtää käyntiin mutta sammu samantein.
Kerran sain sen ottamaan vähän kierroksia mutta sammahti kummiskin melko pian.

[jaakko.putkisaari]

Kuuluuko takaa pumpun surahdus selvästi ennen starttia?

[Sepi81]

Kyllä se surisoo sen muutaman sekunnin ennenkuin lyö tulille.

[atlas]

Lähtiköhän paskaa liikkeelle eli otapa määränjakajalle tuleva bensa putki poit ja sen alla oleva kaksoisnippa...siellä sisällä on pieni sihti.
Sitten en tiedä mutta voiko suodin mennä väärinpäin jos siinä olisi virtaus suunta ja takaiskuventtiili???

[Sepi81]

Samoon päin laitoin kuin vanhakin suodatin oli.
Vähä löysäsin sitä määräjakajalle tulevaa letkua niin kyllä ruikkas ainakin bentsiiniä.

[atlas]

joo mutt otapa se nippa siitä irti.

toi ke-jettti on kyllä aika tarkka paineille ja jos ne hiipuu vähänkään ei sitä käyntiin saa.
Ja yleensä siellä on on se yli5bar painetta.

[Sepi81]

Otin nipan irti mutta saako sen sihdin irti siitä nipasta?
Vaihroon toisen pumpun(suorattimen vierestä) 300 bensasta joka oli vähän pirempi kuin vanha. Ensin tieten testasin notta toimas kun kun anto suoraan akulta virtaa.
Nyt ei enää tuu olleskaan bensaa määräjakajalle asti, pumppu kyllä surisoo, vai olisko tuo 300 bensan pumppu sitte niin erilaanen?
Kai täytyy vaihtaa se vanha pumppu takaasi ja lainata kaverilt toista polttoainepumpun relettä.

[atlas]

Sihti aika tiukassa mutta älä irroita sitä vaan vasta suuntaan puhdistus.
300e pumput toimii kun ne pitää olla peräkkäin.
Yksittäisen pumpun jos laitat niin paine ei riitä..pitää olla molemmat paikallaan.
Rele nyt ei paljoa auta ja pää asia että pumppu surisee..eli virta menee perille.

[Sepi81]

eikö kumminki tolla 300 pumpulla pitääs bensa tulla määräjakajalle asti
pitää siis kömpiä alle ja vaihtaa se vanha pumppu takas. Se ainakin toimas kun akulta suoraan testasin.
Sihtiä paineilimalla jo yritin putsatakki.

[Sepi81]

Tänään kävin auton alla taas ruuvaamass.
Laitoon vanhan pumpun takaasin sekä sen painehärpäkkeen --> ei bensaa määräjakajalle saakka.
Mistään liitoksesta ei mainittavimmin tullu bensaa, voisko se tankin vieress oleva pumppu(vaihrettu 300-bensasta) olla kumminkin sökö?
Kauanko sitä pitääs startata/kiusata notta bensaa riittääs määräjakajalle saakka?

[atlas]

Bensaa pitää tulla heti kun laitat virrat päälle ja sähköinen pumppuhan laulaa heti pari sekuntia ja sammuu.Kai se tekee niin.Tai sitten bensa rele ei jekkaa.
Onkos siinä nyt kaksi pumppua vai yksi rinnakkain?

[Sepi81]

Bensaa ei tuu ollenkaan vaikka löystytin sen määräjakajalle tulevan letkun.
Pumppu surisoo kyllä.
Kaksi pumppuahan siinä ny on. Toinen siinä tankin vieress ja toinen siinä suorattimen vieress.

[atlas]

tulikos tankista päin ollenkaan bensaa kun pumppua vaihtelit?

[Sepi81]

Puristin kummisen letkun kasaan ennenkuin vaihroon sen taaimmaasen pumpun, tuli silti vähän bensaa.
Sen taaimmaasen pumpunkin testasin suoraan akulta notta toimas.
Onko sielä joku sihti tankin pääs?

[atlas]

Siinä kun letku menee tankkiin on ,kun otat ison mutterin irti letkuineen nippoineen siin 4cm pitkä tiheä sihti.
sitten pumpun paine ja imu puolen välissä on paineen lataaja joka voi joskus hajota jolloin paine karkaa imupuolelle.
outo vika kyllä nyt sulla.

[Sepi81]

Täytyy täs joku päivä taas kömpiä alle tsekkaamaan suo sihti.

[atlas]

Se kyllä vaatii tankin tyhjennyksen ja auton kallistuksen koska bensat tulee muuten päälle.
Se mutteri voi olla aika nahkea kääntymään kun o-rengas siinä kaulalla on kuiva.

[Sepi81]

No ny sain taas väännettyä itteni auton alle.
Sain käymään ja tein lenkin niin pelas komiasti, hieman tyhjäkäynti ontuvaa.
Oli menny taaemmas pumpus sähköpiuhat väärippäin kun jouruun alkuperräset katkaasemaan.
Sitte lährin käymään autopesuss niin alko taas nykiä, nykii oikiastaan enemmän pienillä kierroksilla kuin suurilla.
Pariin otteeseen sammu risteykseenkin.
Voisko vika kumminkin olla sähköpuolella? Vaiko vettä tankissa?
VJ-kannen vaihroonkin jo tossa ennemmin.

[atlas]

Pieni nykiminen viittaa myös tyhjäkäynnin seoksiin jotka korjaantuvat isommilla kierroksilla.
Ehahan tätä ohjaa.
Itse sain sellaista pehmeää nykimistä mutta sen huomasi kyllä tehoissa ja kiihtyvyydessä kun hain ehan säätö aluetta ja karkasi ensiksi liian laihalle.
Nykiminen yleensä viittaa liikaan ilmamäärään seoksessa.
En nyt lue taas aiempia kirjoituksia mutta oliko nyt varmasti käyty kaikki mahdolliset imuvuodot läpi esim. suuttimen tyvimkumit ,kumikaukalo ja huohotus letkut...onko imusarja kiinni ja kaikki alipaineletkut?
Bensanpaine mittauskin on pakosti kohta edessä niin sekin selviää.
Toinen vaihtoehto vaihtaa koko ruisku systeemi toisesta koneesta.

[Sepi81]

Tyhjäkäynti tasottuu hetkeksi kun ruikkaa pilottia siihen lautaselle.
Vähän ropaalin tuoss pihalla kun oli komia keli niin taas sain menenmään nykimättä.
Olisko vika ollu puolan johross kun vähän siihen pökkäs niin sammu kuin saunalyhty, virranjakajan kannen pään liitos huono.
Muokkasin päätä hieman niin sen jälkeen ei oo nykiny, katotaan huomenna mitä tapahtuu

Voiko noita tyhjäkäynnin seoksia säätää jotenkin sekaamatta seoksia yleensä?

[atlas]

Seos muuttuu tyhjiksellä ja koko alueella mutta EHA ecun ja lambdan avulla korjaa sitä ylemmillä kierroksilla.
eli kun tyhjis seos on kohdillaan niin pulssisuhdemittarilla jostain pistokkeen navoista kierrokset 2500 ja suhde 38-40% niin on kaikki kohdillaan ja ehan sisästä säädetään tämä.
Haulla löytäii kryptoniitin ohjeet tähän.

[Sepi81]

Vaihroin vielä kokeeksi tulpanjohrot ja puolan johron niin sain kylmänä käymään hienosti, lämpimänä hieman ontuu vielä, tärisöö koko auto.

[Sepi81]

Nyt ei oo enää nykiny ajossa ollenkaan poislukien pienimmillä kierroksilla tapahtuvaa pientä nykimistä/haluttomuutta edetä.
Jos vaikka valoista lähtee niin aluksi vain kevyesti nyppii ja sitte kun saa kierroksia riittävästi, noin 2000, niin alkaa vasta jotain tapahtua.
Aivan kuin sais soppaa ja sitte ei saakkaa?
Puolilämpimällä koneella joskus saa startata vähän kauemmin notta saa käyntiin ja käy hetken tosi tukkoosesti, tasaantuu kyllä lämmettyään.

[tommi3]

täysin samat viat ku mulla 2.6 190. pumput vaihdoin ja kaikki samat oon laittanu mut tauti jatkuu, eli kylmänä pelaa ku junan vessa mut n2km jälkeen alkaa nyppiin, oispa kiva löytää vika ku jonku aikaa tullu jo metästettyä. ilm aika yleinen näissä itellä ollu 3kpl ke-jetti mesejä ja kaikissa sama homma mut tästä ajattelin kitkeä sen pois. ja n. 10v sitten saabin k-jetti teki mulla samaa ja silloin vaihdoin määräjakajan kun niihin niitä on tarjolla hyvin, niin vika lähti täysin pois!! mut tähän 2.6 kyselin jakajaa ni 800e pyytivät käytetystä purkaamolla. et ei ensimmäisenä viitti sitä nyt vaihtaa, jos sattuukin vielä nykimään sen vaihdon jälkeen ni sit saattaa ruveta nykimään pää

[atlas]

Siihen voisi varmasti laittaa 300e jakajan ja niitä on jo paremmin saatavilla.

[Sepi81]

Oliko kellään mitään arvausta tuohon pikkuseen epäröintiin pienillä kierroksilla?

[atlas]

Millainen väri muuten tulpissa on nyt?
Tosta kun saisi keski kierros alueen seoksesta jotain tietoa niin tällöin olis ala ja ylä kammio ero paineen säätö kohdillaan eli EHAn ruuvailua.
Itseltänikin pitäisi säätää tota kun tulpan väri on vähän vaaleahko mutta pitää löytää ensin pulssisuhdemittari jostakin.
Omassani muutenki jotain outoa kun jäähdytys nestettä ei häviä mutta ei tee painetta järjestelmään ja on vaihdettu ja tutkittu vuodot..vaihtoon meni ylävesisäiliö ,kierto pumppu ja syyläri ja toisen vähemmän ajetun koneen suuttimet.
sytty osat ja johdot kyllä läpi lyödessään tekee outoja liikkeitä ja mullakin ei käy kaikilla ja käyttäytyy oudosti pikku kierroksilla mutta kun kiekat nousee toimii kaikilla.

[Sepi81]

Tänään vaihroon ECUN ja olovanansa kävi vähän paremmin.
Mittarilla katoon pistokkeesta myös seosta niin näytti vähä turhan rikkaalta, en saanu millää laskemaan alle 6,43.
Pysy hetken tossa arvossa ja sitte pomppas johonki 10,50.
Olisko sittekki jossain imuilmavuotoa