W163 Laatikko-ongelma

[MasaT]

Moro

ML on vaihdelaatikko on nyt muutaman kerran mennyt jumiin siten että ajossa jää kolmosvaihde päälle. vaihteita ei pysty vaihtamaan manuaalisesti, ainoa mikä auttaa on auton sammuttaminen jonka jälkeen vaihteet toimivat normaalisti. Joskus jumiutuminen tapahtuu kiihdyttäessä joskus taas tasaisessa ajossa joten mitään yksittäistä syytä ei ole löytynyt.
Vaihtaminen tapahtuu kolahtaen jonka jälkeen kolmonen jää päälle.
Vikakoodeja ei luettaessa löytynyt ( ei *) pajalla kertoivat jossain toisessa Mersussa vastaavanlaiset ongelmat johtuivat viallisestä EGR venttiilistä???
Laatikon öljyt ja suodatin vaihdettu n3000km sitten.
Olisiko kellään vinkkejä mistä vikaa lähtisi hakemaan. Kyseessä siis ML 270 cdi vm 2000.

[MiHe]

No stariin ja sitten jos vielä yrittää saada sen vian päälle niin luulis diagnoosissa jotain löytyvän. Kato nyt ihan ensiks se vaihteiston boksin ja liittimen öljyvapaus (kai se W163:kin ongelma on?) sen voi thedä ilman hight-tech apuvälineitäkin. Ei se EGR nyt suoraan laatikkoa töki, mutta jos muutoin menee moottorin kannalta ilkeeseen toimintatilaan niin kaipa se silloin voi suojella konetta laatikon jumittamisella (vai meneekö muuten silloin aina kakkoselle?).

[CDI203]

Moro

ML on vaihdelaatikko on nyt muutaman kerran mennyt jumiin siten että ajossa jää kolmosvaihde päälle. vaihteita ei pysty vaihtamaan manuaalisesti, ainoa mikä auttaa on auton sammuttaminen jonka jälkeen vaihteet toimivat normaalisti. Joskus jumiutuminen tapahtuu kiihdyttäessä joskus taas tasaisessa ajossa joten mitään yksittäistä syytä ei ole löytynyt.
Vaihtaminen tapahtuu kolahtaen jonka jälkeen kolmonen jää päälle.
Vikakoodeja ei luettaessa löytynyt ( ei *) pajalla kertoivat jossain toisessa Mersussa vastaavanlaiset ongelmat johtuivat viallisestä EGR venttiilistä???
Laatikon öljyt ja suodatin vaihdettu n3000km sitten.
Olisiko kellään vinkkejä mistä vikaa lähtisi hakemaan. Kyseessä siis ML 270 cdi vm 2000.

Edellä olevan perustella vaihda pajaa... Ennen kuin kuluu lisää aikaa/rahaa hukkaan

Ja tosiaan sen töpselin voi helposti tarkistela itse

[MasaT]

"Pajan" kunniaksi pitää sanoa se ettei vikakoodien luku maksanut mitään. Sain vain kehoituksen mennä sellaiseen paikkaan josta löytyy *
Osaako joku tietävä kertoa mistä ML:ssä löytää kyseisen boksin ja liittimen? Ne voisin tutkia itse viikonlopun aikana ja jos ei mitään ihmeellistä löydy niin sitten starin päähän ensiviikolla.

[CDI203]

"Pajan" kunniaksi pitää sanoa se ettei vikakoodien luku maksanut mitään. Sain vain kehoituksen mennä sellaiseen paikkaan josta löytyy *
Osaako joku tietävä kertoa mistä ML:ssä löytää kyseisen boksin ja liittimen? Ne voisin tutkia itse viikonlopun aikana ja jos ei mitään ihmeellistä löydy niin sitten starin päähän ensiviikolla.

Boxsi on kaasupolkimen lähellä lämmitys laitten kyljessä
töpseli on laatikon öljypohjan etureunan kohdilla hantin puoleisessa kulmassa laatikossa

[MasaT]

Jep, öljyä töpselissä... Se on nyt puhdistettu ja kuivattu ja laatikko toimii hienosti.
Vika on siis korjattu mutta ongelman aiheuttajaa ei.
Kerrotteko tyhmälle Mistä öljy tulee ja auttaako piustokkeen vaihto vai pitääkö vaihtaa muitakin osia.
Pistoke on ilmeisesti tämä? http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... 40324/1389" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI203]

Jep, öljyä töpselissä... Se on nyt puhdistettu ja kuivattu ja laatikko toimii hienosti.
Vika on siis korjattu mutta ongelman aiheuttajaa ei.
Kerrotteko tyhmälle Mistä öljy tulee ja auttaako piustokkeen vaihto vai pitääkö vaihtaa muitakin osia.
Pistoke on ilmeisesti tämä? http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... 40324/1389" onclick="window.open(this.href);return false;

sen töpselin holkini sinne laatikon kulmaan tiivisteinnen kun vaihtaa niin tivistty

[MasaT]

Sen verran vielä saakohan holkkia muualta kuin Veholta?

[Risto113]

Sen verran vielä saakohan holkkia muualta kuin Veholta?

Höh, juurihan tuossa on linkki KL-varasoien sivuille, kys. osaan ???

...ja itse vielä linkitit!

[MasaT]

Ymmärsin että holkilla tarkoitetaan pistokkeen vastakappaletta, eli sitä osaa johonka pistoke tulee kiinni.
Anteeksi jos kyselen tyhmiä mutta
Jotenkin ei mene jakeluun se että pistokkeeseen vuotaa jostakin (laatikon sisältä) öljyä, niin kuinka pistokketta vaihtamalla öljyvuoto lakkaa.

[arska10]

Ymmärsin että holkilla tarkoitetaan pistokkeen vastakappaletta, eli sitä osaa johonka pistoke tulee kiinni.
Anteeksi jos kyselen tyhmiä mutta
Jotenkin ei mene jakeluun se että pistokkeeseen vuotaa jostakin (laatikon sisältä) öljyä, niin kuinka pistokketta vaihtamalla öljyvuoto lakkaa.

siellä on o-rengas joka siellä vuotaa oljy läpi