Cdi 270 käynnistyy huonosti

[Mesew203]

Kyseinen diisseli on alkanut käynnistyä huonosti aamulla, kun on tullut näitä kylmiä öitä. Autoa saa startata pitkään, ennen kuin lähtee käyntiin. Kun saa viimein käyntiin, ei ongelmaa enää esiinny saman päivän aikana. Sama käynnistyvyysongelma on ollut myös silloin, kun auto on seissyt useamman päivän. Mistähän vikaa kannattaisi lähteä selvittämään?

[MiHe]

Polttoaineputkien o-renkaat. Haulla (paljon) lisää.

[atlas]

Tutkipa ensin kulkeeko ilmaa kirkkaissa polttoaine letkuissa käynnissä eli siellä on o-renkaita jotka vaihtoon.

[CDI203]

Jos jää kuitenkin sen pitkän startin jälkeen kerrasta käyntiin
Niin tutkailla suutimien paluupuolen vuoto

[Mesew203]

joo, pitkän starttauksen aikana kone ei lupaile yhtään, mutta kun lähtee käyntiin, kone käy saman tien tasaisesti.

[CDI203]

joo, pitkän starttauksen aikana kone ei lupaile yhtään, mutta kun lähtee käyntiin, kone käy saman tien tasaisesti.

Jos jää kuitenkin sen pitkän startin jälkeen kerrasta käyntiin
Niin tutkailla suutimien paluupuolen vuoto

E: homman löytyy kuvaliset ohjeet

[Mesew203]

Kiitoksia vastauksista.

Löytyisiköhän niitä kuvallisa ohjeita jostain netistä. Alfamerin kirjassa ei ainakaan hirveän hyvää käsitystä saaanut,

[arska10]

Tuolta ainakin löytyy kuvia
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=83970" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mesew203]

Vielä suuremmat kiitokset. Nyt vissiin kauppaan ostamaan ohivuotomittalaitteet ja tarkkailemaan mtkä suuttimet tarvitsevat huolenpitoa.

[CDI203]

Vielä suuremmat kiitokset.
Nyt vissiin kauppaan ostamaan ohivuotomittalaitteet
ja tarkkailemaan mtkä suuttimet tarvitsevat huolenpitoa.

Eipä siihen kummoisa laitteita tarvitse,
0,5-1m läpinäkyvää letkua halkaisia 8-10mm

[Teppo L]

Vasta oli samanlainen auto samoilla oireilla,vika oli nokka-akselin asentotunnistimessa
Kannattaa vilkaista vikakoodit onko jättänyt koodia alhaisesta rail paineesta tai nokka-akselin singnaalista

[Mesew203]

Täytyy käydä vikakoodit luetuttamassa. Jos kumminkin vika löytyy suutinpuolelta, niin mistä niitä suuttimen tiivistesarjoja löytyisi Helsinki - Kouvola akselilla? Tammerdieseliltä kyselin, mutta ei kuulemma oikein löydy.

[Mesew203]

No niin vikakoodit on luettu. Sieltä löytyi vikakoodi EGR:n toiminnasta (P1403). Voisiko tuon pakokaasun kierrätysventtiilin kanittaminen aiheutta käynnistysongelmia? Tehojen kanssa ei oo ollut ongelmia. Nokka-akselin singnaaliin eikä common railiin -viittaavaa ei sieltä löytynyt

[CDI203]

No niin vikakoodit on luettu. Sieltä löytyi vikakoodi EGR:n toiminnasta (P1403). Voisiko tuon pakokaasun kierrätysventtiilin kanittaminen aiheutta käynnistysongelmia? Tehojen kanssa ei oo ollut ongelmia. Nokka-akselin singnaaliin eikä common railiin -viittaavaa ei sieltä löytynyt

Olikos tuo ainoa vika koodi mitä löytyi
Jos oli niin kokeile ottaa ilmamassamittarin johto irti

E: minkäs ikäinen auto on

[Mesew203]

Muita koodeja oli P1470 (kuormituksen paineensäätö), P1664(elektroninen lämmittimen tehostin) ja P1615 (verkkojännitteen ohjausyksikkö). Liekö noilla vaikutusta käynnistymiseen. Nollauksen jälkeen ei tullut mitään uusia vikakoodeja. Myös autokin lähti normaalisti käyntiin pakkasaamuna. Mitäs tuosta ilmamassamittarin johdon irroittamisesta pitäisi/ei pitäisi tapahtua? En pääse ihan heti sitä vielä kokeilemaan.

[mlharza]

Täytyy käydä vikakoodit luetuttamassa. Jos kumminkin vika löytyy suutinpuolelta, niin mistä niitä suuttimen tiivistesarjoja löytyisi Helsinki - Kouvola akselilla? Tammerdieseliltä kyselin, mutta ei kuulemma oikein löydy.

Minulla oli ongelma kun ML 270cdi ei käynnistynyt kun pirunmoisella sahaamisella. Luin näitä foorumeita ja kysyin neuvoa Tammer dieselistä ja ratkesi. Polttoaineputkistossa oli ilmavuoto ja Tammer dieselistä ostamilla 5€/5kpl tiivisteillä auto tuli kuntoon eikä tarvinnut viedä Vehoon ym pajalle ruiskusuuttimien vaihtoon (noin 400€ kpl) eikä muihin turhiin arvauskorjauksiin, kiitos avuliaiden neuvojien.

[mlharza]

Kyseinen diisseli on alkanut käynnistyä huonosti aamulla, kun on tullut näitä kylmiä öitä. Autoa saa startata pitkään, ennen kuin lähtee käyntiin. Kun saa viimein käyntiin, ei ongelmaa enää esiinny saman päivän aikana. Sama käynnistyvyysongelma on ollut myös silloin, kun auto on seissyt useamman päivän. Mistähän vikaa kannattaisi lähteä selvittämään?

Minulla oli ongelma kun ML 270cdi ei käynnistynyt kun pirunmoisella sahaamisella. Luin näitä foorumeita ja kysyin neuvoa Tammer dieselistä ja ratkesi. Polttoaineputkistossa oli ilmavuoto ja Tammer dieselistä ostamilla 5€/5kpl tiivisteillä auto tuli kuntoon eikä tarvinnut viedä Vehoon ym pajalle ruiskusuuttimien vaihtoon (noin 400€ kpl) eikä muihin turhiin arvauskorjauksiin, kiitos avuliaiden neuvojien.