rail paineanturin vian mittaus?

[lepetek]

Voiko jotenkin mittaamalla todeta onko anturi ehjä? Kysessä viton rail-paineanturi.

[mebsu]

Voiko jotenkin mittaamalla todeta onko anturi ehjä? Kysessä viton rail-paineanturi.

Joku muu osannee vastata sähköiseen mittaamiseen, mutta omastani oli havaittavissa mekaaninen kuluma:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 56#p675456" onclick="window.open(this.href);return false;

[petrisa]

Eipä oikein muuten pelkällä yleismittarilla kuin, että anturin kahteen liittimeen tulle 5V:n syöttöjännite.
Kolmas liitäntä on signaaliulostulo, jonka jännite muuttuu railpaineen mukaan 0..5V:n välillä.

Korjaamolla sensijaan voidaan mitata railpainemitarilla todellinen paine sekä verrata sitä testerin avulla ecun näyttämään (anturista saatava) paineeseen.

Jos yleismittarimittaus vahvasti viittaa vikaan: 5V tulee, mutta signaalijännite on mitä sattuu esim. jämähtänyt johonkin arvoon vaikka kierroksia muuttaa tai muuttuu rajusti laidasta laitaan auton käydessä tasakierroksilla, kannattaa melkeipä anturi vaihtaa suosiolla.

[arska10]

Tuo vika selviää kun viet johonkin *.rin päähän niin näytää nuo arvot
http://partscatalog.ru/mercedes/1/car/2 ... 66U/47/060" onclick="window.open(this.href);return false;

[lepetek]

ok! Kiitoksia vastauksista. On vaan aika kova hinta uudella anturilla 340€:a. Täytyy mielenkiinnosta mitata mitä se näyttää. Palaa edc-valo sekä moottorin kierrokset turva moodissa, niin huolto epäili anturi vikaa. No,viikon päästä menee huoltoon.

[arska10]

Tuolta e-bayssa noita löytyy humattavasti halvemmalla

[mebsu]

Tuolta e-bayssa noita löytyy humattavasti halvemmalla

Mikä saksalainen tai englantilainen tuotenimi paineanturilla on - en osaa käyttää oikeita hakusanoja saksan ebayssä.

[MiHe]

Oisko rail pressure sensor... mutta hae sillä osanumerolla niin o varmaan oikein.

[arska10]

Katso tuolta sivulta osanumero ja jätä a-kirjain pois kun paat googleen haun niin löytyy
http://partscatalog.ru/mercedes/1/car/2 ... 66U/47/060" onclick="window.open(this.href);return false;

[DBFI]

Miten tässä on päädytty siihen että vika olisi nimenomaan paineanturissa eikä esimerkiksi säätimessä tai ilmavuodon aiheuttamasta paineiden vaihtelusta (ymmärtääkseni sitä säätimen signaalia ei oltu tarkistettu vielä)?

[petrisa]

Jos autoa ei ole käytetty piuhan päässä, niin pelkän vikavalon palamisen perusteella on täysin arpomista alkaa osia vaihtelemaan. Minä aluksi oletin, että vähintäänkin vikakoodit on luettu ja se viittasi railpaineeseen, mutta ilmeisesti ei sittenkään. Kaiken lisäksi vikakoodikaan ei aina kerro suoraan vikapaikkaa. Joten malttia vielä niihin osien tilaamiseen, suosittelisin.

Piuhan päähän ensiksi ja sitten vasta hutkimaan....

[arska10]

Tuo vika selviää kun viet johonkin *.rin päähän niin näytää nuo arvot
http://partscatalog.ru/mercedes/1/car/2 ... 66U/47/060" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuotahan alun perin sanoin

[hanta]

[quote="mebsu Mikä saksalainen tai englantilainen tuotenimi paineanturilla on - en osaa käyttää oikeita hakusanoja saksan ebayssä.[/quote]

Paineanturi = Drucksensor Paineensäätöventtiili = Druckregelventil

[DBFI]

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=mercede ... m270.l1313" onclick="window.open(this.href);return false;

[joskami]

Kaverilla on purettuna viton cdi kone jossa on muistaakseni vielä jäljellä railpaine anturi ja säädin, jos kiinnostaa niin YV:llä saa lisää tietoja..

[lepetek]

Tuo vika on tosiaan paikallistettu tuohon anturiin. Nimittäin oma kämmi että meni rikki(lämpeni) Oli motti hieman jäässä ja puhallin kone huoneessa ja se puhallin meni täysteholle letkua vasten painuessaan. Kun Huomasin sen , niin puhalti suoraan anturille ja anturin kaulus oli jo hieman sulanut. Heti tämän huippu operaation jälkeen syttyi tuo edc-valo kuten pelkäsinkin kun käynnistin auton.