200 cdi yht äkkinen tärinä

[Bablo]

w210 200 cdi aut. -02. Ilmeni mystinen vika joka ilmaantuu 3-4 kertaa viikossa. Eli yht äkkiä alkaa helvetillinen tärinä joka vain yltyy vaikka auton pysäyttää ja laittaa vaihteen p tai muihinkin asentoihin . Joskus kun ei ole ollut mahdollista heti pysähtyä, niin kun tärinä saavuttanut huippunsa, kuuluu paukahdus todennäkösesti vänkärin puolelta (ehkä?) ja ongelma häipyy. Sama vika häipyy kun sammuttaa ja heti starttaa uudestaan. Onko tullut samaa ongelmaa kenellekkään eteen?

[atlas]

Tuli mieleen laturin vapaa kytkin..mutta voiko se aiheuttaa tollasta mutta kaikki vaihto ehdot on tutkittava silti eli moniura hihna pois ja tutki kaikki hihna pyörät.
toinen paikka olisi automaatista.
star testeri voisi kertoa jotain viastakin.
En ole kyllä kuullut tai lukenut moista täältä.

[Bablo]

Tuli mieleen laturin vapaa kytkin..mutta voiko se aiheuttaa tollasta mutta kaikki vaihto ehdot on tutkittava silti eli moniura hihna pois ja tutki kaikki hihna pyörät.
toinen paikka olisi automaatista.
star testeri voisi kertoa jotain viastakin.
En ole kyllä kuullut tai lukenut moista täältä.

Hihnapyörät vaikutti olevan kunnossa pika tarkistuksella, eikä testeri kertonut mitään.
Voiko tuo laturin vapaakytkin tärisyttää niin hirveesti, että tuntuu siltä ku kone tulisi pelleistä läpi ja ratti vispaa?

[atlas]

Jos ratti vispaa niin eiköhän vika ole etujarrujen puolella.
Mutta jos kone käynnissä toi tulee niin meneepä vaikeaksi....jospa koneesta tippuu joku sylinteri vain pois pelistä vähäksi aikaa?

[CDI203]

Jos ratti vispaa niin eiköhän vika ole etujarrujen puolella.
Mutta jos kone käynnissä toi tulee niin meneepä vaikeaksi....jospa koneesta tippuu joku sylinteri vain pois pelistä vähäksi aikaa?

Jarrut, tuki varret, nivelet, kardanin tuki tarkistella,
Myös koneen, laatikon kiinitys kannattaa tarkistella,
jos sylinterissä on joku semmoinen vika että putoaa pois ja auto silti pysyy käynissä
niin se tule ilmi 99,9% varmuudella *:rila testailemalla oireiden mukaisen testin

[Bablo]

Jos ratti vispaa niin eiköhän vika ole etujarrujen puolella.
Mutta jos kone käynnissä toi tulee niin meneepä vaikeaksi....jospa koneesta tippuu joku sylinteri vain pois pelistä vähäksi aikaa?

Jarrut, tuki varret, nivelet, kardanin tuki tarkistella,
Myös koneen, laatikon kiinitys kannattaa tarkistella,
jos sylinterissä on joku semmoinen vika että putoaa pois ja auto silti pysyy käynissä
niin se tule ilmi 99,9% varmuudella *:rila testailemalla oireiden mukaisen testin

Jarru, tukivarret, nivelet, kardaanin tärinät ja vapinat ymmärtäisin ajon aikana, mutta kun marsu tärisee ja vapisee paikkallaankin kun vika tulee päälle. Varmaan pitää uudelleen käyttää testerissä. Onko mahdollista, että tuo kaikki johtuisi turbiinista?

[jarskak]

Moottorin tyynyt.
Menee pultin päät vastakkain kun kiihdyttää vähänkin voimakkaammin, ja jää kantamaan. puistaa kuin piru kerjäläistä.

[270w210]

Jospa ohjaustehostimen pumppu hirttää kiinni.

[Bablo]

Eilen löi vian taas päälle ja "onneksi" olin aivan merkkihuollon vieressä. Auton jätin tärisemään ja hain pari huoltomiestä ihmettelemään. Ja ihmettelyksi se menikin. Auto sisälle ja töpseliin... ei vikakoodeja.. ei edes mitään ketjussa edellämainittuja vikoja löytynyt tutkiessa.. ihmeteelyä ja vastaus tyyliin "ei voida tehdä mitään". Rahastaa osasivat.. Matka jatkukoon viimeistä paukahdusta oottaessa..

[CDI203]

Eilen löi vian taas päälle ja "onneksi" olin aivan merkkihuollon vieressä. Auton jätin tärisemään ja hain pari huoltomiestä ihmettelemään. Ja ihmettelyksi se menikin. Auto sisälle ja töpseliin... ei vikakoodeja.. ei edes mitään ketjussa edellämainittuja vikoja löytynyt tutkiessa.. ihmeteelyä ja vastaus tyyliin "ei voida tehdä mitään". Rahastaa osasivat.. Matka jatkukoon viimeistä paukahdusta oottaessa..

Misään ei näkynyt että kiinitykset olis tarkisteltu,
Moottorinja laatikon tuki kumeista ei tule koodeja

[atlas]

Moottorin tyynyt.
Menee pultin päät vastakkain kun kiihdyttää vähänkin voimakkaammin, ja jää kantamaan. puistaa kuin piru kerjäläistä.

Tämä teoria jäi vaivaamaan..onkohan omakohtaisia kokemuksia kirjoittajalla vai arvausta?
Mielestäni se kumityyny on vaan sellainen että ei pitäisi päästä pultin päät vastakkain....mutta ...mutta

[CDI203]

Moottorin tyynyt.
Menee pultin päät vastakkain kun kiihdyttää vähänkin voimakkaammin, ja jää kantamaan. puistaa kuin piru kerjäläistä.

Tämä teoria jäi vaivaamaan..onkohan omakohtaisia kokemuksia kirjoittajalla vai arvausta?
Mielestäni se kumityyny on vaan sellainen että ei pitäisi päästä pultin päät vastakkain....mutta ...mutta

Riipunee kuinka on rikki(moottori lähes irti siirtyy pikkasen paikaltaan niin ottaa jostain koriin kiinni
tämmöinen tullut nähtyä tosin rikknäin kiinike oli laatikon kiinike)

E: mutta ihme on jos ei sitä ole tarkistettu kun on kertoman mukaan parin asentajan voimin tutkineet

[atlas]

Asentajat seisovat yleensä kädet taskussa kun autoa pitää ulkona tutkia...suu vain käy

[arska10]

Kyllä tässä tapauksessa menee ääni mootorin kumityynyjen puolelle

[atlas]

Voihan pari sylinteriä tippua pelistä jollon varmasti täristää vai onko tehot ja ottaako kierroksia vika päällä...se selittää sen että sammutta niin vika katoaa mutta pamahdusta se ei selitä.
Jos kaikki ok ei siellä voi olla muuta kun noi tyynyt koska konehan varmasti on jo hajonnut jos se tulisi sieltä.
Tollanen 4kone kun tyhjiksellä täskyttelee aika rajusti 6-koneiseen nähden.

[CDI203]

Voihan pari sylinteriä tippua pelistä jollon varmasti täristää vai onko tehot ja ottaako kierroksia vika päällä...se selittää sen että sammutta niin vika katoaa mutta pamahdusta se ei selitä.
Jos kaikki ok ei siellä voi olla muuta kun noi tyynyt koska konehan varmasti on jo hajonnut jos se tulisi sieltä.
Tollanen 4kone kun tyhjiksellä täskyttelee aika rajusti 6-koneiseen nähden.

Jep luulis että totali tuho olis jo tullut
lisäksi kun pyytyjen pois putominen vielä näkyy *:rila testaessa

[CDI203]

Asentajat seisovat yleensä kädet taskussa kun autoa pitää ulkona tutkia...suu vain käy

Se selitääkin paljon... pitkään jo ihmetellyt että onko suomeen tullut joku uusi uskonto
kun välillä nykyy haalarin pukeutuneit seisoskelemassa kädet taskuissa jonkun kulkuneuvon avatun koneuoneen vierssä
ikään kuin jonkun moisen hartaus hetken vietossa... saman lista näkee välillä sistiloisakin

[jarskak]

Moottorin tyynyt.
Menee pultin päät vastakkain kun kiihdyttää vähänkin voimakkaammin, ja jää kantamaan. puistaa kuin piru kerjäläistä.

Tämä teoria jäi vaivaamaan..onkohan omakohtaisia kokemuksia kirjoittajalla vai arvausta?
Mielestäni se kumityyny on vaan sellainen että ei pitäisi päästä pultin päät vastakkain....mutta ...mutta

Kokemuksen syvällä rintaäänellä puhutaan. Joku siellä jää kantamaan niin, että on metalli metallia vasten ja tärinä on sen mukainen.
Moottorin tyynyt on vaihtoehto, jos "vika " tulee päälle lähinnä voimakkaassa kiihdytyksessä.
Siellähän on silikonitäyteiset moottorityynyt, jotka ajanolossa tyhjenee. Omassa autossa moottori nousi yli sentin ylemmäs kun tyynyt vaihdettiin uusiin. Toinen oli täysin loppu (tais olla vänkärinpuoleinen).