ML W164 -06 320 cdi Turbo Vika koodi 2510(Ongelma korjattu)

[alille]

Moi!

Autossani alkoi tuo keltainen moottorin varoitus valo palamaan..
Lisäksi tehot on rajoittuneet noin 2000rpm. (autolla ajettu 110tkm.).

Kävin vika koodit lukemassa. Ilmoittaa testerissä code 2510 ahtopaineen anturi.. (Joka on siis kiinni turbossa.).
Viat nollattu testerissä muutamaan kertaan.

Välillä varoitus valo häviää.. välillä normi tehto tulevat takaisin.. Esim. tänään yön jälkeen ei mitään ongelmia tehoissa.. Valo palaa kuitenkin..

Onko kokemuksia mitä kannattaisi tehdä.. En vielä valmis vaihtamaan 1500:n euron turpoa??
Itse ajattelin katsoa ilman suodattimet?

Lisäksi kuulin että tuon Anturin voisikin vaihtaa erikseen.. (EI Mersun huollon mukaan.). Onko teillä tietoa asiasta..


BR-164

[alille]

Moi!

Mersu foorumi taitaa olla aika hiljainen paikka kun W164 tulee kyseeseen..
Eikö muilla ole kokemuksia 320 CDI v6 koneesta (W211)..

Yst.164

[Carman]

Tuo koodi P2510 on muistaakseni ahtopaineSÄÄTIMEN eikä anturin vikakoodi.

Eli siis turbon kyljessä oleva sähkömutikka on jollain lailla viallinen. Muistelen että joku kirjoitteli joskus korjanneensa tämmöisen säätimen, en vain löytänyt sitä nyt.
Virallisesti ainakaan ei saa erikseen hankittua.

[CDI203]

Moi!

Autossani alkoi tuo keltainen moottorin varoitus valo palamaan..
Lisäksi tehot on rajoittuneet noin 2000rpm. (autolla ajettu 110tkm.).

Kävin vika koodit lukemassa. Ilmoittaa testerissä code 2510 ahtopaineen anturi.. (Joka on siis kiinni turbossa.).
Viat nollattu testerissä muutamaan kertaan.

Välillä varoitus valo häviää.. välillä normi tehto tulevat takaisin.. Esim. tänään yön jälkeen ei mitään ongelmia tehoissa.. Valo palaa kuitenkin..

Onko kokemuksia mitä kannattaisi tehdä.. En vielä valmis vaihtamaan 1500:n euron turpoa??
Itse ajattelin katsoa ilman suodattimet?

Lisäksi kuulin että tuon Anturin voisikin vaihtaa erikseen.. (EI Mersun huollon mukaan.). Onko teillä tietoa asiasta..


BR-164

Ahtopaine anturi ei ole kiinni turbosa
ahtopainen säädin on, sitten siitä riipuen kumpaan se vikakoodi oli niin jos ahtopaine säätimeen
voi se olla vielä pelastettavissa jos ajoittain toimii,

nuo viat/osat on samoja kuin muissakin saman ikäisissä V6 cdi koneissa 211, 203, 906... ym
kannatta lukea mitä niissä on ollut

[RikuK]

Ja nyt ennen kuin menet uutta turboa tilaamaan, niin varmista, ettei vika ole öljyyntyneessä imusarjan läppämoottorissa. Saatat säästää selvää rahaa.
Sen imusarjan läppämoottorin toiminnan voi siis testata testerillä ja meiän tapauksessa meni valitettavasti näin:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=126608.

Lue myös: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 5&t=126813.

[alille]

Moi!

Autossani alkoi tuo keltainen moottorin varoitus valo palamaan..
Lisäksi tehot on rajoittuneet noin 2000rpm. (autolla ajettu 110tkm.).

Kävin vika koodit lukemassa. Ilmoittaa testerissä code 2510 ahtopaineen anturi.. (Joka on siis kiinni turbossa.).
Viat nollattu testerissä muutamaan kertaan.

Välillä varoitus valo häviää.. välillä normi tehto tulevat takaisin.. Esim. tänään yön jälkeen ei mitään ongelmia tehoissa.. Valo palaa kuitenkin..

Onko kokemuksia mitä kannattaisi tehdä.. En vielä valmis vaihtamaan 1500:n euron turpoa??
Itse ajattelin katsoa ilman suodattimet?

Lisäksi kuulin että tuon Anturin voisikin vaihtaa erikseen.. (EI Mersun huollon mukaan.). Onko teillä tietoa asiasta..


BR-164

Ahtopaine anturi ei ole kiinni turbosa
ahtopainen säädin on, sitten siitä riipuen kumpaan se vikakoodi oli niin jos ahtopaine säätimeen
voi se olla vielä pelastettavissa jos ajoittain toimii,

nuo viat/osat on samoja kuin muissakin saman ikäisissä V6 cdi koneissa 211, 203, 906... ym
kannatta lukea mitä niissä on ollut

Moi!
Vika koodit on otettu esillle Merkkihuollon laitteilla..
CDI203 - Olen itse täysin amatööri korjaus puolella.. Tiedätkö jonkun vai pystyisitkö sinä korjaamaan näitä? Voit laittaa viestiä tulemaan..

T.:164

[alille]

Moi!



BR-164

Ahtopaine anturi ei ole kiinni turbosa
ahtopainen säädin on, sitten siitä riipuen kumpaan se vikakoodi oli niin jos ahtopaine säätimeen
voi se olla vielä pelastettavissa jos ajoittain toimii,

nuo viat/osat on samoja kuin muissakin saman ikäisissä V6 cdi koneissa 211, 203, 906... ym
kannatta lukea mitä niissä on ollut

Moi CDI203!

Kävin tänään lukemassa vika koodit ja tarkistin ilmansuodattamiet (Suodattimet olivat ok.).
Vika koodin löysin nyt P0244 joka muistaakseni ilmoitti että Anturi on saanut väärän mitta arvon.. Eli voisiko nyt kuitenkin olla kyseessä anturi..
Mainitset että sen voisi pelastaa jotenkin? Osaatko neuvoa mitä pitää tehdä..

[CDI203]

Moi!



BR-164

Ahtopaine anturi ei ole kiinni turbosa
ahtopainen säädin on, sitten siitä riipuen kumpaan se vikakoodi oli niin jos ahtopaine säätimeen
voi se olla vielä pelastettavissa jos ajoittain toimii,

nuo viat/osat on samoja kuin muissakin saman ikäisissä V6 cdi koneissa 211, 203, 906... ym
kannatta lukea mitä niissä on ollut

Moi CDI203!

Kävin tänään lukemassa vika koodit ja tarkistin ilmansuodattamiet (Suodattimet olivat ok.).
Vika koodin löysin nyt P0244 joka muistaakseni ilmoitti että Anturi on saanut väärän mitta arvon.. Eli voisiko nyt kuitenkin olla kyseessä anturi..
Mainitset että sen voisi pelastaa jotenkin? Osaatko neuvoa mitä pitää tehdä..

Jos kyse on anturin väärästä arvosta niin monesti on jossain vuoto

[alille]

Kahlasin nettiä jälleen, etsien vika koodia 2510..

Löysin alla olevan linkin, jossa kaverit ovat juottaneet kiinni uudestaan säätimessä rikki menneet johtimet..

http://mbworld.org/forums/mercedes-tech ... fault.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Lopusta löytyy myös kuva mitkä johtimet luultavammin ovat rikki.. Komponetti numero myös löytyy, joka on HELLA:n valmistama.. (Vaihto osia löytyy Ebay:stä.).

Onko kukaan forumlaisista availlut vielä tätä osaa..

Yst.W164.

[CDI203]

Kahlasin nettiä jälleen, etsien vika koodia 2510..

Löysin alla olevan linkin, jossa kaverit ovat juottaneet kiinni uudestaan säätimessä rikki menneet johtimet..

http://mbworld.org/forums/mercedes-tech ... fault.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Lopusta löytyy myös kuva mitkä johtimet luultavammin ovat rikki.. Komponetti numero myös löytyy, joka on HELLA:n valmistama.. (Vaihto osia löytyy Ebay:stä.).

Onko kukaan forumlaisista availlut vielä tätä osaa..

Yst.W164.

On ja jokusen onnistunut korjaaman/vaihtaman toisesta

[alille]

Ongelma 2510 Korjattu..

Eli Autoon on nyt vaihdettu Ahtopaineen säädin.. (Mersun mukaan näitä ei voi vaihtaa.../ ei myydä erikseen..).
Saksasta löytyy näitä osia korjattuina. (Ebay.).

Itse sain avun ko. hommaan Malliauto Oy:stä. Kannattaa kysellä jos samaa ongelmaa.

Kiitos!!