Hullu idea: W110 coupé

[Daaz]

Olenkohan vähän tärähtänyt, mutta tuli tällainen vanha hotrod-idea taas mieleen, nimittäin W110 coupé. Siihen tulisi C111:n kori ja W110:n keula. Ns. laikkakupeitahan aiheesta on jo nähty ihan tarpeeksi, eivätkä ne ole kovin hienoja.

W111:han on periaatteessa sama auto kuin W110, mutta keula on pidempi. C111 on myös tavallaan sama auto kuin W111. Joten ei muuta kuin C111:stä etuaisat katki ja W110-osaa tilalle. Tulisi muuten komea, jos sen tekisi niin, ettei kukaan asiaa tuntematon muutosta huomaisi.

Heti huomenna ryhdyn hommiin, jos joku vastustaa niin heti käsi ylös! Idea tuli Raulin Mersu-bongauksista, siellä oli komea W110 hangessa. Missä muuten kuvattu?

-Daaz

[Melitos]

Nuita C111-raatojahan onneksi on joka kuusen alla mätänemässä. Eikös niitä tehty noin 3 kappaletta?

[Heikki H.]

minkälainen mahtaisi nappisilmästä(w110) tulla jos saisi saman käsittelyn kuin makken "Pikku vihtori, eli takaovien heppaus, etuovien jatko, katon choppaus ja madallus ym... Nyt joku fotoshopperi asialle ja piirtää mallin .
Kauhavalla on muuten sopattu 111, mutta se on 4 ovinen. Siinä on takalasina suunnilleen 20cm*100cm plexi, joten arvaatte että C-pilaria on jouduttu käsittelemään jonkiverra.

[Timo L.]

Nuita C111-raatojahan onneksi on joka kuusen alla mätänemässä. Eikös niitä tehty noin 3 kappaletta?

Heh, tässä tapauksessa kyseessä on W111:n coupeversio. Tehtaan sisäinen koodikirjaimisto menee siis

A=4-paikkainen avoauto
C=coupe
S=farmari
W=neliovinen sedan
V=jatkettu neliovinen sedan (Lang-mallit).

Huom! Ylläoleva ei siis tarkoita mallisarjoja, vaan tyyppikoodeja. Käytössä ainakin W124:stä lähtien... tosin käytetään usein aina 60-luvun lopun malleissa asti.

[Melitos]

Heh, tässä tapauksessa kyseessä on W111:n coupeversio.

Hö, menit paljastamaan. Joku oisi voinut vaikka mennä lankaan.

[Henry V.]

No ei ainakaan auringon pistosta voi epäillä.....

Vähän vastaavia projektejahan on tehty esim. kun 190 SL autoihin on
ympätty 300 SL lyhdyt. Nokkaahan ei ole aisoista katkaistu, vaan keulan pintapeltejä on taivuteltu ja katkottu paikoilleen.

[Daaz]

minkälainen mahtaisi nappisilmästä(w110) tulla jos saisi saman käsittelyn kuin makken "Pikku vihtori, eli takaovien heppaus, etuovien jatko, katon choppaus ja madallus ym... Nyt joku fotoshopperi asialle ja piirtää mallin .

Iiiiiggghhh... Onhan noista varoittavia esimerkkejä tuollaisista chopatuista ja sheivatuista ja sektioiduista Mersuistakin. Niin kuin se kullanvärinen madallettu ruotsalainen W111-sedan Edselin maskilla. Aivan kamala.

Ajatus tässä olikin tehdä auto juuri niinkuin se olisi tehtaalta tullut, jos se olisi siis tullut W110:n keulalla ja C111 (eli tosiaan W111 coupén, kuten tehtaan tuolloinen virallinen termi oli) korilla. Siis kaikki palikat juuri kuin pitääkin ilman mitään torinlaita-fiftarivirityksiä. Niin ja tosiaan ilman mitään ..tanan choppauksia ja turhia madalluksia.

Miltähän muuten näyttäisi W110 keula siinä oikeassa C111:ssa, eli siis tässä?

-Daaz

[Heikki H.]

Sanoikos joku että noita oli tehty 3, jos niin hyvä. Onni onnettomuudessa ettei oo tehty enempää. Meinaatko muka oikeesti tehdä tuommoisen projektin... eihän noita vääriäkään c111:sia ole liikaa, vai onko sulla.

Iiiiiggghhh... Onhan noista varoittavia esimerkkejä tuollaisista chopatuista ja sheivatuista ja sektioiduista Mersuistakin. Niin kuin se kullanvärinen madallettu ruotsalainen W111-sedan Edselin maskilla. Aivan kamala.

Onko sulla linkkejä tai kuvia noista(ton edselin oon kyllä nähnykki ja oli v!"#n ruma) autoista? Aattelin että jos tulee vastaan joku ilmaisraato josta vois vaha laikkakonetta hyväksikäyttäen muotoilla sopivan .

[raul]

Kommentoidaan sitä Edsel-Mersua, sehän on ehkä hieman mauton, mutta todella näyttävästi toteuttu ja pidän sitä paitsi loistavana hotroddingina, niin myös mainiona customina!

Ja tuo sininen W110 on bongattu kaverin etupihalta. Hommattiin sille tuommoinen varaosiksi (entisöintiprojekti W110 200 viimeistelyä vaille), mutta eikai siitä vielä ensimmäistäkään osaa ole irrotettu. Niin paitsi vilkkuviikseä piti kokeilla C 112:een, muttei ollutkaan käypänen.

Lopuksi, olisin tälläistä projektihaavetta odottanut joltain toiselta henkilöltä, mutta mikäs siinä, auringonpistosta voisin kyllä epäillä. Henk. koht. en vain pidä tuon W110:n keulasta verrattuna isompaan sisarukseensa. Hommiin vaan.

[jarski]

Mulla on taas kävässy mielessä yhdistää w210:n keula 123 farmariin Ei ehkä olisi kovinkaan hullun näköinen, kun laittaisi siihen keulaan kaikenmaailman kromihimmelit mitä KL:stä saa, eli valojen ympärille ne kromirinkulat. Lokasuojan kaaret "jättäisi" kuitenkin 123:n omat, niin ei näyttäs sivusta päin hölmöltä...

[Saul]

Väkisinkin tulee mieleen, että onko siitä Pitskun "tee se itse" -mallin 111:sta tehty kaupat?

Ja parempi kun en ala näitä kustomeita edes suunnittelemaan. Jossain vaiheessa oli ajatusleikki Leyland Princessin nokan ja -59 Cadillacin perän yhdistämisestä. Siihen verrattuna nämä mersukustomit on kevyttä keikkaa. Ja onneksi jo löytyy auto vaihdetulla nokalla, niin eipähän tarvitse sitä suunnitella.

[Daaz]

Sanoikos joku että noita oli tehty 3, jos niin hyvä. Onni onnettomuudessa ettei oo tehty enempää. Meinaatko muka oikeesti tehdä tuommoisen projektin... eihän noita vääriäkään c111:sia ole liikaa, vai

No jos aloittaisi vaikka tästä? Vai tuleeko joku pussihousu sanomaan, että taas ovat perkeleet menneet pilaamaan alkuperäisessä asussaan olleen auton?

Kommentoidaan sitä Edsel-Mersua, sehän on ehkä hieman mauton, mutta todella näyttävästi toteuttu ja pidän sitä paitsi loistavana hotroddingina, niin myös mainiona customina!

Mutta oliko pakko ottaa aihioksi W111? En muuten löytänyt kuvaa muuten kuin auton perästä, ja sekin osana isoa yleiskuvaa. Onko kenelläkään siis kuvia vuoden 2002 Pirkkahallista?

Lopuksi, olisin tälläistä projektihaavetta odottanut joltain toiselta henkilöltä, mutta mikäs siinä, auringonpistosta voisin kyllä epäillä. Henk. koht. en vain pidä tuon W110:n keulasta verrattuna isompaan sisarukseensa. Hommiin vaan.

Ai että et olisi minusta uskonut? Kyllähän kuulun esimerkiksi FHRA Treen seutuun. Mitä W111 ja W110 -malleihin tulee, niin vanhana epikurolaisena olen aina pitänyt pyörälamppuista perusmallia ns. reteempänä.

Ei ehkä olisi kovinkaan hullun näköinen, kun laittaisi siihen keulaan kaikenmaailman kromihimmelit mitä KL:stä saa

Auringonpistos?

Väkisinkin tulee mieleen, että onko siitä Pitskun "tee se itse" -mallin 111:sta tehty kaupat?

No ei itse asiassa ole (en ole sitä siis ostanut), mutta auto oli kyllä kadonnut. Ehkä se sitten tosiaan meni kaupaksi hinnasta ja kunnosta huolimatta.

Ja parempi kun en ala näitä kustomeita edes suunnittelemaan. Jossain vaiheessa oli ajatusleikki Leyland Princessin nokan ja -59 Cadillacin perän yhdistämisestä.

No tuossa on jo todellista yrittäjähenkeä! Kaverit muuten yhdistivät Ford Transitin Ford Anglian perään, mutta se projekti on vielä leimaamatta.

Tulipas paljon hymiöitä...

-Daaz

[W111]

Joku kaveri muistaakseni Imatran suunnalta tarjosi W110:ä ja mukana olisi tullut kaksi-oviseksi muutettu W110. Ei vaan lähettäny koskaan kuvia niistä. Olis ollu kiinnostava nähdä sekin toteutus.

[Heikki H.]

No jos aloittaisi vaikka tästä? Vai tuleeko joku pussihousu sanomaan, että taas ovat perkeleet menneet pilaamaan alkuperäisessä asussaan olleen auton?

Aloita sitte siitä, niin jäämmä innolla odottelemaan millainen siitä sitte tulee. Onhan aina syytä olla hieman extremehenkeä mukana näissä hommissa. Pyöreälamppuiseen tuppinokkaan kyllästyneenä en näe kyllä mitään vikaa tossa alkuperäisessä noukassa..

[Heikki H.]

Jäljelle jääneistä osistahan vois tehdä vielä 110:n 111:sen nokalla .

[Daaz]

Jäljelle jääneistä osistahan vois tehdä vielä 110:n 111:sen nokalla .

Niin no miksei, mutta C111:n ja W111:n lokasuojathan eivät ole samanlaiset. Tulisi muutenkin aikamoinen Kemppi-spektaakkeli kun runkoaisoja lähdettäisiin siirtelemään autosta toiseen oikein urakalla.

Jos joku tosiaan on kyllästynyt W110-malliinsa, niin lahoituksia otetaan vastaan.

-Daaz

[karra]

No jos aloittaisi vaikka tästä? Vai tuleeko joku pussihousu sanomaan, että taas ovat perkeleet menneet pilaamaan alkuperäisessä asussaan olleen auton?

No tuohan on jo kaukana alkuperäisestä asustaan .