eetu 210 220 cdi

[annikki]

tapahtui seuraavaa, aamulla mese lähti ihan normaalisti liikkeelle mutta päivän seisottua käynnistäessä lähti jäähdytystuuletin käyntiin ja kone pudotti tehot pois, latoo vaihteet kaikki heti ja ei kierrä kuin 3000rpm no auto johdon päähän ja lausunto on : jäähdytystuulettimen virta/maadoitus 226 virtapiirin virhetoiminto, ilmamassamittari, EGR, kurmituspaineensäädin, imuaukonsulku, Elektroninen lämmittimen tehostin, siis mikäs näistä aiheuttaa mokoman taudin , ainoa toimenpide joka on tehty vaihdettu ilmamassamittari, ei vaikutusta tautiin, siispä mikä avuksi ja miten korjataan, kiitos ;=)

[arska10]

Nollatkiinko siitä nuo vikakoodit

[CDI203]

Jos ERG tempuilee menne auto vikatilaan
(oli oikeestan ainoa mikä tosta vika tulkinast selvisi, loput oli kummalisesti nimetty)
Flektin ohjain yksikö ehkäpä rikki

sulakket tarkistettu?
johtosarja läpi vientien/kiinitys tukien kohdalta tarkistaa?

Jonnekin *:rin piuhan päähän vikojen nollaus ja uudellen tarkistus mitkä niistä tuli takaisin,

[annikki]

jep, viat nollattiin ja ajettiin tovi otettiin uudestaan ja sama lista tuli uudestaan, no se ilmamäärämittari on uusittu, mitenkäs se EGR korjataan? tai sen puhaltimen ohjauskeskus? missä se sijaitsee?

[CDI203]

jep, viat nollattiin ja ajettiin tovi otettiin uudestaan ja sama lista tuli uudestaan, no se ilmamäärämittari on uusittu, mitenkäs se EGR korjataan? tai sen puhaltimen ohjauskeskus? missä se sijaitsee?

ERG korjataan poistamalla se ohjelmasta,
puhaltimen ohjaus boxsi on sen flektistä lähtevän paksun johdon päässä(kannatta koitta otta siitä kaikki johdot irti)

sähköinen lisä lämmitin(jos oikeen tulkasin sen vika ilmoituksen on paisunta säiliön vieressä tai lohkossa imusarjan alla)
tuskin ovat kaikki rikki yleensä jos vika koodeja tulee paljon yhtäkkiä sähkö laitteista on jostain johto rikki tai sitten niistä yksi on rikki mikä sotkee systeemin

[annikki]

kiitos neuvoista, ja nyt sitten toimen, katsotaan mitä saadaan aikaa ja sitten kysytään lisää.

[annikki]

no nyt hovikorjaamo nosti kädet pystyyn joten kävin toisella mittarilla lukemassa vikakoodit ja sama tulos eri termein: flektin ohjausmoduli ilmeisesti aiheuttaa pitkän vikalista joten mistähän löytyis tämä boxí autosta ja onkohan helppo vaihtaa? jos tämän vaihto ei auta niin palataan asiaan;=)

[CDI203]

Löytyy oikeasta etu kulmasta

[annikki]

ilmeisesti on piillotettu johonkin kun ei ihan päältä katsomalla näy,onkos tämä boxi isokin kooltaa?

[CDI203]

ilmeisesti on piillotettu johonkin kun ei ihan päältä katsomalla näy,onkos tämä boxi isokin kooltaa?

~10x3x6cm etukulmasta lokarin sisältä kun alkaa haeskelemaan flektin johon toisesta päästä

[annikki]

kiitos neuvosta, boxi löytyi ja johtoja irroiteltiin ja putsattiin mutta ei vaikutusta mutta löytyi uusi vika ja kysymys , mitäpä antureita ovat ns. ahtoputken molemmilla puolilla? sijaitsevat pesunestesäiliön vieressä, toinen johdoista on melkein poikki ja huonosti kíinni, oliskos auton yskä siitä johtuva? kiitos vastauksesta taas;=)

[CDI203]

Joo jos on johdoissa vikaa voi tehdä vaikka mitä
ahtopaine anturi(kiinni parilla pultilla) ja imuilman lämpötila anturi(kiinni muovi nipsuilla)
on nillä main

[Teppo L]

Voisikohan noinpitkän erillaisten vikojen listan aiheuttaa maadoitusvika,muistan joskun lueskelleeni että flektin boxin maadoituspisteessä on samassa muitakin maadoituksia ja niissä oli ollut jotain ongelmaa
Voi olla että hourin omiani mutta äkkiäkös tuon tarkistaa!

[CDI203]

vleensä jos kaikki "hajooa" samaan aikaan on vika jossain yhteisessä johdossa tms
tai sitten jossain mikä on kaikkien niiden kanssa tekemisissä

[oikkari]

voiskohan olla pakoputki tukossa?

[annikki]

tarkistetaan myös tuo pakoputki mutta tuntuu aika epätodennäkoiseltä vialta kun auto lakkasi toimimasta ihan yhtäkkiä, samalla vaihdetaan se viallinen imuilman lämpöanturi, jos ei senkään jälkeen pelitä niin kysellään taas lisää.

[annikki]

pientä päivitystä, nyt auton pakoputki on tarkistettu, ei tukossa, egr putsattu ja myös imusarja, ei vaikutusta, nyt etsitään uutta siis käytettyä flektin ohjausyksikköä, kokeillaan vanhalla ensin josko vika olisi siinä, uuteen investointi olisi tässä kohdin turhaa kun ei ole tarkkaa tietoa vian sijainnista,on outo peli tämä.

[sutki]

oletko katsonut matkustajan puolelta konetilasta sieltä mustan muovikannen alla olevat sulakkeen 7,5 amp palaminen aiheutta tuollaisia oireita. ainakin huohottimen lämmitys imusarjan säätöläpät ym. on tuo sulakkeen takana .jos sulake palaa jää flekti pyörimään.

[annikki]

tämä sulake on vielä tarkistamatta, kiitos vinkistä, homma suoritetaan ensitilassa sillä oireet ovat juuri kuvailemasi. missä tämä musta kansi tarkalleen sijaitsee?

[koyama]

Ison sulakerasian takana .Parilla ruuvilla kiinni:?: Syylärin vieressä oikealla on imuilmanputki ja siinä anturi .Liitin/johto voi olla hapero vaikka näyttää päällisin puolin ehyeltä .On noita antureita varmaan muuaallakin,mutta tuo helppo tarkistaa.
Jou Tuota näemmä olitkin vaihtamassa kun tarkemmin luin

[CDI203]

pientä päivitystä, nyt auton pakoputki on tarkistettu, ei tukossa, egr putsattu ja myös imusarja, ei vaikutusta, nyt etsitään uutta siis käytettyä flektin ohjausyksikköä, kokeillaan vanhalla ensin josko vika olisi siinä, uuteen investointi olisi tässä kohdin turhaa kun ei ole tarkkaa tietoa vian sijainnista,on outo peli tämä.

Sen takia olisi hyvä pyörähttä jossain *:rin piuhan päässä

[sutki]

tämä sulake on vielä tarkistamatta, kiitos vinkistä, homma suoritetaan ensitilassa sillä oireet ovat juuri kuvailemasi. missä tämä musta kansi tarkalleen sijaitsee?

Edestä katsottuna vasemmalla lähellä tuulilasia noin 25*25 cm oleva kansi neljällä ruuvilla kiinni .sen alla olevassa relemodulissa on sulakkeet.

[annikki]

no jo oli yllätys, kun vikaa haettiin jo joka paikasta ja aina vaan vikalista oli muuttumaton ja sitten tuli yksi viesti, tsekkaan yksi sulake ja nyt kaikki viat ovat kadonneet ja auto pelaa täysillä, kiitos sutkille hyvästä ja tosi arvokkaasta vinkistä.

[CDI203]

Kaannataa aina ensin tarkistaa sulakeet(oletus)
Lisäksi jos se palaa uudestaan lähiaikoina, selvitää että miksi
Palaa

[annikki]

olet oikeassa ja varmaan kaikki tiedossa olleet sulakkeet varmasti tarkistettiinkin mutta nämä ovatkin hieman "piilossa" tavalliselta remonttireiskalta ja siksi tämän foorumin ammattilaiset ovat olleet isoksi avuksi, toivottavasti toimii edes jonkin aikaa ja sitten palataan taas asiaan.

[sutki]

katos sattu "arvaus" kohdalleen pitäsköhän lotota

[annikki]

No ei sitä riemua kauan kestänyt, nyt se sulake palaa heti startatessa, miten vaikuttaa kulkuun ja vaikka tähän sulakkeeseen jos siihen värkkiin tulee vika johon kaasuvaijeri liittyy? antaako se ns. black outteja eli peli kuolee kesken ajon hetkeksi? ensin paloi sulake hetken ajon jälkeen ja sitten roplattiin tätä mokkulaa ja nyt sulake palaa heti , outo on vehe.

[CDI203]

Jos siihen värkkin(polkimen asenontunnisti)
mihinkaasu vaijjeritulee tulee vika, vaikutta se kulkuun,
ei tiedä missä asenossa kaasupoljin on

[annikki]

jep siltä ajo tuntuikin, kun painoi kaasua niin kulki taas, isompi mutta on se sulakkeen palaminen koska auto menee vika tilaan ja flekti pyörii aivan vimmatusti, eli sama vika kuin aijemmin etsittiin, johtuisikos tästä tunnistimesta?
Niin ja sit huomasin semmoisen vian että kulutus mittari näyttää ihan omiaan ja samalla keskinopeusmittari no kun painaa r nappia niin ne korjaantuu, johtuisikos nämäkin siitä asentotunnistimesta?
tiedetään että vikatila johtuu tämän sulakkeen palamisesta mutta kukapa kertoo mihin kaikkiin tämä sulake vaikuttaa, olisi helpompi korjailla, löytyisikös mistään mitään kartaan näistä sulakkeista jotka ovat tämän luukun alla?