W123 pyöränlaakerien rasvaus (etu)

[markus_200E]

Katsastin sunnuntai-automme neljän vuoden tauon jälkeen, vuoden 1985 W123n. Inssi huomasi että eturattaiden laakerit pitävät hieman ääntä ja kehoitti rasvaamaan. Miten on, pitäisikö rasvasuojat (?) lähteä vetämällä vai tarvitseeko työkalun? En saanut vetämällä irti, vääntämällä mennee koko juttu soikeaksi kun on pehmeätä metallia...

[dealer]

Uudet laakerit, ei vanhojen rasvausta.

[markus_200E]

Autolla ajetaan noin 500km per vuosi, eli kulutus ei ole kova...

[Kipsu]

Rasvakupit saa irti kun naputtelee ensteks vaikka raksapuukolla kupin ja navan väliin. Sitten voi esimerkiksi talttapäämeisselillä ja tuurnilla jatkaa naputtelua. Kannattaa välillä käännellä ettei mee soikeeks. Vuosikausia avaamatta ollut kuppi on totisesti vaikea. Kuppiin rasvan lisääminen ei välttämättä kyllä ratkaise koko probleemaa. Kupista saa vain ulkolaakerin rasvattua.

Jos haluaa paremmin tehdä uusintarasvauksen niin paras on irroittaa silloin pyörän napa ja puhdistaa laakerit vanhasta rasvasta ennen kuin laittaa uudet rasvat. Mutta se vaatiikin jo perusteellisen putsauksen, jarrujen purun, ehkä uuden huulitiivisteen ja laakerien tiukkuuden uusintasäädön. Menee siis hiukka vaikeammaksi jo.

[dealer]

Autolla ajetaan noin 500km per vuosi, eli kulutus ei ole kova...

No siinä tapauksessa laakeri ei voi hajota kahtasataaviittäkymmentä kilometriä kauemmas kotoa

Rasvaaminen vaatii laakerien purkamisen esille eikä ääntäminen johdu rasva vähyydestä vaan laakerin viallisuudesta.
Laakerisarja maksaa kolmisenkymppiä per nurkka sisältäen stefan ym. tarpeet.

[karra]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=69602" onclick="window.open(this.href);return false;

[markus_200E]

Tämä selvä, kiitos!