Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[dealer]

Onko se muuten "pakollinen" tuo uusi Y, onpa tietenkin ? Onneksi omassa on uudet (VYF) kilvet.

[S202]

https://huutokaupat.com/kohde/5980406/m ... 300-d-1992

Aika hyvin nousee, ilmeisesti tuon mittarilukeman takia. Jotenkin vaan tulee sellainen olo kuvista että mittaria on ruuvattu, oikeaa kylkeä on maalattu, kattoverhoilu on kuskin nurkasta kummallisesti rutussa ja keskikonsolin jalopuu on lakattu ja on liian vaalea.

[karra]

https://huutokaupat.com/kohde/5980406/m ... 300-d-1992

Aika hyvin nousee, ilmeisesti tuon mittarilukeman takia. Jotenkin vaan tulee sellainen olo kuvista että mittaria on ruuvattu, oikeaa kylkeä on maalattu, kattoverhoilu on kuskin nurkasta kummallisesti rutussa ja keskikonsolin jalopuu on lakattu ja on liian vaalea.

Kumma kun noi huoltokirjat katoaa, vai eikö noita ole huollettu paikoissa jossa kirjaan saa leiman? Voi olla että tuossa on, ei ole vaan mainittu mutta esim omassa 137t ajetussa W201:ssä se ei tullut auton mukana vaikka vain kaksi omistajaa suomessa 20 vuoden aikana. Ei mersut ulkomaillakaan ole sitä halvinta kuraa joita takapihoilla huolletaan? Omassa on pari Saksan aikaista kuittia ennen myyntiä Suomeen mutta eihän se mitään kerro kun 14 vuodessa olisi ehditty baanaa työntää jo reilusti. Tosin oma oli kuolinpesän auto 13 vuoden takaa ja esim takaniskatuet oli jääneet perikunnan kätköihin.

Oisko tuossa yllämainitussa pelkästään etusiipi maalattu, sitä helposti kolhitaan. Vaihdekulissin paneeli saattaa olla vaihdettu halkeilun takia, halkeamia on ylempänäkin.

[Pensam111]

Näyttää että vänkärin takakylki ois myös maalattu

[C 124 320]

https://huutokaupat.com/kohde/5980406/m ... 300-d-1992

Aika hyvin nousee, ilmeisesti tuon mittarilukeman takia. Jotenkin vaan tulee sellainen olo kuvista että mittaria on ruuvattu, oikeaa kylkeä on maalattu, kattoverhoilu on kuskin nurkasta kummallisesti rutussa ja keskikonsolin jalopuu on lakattu ja on liian vaalea.

Näyttäisi alunperin menneen Britteihin ja tuotu Suomeen Espanjasta.

[S202]

Joo, en väitä että auto olis huono mutta mun mielestä liikaa epämääräisyyksiä ollakseen vaan 142tkm ajettu, tuossa ei kuitenkaan ole varusteita eikä oikein väriäkään.
Ja hinta oletettavasti vielä nousee.

[epk]

muistan hyvin vielä ajat kun hyvin pidetty, puolimiljoona menty 124, oli samassa kunnossa kuin tuo 300D

[Pensam111]

23000€ nettiautossa hinta

[S202]

Nojoo… Nousee johonkin 13.000 ja tarjous hylätty…

[Macc]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/15456838
Ei ole museoajoneuvo, mutta laitanpahan tähän silti.
Rattivaihteinen, ai että !

Korissa ihan vähän ajan tuomaa jälkee mutta ikäisekseen siisti

Mielestäni tuo ei voisi olla paljoa hirveämmässä kunnossa ellei olisi käynyt jo muutaman lähdön kardaanikunkussa läpi

[dealer]

Nimenomaan, Macc

Tuosta 300D:stä, onkohan siinä tasonsäätö jälkiasennettuna varusteena vai miksei sitä näy varustelistassa ? Mittariston kuva on haluttu syystä X niin epäselväksi ettei saa mitään tolkkua, mutta ei siinä ASD merkkivaloa ainakaan ole.

Mercedes-Benz datacard

Kattoverhoilun hajoaminen on omituista, kojelauta on pilalla kiitos siihen liimatun navin kiinnityslevyn
Pyyhin on parkissa väärällä puolella ja onko koodi 486 tuo matalampi alusta

[epk]

486 on se tasonsäätö ja eikös pyyhin ole oikeassa asennossa kohdemaa huomioon ottaen, tosin ratti on väärällä puolin


edit, ja huoltokirja myös eng.

[JPM]

Espanjassa on ollut ja on edelleen paljon Brittien, ja muidenkin kansallisuuksien jotka siellä viettävät aikaa, omistamia autoja jotka on ostettu esim UK:sta, mutta toimitettu Espanjaan jo uutena

[hezekiel]

Korissa ihan vähän ajan tuomaa jälkee mutta ikäisekseen siisti

Mielestäni tuo ei voisi olla paljoa hirveämmässä kunnossa ellei olisi käynyt jo muutaman lähdön kardaanikunkussa läpi

Se on vallan merkillistä että aika tuo tullessaan kaiken maailman lommoja ja raapaleita. Täytyy minunkin varmaan käydä tuolla tallin vintillä vähän väliä potkimassa kylkiä ja raatelemassa penkkejä että pysyy autot ikäisikseen yhtä siisteinä koko ajan.

[kasinoll]

Hakusessa museoitu W126 kesäautoksi, oliko foorumilla mahdollisesti tämän yksilön historiasta tai tarkemmasta kunnosta tietoa
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/15410136

Nopealla vilkaisulla siisti ja ryhdikäs kokonaisuus. Takalasin tiivistys kaipaisi pikaista huomiota, jolloin delaminoituva lasi vielä olisi pelastettavissa. Samoin kattoluukun tiivisteet voivat vaatia laittoa.

Eniten ihmetyttää keula, jossa puskuri ja lyhdynpesimet ovat autosta, joka on valmistettu noin 1980-1982. 1983 puolen välin aikoihin tulivat erimalliset pesimet ja pyyhkimien varret. Mahdollinen syy on kolari, joka korjattu B-osilla.

Mutta oli tai ei, suttuistenkin kuvien perusteella tuo ylittää kyllä hintapyynnön edellyttämän odotustason.

Ilmastoinnin asennus ja tempon korjaus(jos tarpeen), niin kelpaa kyllä kesäisin cruisailla.

Tuohan on sama yksilö jonka Meihemi koeajoi Youtubessa 8 vuotta sitten. Jos en ihan väärässä ole niin taisin nähdä auton livenä, oli Villen Automyynnissä kaupan juuri noihin aikoihin. Siinä muiden asioiden lomassa vilkaisin nopeasti autoa ja olihan se hieno.

Edit: Kantakortista löytyy 624 SCHWEDEN-AUSFÜHRUNG, onkohan Ruotsista tuotu aikoinaan. Ja koodi 805, eli olisi 1985 vuosimallia.

Kiitos kommenteista! Olin näköjään Youtube historian mukaan joskun katsonutkin tuon Meihemin koeajovideon, mutta en muistanut että kyseessä sama auto.

Tuo takalasi on vissiin tyyppivika näissää, myös alareunan ruostumisen osalta. Näytti Meihemin videossakin olevan jo hieman huntua lasin reunoissa, olisikohan ongelmaan jo reagoitu aikaisemmin.

Tuo keula itseäkin ihmetytti, kun pyyhkimien varret ovat erilaiset mitä esim. Mobilesta katsomissani saman mallivuoden autoissa. Löytyyköhän näistä mitään mainintaa mahdollisesta kolarihistoriasta Ruotsin ajalta, esim carverticalilla.
2017 oli muistaakseni ensirekisteröity Suomeen Traficomin mukaan.

Pitää laittaa myyjälle viestiä.

Carfaxilla pitäisi ainakin saada suht hyvin tietoa. Transportstyrelseniltä saa sähköpostilla kysymällä koko omistajahistorian.

Käytiin katsomassa tätä yksilöä, seuraavia huomioita jäi päällimmäisenä mieleen

-Kilometreistä ei mitään dokumenttia tallessa 1987-2000 väliltä, kilsat vuonna 2000 olleet about 101tkm. Huoltokirjassa leimat 30tkm 1987 ja seuraava 110tkm 2010 jos nyt muistan oikein.
-Maalattu jossain välissä kokonaan
-Kattoluukun tiiviste vaihtokunnossa
-Moottori molemmilta puolilta kostea reilummin ja vaihteisto vielä enemmän kostea ja valuttanut alle lammikon
-Takakaarista puski jo reilummin ruoste läpi
-Takaikkunan alareuna pitäisi ottaa esille ja ottaa ruosteet kiinni, tiivisteen alta pilkotti ruoste
-Sisustassa aika paljon sanomista, puuosat eriparisia ja kunnostuksen tarpeessa osittain, taustapeilin lasin alta liimat pursunneet, sisäkaton takaosan leveä muovilista mutkalla.
-Akun pohjalevy reilusti ruosteessa

Autoa oli toki huollettukin jonkin verran, EGR ja ilmapumppu poistettu käytöstä, moottori kävi hienosti.