Paljonko tulpanjohtojen vastus

[spede10]

Rupesin räpläämään tulpanjohtojen kanssa. Tällä hetkellä viidessä johdossa on karvan verran yli 1000 ohmia ja yhdessä 120 ohmia.
Mittasin tarvikekaupan tiskillä tarvikejohtoa, jota kaupattiin sen yhden tilalle. Vastus 220 kilo-ohmia.
Mitkä on oikea arvo? Kärry on W124 300E.

[adenauer300]

Rupesin räpläämään tulpanjohtojen kanssa. Tällä hetkellä viidessä johdossa on karvan verran yli 1000 ohmia ja yhdessä 120 ohmia.
Mittasin tarvikekaupan tiskillä tarvikejohtoa, jota kaupattiin sen yhden tilalle. Vastus 220 kilo-ohmia.
Mitkä on oikea arvo? Kärry on W124 300E.

1K ohmia eli 1000 ohmia

[spede10]

Seuraava kysymys on, että saakohan noita "alkuperäisiä" johtoja yksitellen? Ne viisi ehjää ovat lämpösuojattuja, ilmeisesti alkuperäisiä.

[adenauer300]

Seuraava kysymys on, että saakohan noita "alkuperäisiä" johtoja yksitellen? Ne viisi ehjää ovat lämpösuojattuja, ilmeisesti alkuperäisiä.

Veho tekee mittojen mukaan= kallis, mutta Bosch:ilta saa valmiina

[Jack]

Rupesin räpläämään tulpanjohtojen kanssa. Tällä hetkellä viidessä johdossa on karvan verran yli 1000 ohmia ja yhdessä 120 ohmia.
Mittasin tarvikekaupan tiskillä tarvikejohtoa, jota kaupattiin sen yhden tilalle. Vastus 220 kilo-ohmia.
Mitkä on oikea arvo? Kärry on W124 300E.

1K ohmia eli 1000 ohmia

liekkö mittari ihan kunnossa, jos uudessa johdossa 220 kilohmia.

eikös max arvo (yleisesti) ole 10 kilo ohmin luokka?


terveisin jaska

[spede10]

liekkö mittari ihan kunnossa, jos uudessa johdossa 220 kilohmia.

eikös max arvo (yleisesti) ole 10 kilo ohmin luokka?


terveisin jaska

Oikeassa olet. Mistä lienen saanut tuon 220kohmia, sillä tarkistin vielä ja oikea arvo on 12 kohmia. Englantilainen johto, Carolin tekemä.
En silti laita sitä, sillä käyn tänään lentoasemalla ja samalla Vantaan Motonetissä.

[mjo33400]

Sen verran huomautusta, että tulpanjohdossa ei ole vastusta ( kuparijohdot ), mutta tulpanhatussa on 1kohmi. Riittää kun vaihdat pelkän hatun.

[samb]

Johtojen vastus tulisi olla 500-15000ohm per metri riippuen kelasta ja elektrodivälistä. Vastus vähentää esim radion, ECU'n ja muun elektoniikan häiriöt.
Kun vastus vähennetään niin virta joka kulkee toisinpäin (EMK, totta!) häiritsee vielä enemmän.
Tässä yks hyvä syy miksi uusissa autoissa ei ole johtoja ollenkaan enää!

[M.K]

http://www.beru.com/download/produkte/s ... TI05_e.pdf

sivulta 3 ettepäin on tarinaa MB:kin copperikaapeleista.

[JuhoK]

Sen verran huomautusta, että tulpanjohdossa ei ole vastusta ( kuparijohdot ), mutta tulpanhatussa on 1kohmi. Riittää kun vaihdat pelkän hatun.

No tuli se sieltä. Ehdein jo ihmettelemään, että miten pelkässä johdossa voi olla vastusta (tai ainahan sitä vähän on)...
Mikä merkitys muuten tällä vastuksella on??

[Timo K.]

No tuli se sieltä. Ehdein jo ihmettelemään, että miten pelkässä johdossa voi olla vastusta (tai ainahan sitä vähän on)...
Mikä merkitys muuten tällä vastuksella on??

Kuparijohdon resistanssin kuuluu lähennellä olematonta. Vastukset saattaa löytyäkin sitten molempien päiden liittimistä/hatuista.

Nämä halvat hiilikalvojohdot omaavat sen verran resistanssia joten niiden kanssa ei erillisiä vastuksia tarvita. Ongelmaksi muodostuu R/metri, jolloin
pidempien johtojen R on paljon lyhyempiä suurempi. Toivottavasti kukaan ei näitä rimpuloita mersuun laitakaan.

[/quote="JuhoK"]

[spede10]

Kiitos, hyvää tietoa kaiken kaikkiaan.

Vaihdoin tänään uudet johdot, Bremin valmistamat.
Samalla tankkasin tyhjään tankkiin 98 -bensaa. Tosin mielettömän kalliisti Espoossa, meillä Asikkalassa on paljon halvempaa!!! Sen jälkeen käänsin konehuonessa oktaanivalintanupin S-asentoon ja menoksi.

Vaikutus on uskomaton! Mennessäni Espooseen (nelostie/kehä kolmonen)alipainemittari kiikkui koko ajan melkein tapissa. Paluumatkalla samoilla nopeuksilla samainen viisari keikkui siellä punaisen osuuden alkupäässä ja kiihtyvyys oli erinomainen.

Siis tulpanjohtojen vaihto ja korkeampioktaaninen bensa. Eipä olisi uskonut, jollei olisi vasiten seurannut mittarista. Ei siis mikään perstuntuma pelkästään.

No, pitää muistaa, että yksi tulpanjohto oli viallinen joten se jo tietysti jarrutteli moottorin tehoja menomatkalla.

[veskola]

Kiitos, hyvää tietoa kaiken kaikkiaan.

Vaihdoin tänään uudet johdot, Bremin valmistamat.
Samalla tankkasin tyhjään tankkiin 98 -bensaa.<..>

juu ja se ei niin pilkun päälle ole väliä onko vastus 5k, 10k tai 15 kohmia. Mikäli on käytössä kuparikaapeli sellaisilla tulpanhatuilla, joissa ei ole vastusta, aiheutuu siis häiriöitä, kuuluu esimerkiksi radiossa kun 'suojaamaton mopo' ajaa ohi. Toimii kuitenkin auton kannalta ok. Mikäli kaapeli (vastuksellinen) pätkii tai on jopa poikki se silti sytyttää jotenkin, joskus, huonosti. Kipinä (virta) hyppää helposti pätkivän kaapelin läpi.

Kun kaapeli on poikki, eli vastus on ääretön, kipinä hyppää silti sen poikki olevan kohdan yli. -> Aina kannattaa mitata kaapelit vaikka käy kaikilla pytyillä.

Dieselin hintakin on noussut

[mjo33400]

Meseissä käytetään kuparikaapeleita eikä mitään hiilipaskoja. Tulpanhatun vastus on ainoastaan häiriö suoja ympäristöön.