e 320 -04 farkku / error: Stop, car too low

[marar86]

Ostin hiljattain mersun e 320 farmari vm 2004 ajettu 129tkm. Nyt ongelmana kun tulee välillä error: Stop, car too low. tämä johtuu siitä että vänkärin puoli alempana kuin kuskin puoli. Mistä tällainen vika johtuu ja mitä korjaus kustantaa?

[konitohtori]

Moro

Onko siinä airmatic(säädettävä alusta, kytkin vaihdekepin vieressä), vai vaan takana ilmajouset (automaattinen tasonsäätö). Joka tapauksessa viittaa harmilliseen ilmaiskarivikaan (venttiilit saattavat vuotaa, jotka ovat tolpan sisällä). Testerillä ja auton näkemällä tuosta tulee jo paljon viisaammaksi, että mistä se mataluus johtuu.

[CDI203]

Jos ei suhinoita kuulu niin jonekkin *:rin piuhan päähän

[marar86]

Moro

Onko siinä airmatic(säädettävä alusta, kytkin vaihdekepin vieressä), vai vaan takana ilmajouset (automaattinen tasonsäätö). Joka tapauksessa viittaa harmilliseen ilmaiskarivikaan (venttiilit saattavat vuotaa, jotka ovat tolpan sisällä). Testerillä ja auton näkemällä tuosta tulee jo paljon viisaammaksi, että mistä se mataluus johtuu.

On airmatic ja tänään totesivat vian olevan vänkärin puolen etu iskarissa. Onko nyt todennäköistö että kaikki muutkin menee lähiaikoina?

[DBFI]

Moro

Onko siinä airmatic(säädettävä alusta, kytkin vaihdekepin vieressä), vai vaan takana ilmajouset (automaattinen tasonsäätö). Joka tapauksessa viittaa harmilliseen ilmaiskarivikaan (venttiilit saattavat vuotaa, jotka ovat tolpan sisällä). Testerillä ja auton näkemällä tuosta tulee jo paljon viisaammaksi, että mistä se mataluus johtuu.

On airmatic ja tänään totesivat vian olevan vänkärin puolen etu iskarissa. Onko nyt todennäköistö että kaikki muutkin menee lähiaikoina?

Taisi kuitenkin johtua ilmajousesta eikä iskarista (integroitu paketti edessä). Oliko ilmajousen päällä oleva suojapalje ehjä, myös kiinnityspannat tiukassa?

[kava73]

mä aikailin korjauksen kanssa ja meni muutakin, eli kompura, en ohjausrele ja takaiskari, todennäköisesti myös etupään nivelet sai osumaa koska nyt kuopissa ja asfaltin saumoissa "plumpsahtelua" keulasta.( on muuten hankala ääni kirjoittaa mutta samanlainen ääni kuin muissa koslissa kun iskarin yläpää löysällä) ???

[Division]

Kompura voi mennä muutenkin. Itselläni vaihdettiin tänään pelkkä kompura, kun oli tullut tiensä päähän ja lakannut toimimasta. Pelkkä releen vaihto ei auttanut. Ilmajouset vaikuttaisi täysin ehjiltä ja nostaa taas perän, eikä pyöritä kompuraa turhaan, pitääkseen sen ylhäällä.

Sinänsä hassu vekotin tuo kompura, kun siinä on mm. keraaminen mäntä. Eli, sitä on kyllä yritetty näköjään kaikin tavoin saada kestäväksi, mutta kysehän on silti kuluvasta käyttöosasta. Itse sähköpuoli taitaa olla heikoin lenkki siinä. Poislukien tietysti tilanteet, joissa ilmajousi vuotaa ja kompura huutaa leipää 2 kk, jonka jälkeen sitten laukeaa.

Hinta kompuralle ei ollut mikään tähtitieteellinen, kustansi 465 eur.

[jamoxx]

Täällä aivan samanlainen potilas E320 v.2004 farkku + airmatic ... 157 tkm

Aikaisemmin vilautteli VISIT WORKSHOP viestiä silloin tällöin ruudulle ja eilen päättikin ilmoittaa liian matalasta autosta, pysäytä auto!

Korkeuden säätö (maastonappi) ei toimi, tosin ilmoittaa kyllä auton nousemisesta, mutta mitään ei tapahdu. Lisäksi ajovalojen (lyhyet valot) suuntaus ei toimi, vaan jää alimpaan asentoon, näyttää muutaman metrin päähän keulasta.

Mielestäni Sport1/2/Comfort toimivat, ainakin tuntuu ajaessa. Pysäköitäessä auto näyttää silmämäärisesti olevan suorassa (parkkihallitestiä en ole saanut tehtyä).

Varmaan *:in perään kytkettävä...

[LopenUupunut]

http://www.vv-auto.fi/Vaihtoautot/Cars. ... 0&if=&si=0" onclick="window.open(this.href);return false;

aiheeseen liittyen, tämäkin on potilas.....kävin katselemassa ja makasi kuin ajokoira maassa lintallaan...myyjä vain väitti että ei ole hajalla ja kuuluukin laskea kun seisoo viikon....

paskast sanon minä, hajalla se on ja sillä siisti.

.

[CDI203]

Täällä aivan samanlainen potilas E320 v.2004 farkku + airmatic ... 157 tkm

Aikaisemmin vilautteli VISIT WORKSHOP viestiä silloin tällöin ruudulle ja eilen päättikin ilmoittaa liian matalasta autosta, pysäytä auto!

Korkeuden säätö (maastonappi) ei toimi, tosin ilmoittaa kyllä auton nousemisesta, mutta mitään ei tapahdu. Lisäksi ajovalojen (lyhyet valot) suuntaus ei toimi, vaan jää alimpaan asentoon, näyttää muutaman metrin päähän keulasta.

Mielestäni Sport1/2/Comfort toimivat, ainakin tuntuu ajaessa. Pysäköitäessä auto näyttää silmämäärisesti olevan suorassa (parkkihallitestiä en ole saanut tehtyä).

Varmaan *:in perään kytkettävä...

*:rin piuhan päähän ja systemin testaus

[jamoxx]

Täällä aivan samanlainen potilas E320 v.2004 farkku + airmatic ... 157 tkm

Aikaisemmin vilautteli VISIT WORKSHOP viestiä silloin tällöin ruudulle ja eilen päättikin ilmoittaa liian matalasta autosta, pysäytä auto!

Korkeuden säätö (maastonappi) ei toimi, tosin ilmoittaa kyllä auton nousemisesta, mutta mitään ei tapahdu. Lisäksi ajovalojen (lyhyet valot) suuntaus ei toimi, vaan jää alimpaan asentoon, näyttää muutaman metrin päähän keulasta.

Mielestäni Sport1/2/Comfort toimivat, ainakin tuntuu ajaessa. Pysäköitäessä auto näyttää silmämäärisesti olevan suorassa (parkkihallitestiä en ole saanut tehtyä).

Varmaan *:in perään kytkettävä...

*:rin piuhan päähän ja systemin testaus

Ei ollut *:ia, mutta vikaa paikallistettiin taka-akselin asentoanturiin. Vaikuttaa loogiselta kun ottaa huomioon ajovalojen käyttäytymisen. Samalla vikakoodeista selvisi, että parkkitutkien anturoille menevä jännite vaihteli 8,5 voltista ylös päin... pitänee olla kuitenkin normaali akkujännite? Välillä parkkitutka toimii ja ei toimi.

Lisäksi herjailee välillä "battery protection" eli mukavuus laitteet sammutellaan.

Siispä vaihdoin pikkuakun, joka olikin mersun alkuperäinen. Katsotaan miten vaikuttaa noihin parkkitutkiin ja/tai tuohon battery-ilmoitukseen.

Onko tietoa mikä on taka-askelin asentoanturin varaosanumero? Josko muualta kurkistelisi sen saatavuutta...

[DBFI]

Ei ollut *:ia, mutta vikaa paikallistettiin taka-akselin asentoanturiin. Vaikuttaa loogiselta kun ottaa huomioon ajovalojen käyttäytymisen. Samalla vikakoodeista selvisi, että parkkitutkien anturoille menevä jännite vaihteli 8,5 voltista ylös päin... pitänee olla kuitenkin normaali akkujännite? Välillä parkkitutka toimii ja ei toimi.

Lisäksi herjailee välillä "battery protection" eli mukavuus laitteet sammutellaan.

Siispä vaihdoin pikkuakun, joka olikin mersun alkuperäinen. Katsotaan miten vaikuttaa noihin parkkitutkiin ja/tai tuohon battery-ilmoitukseen.

Onko tietoa mikä on taka-askelin asentoanturin varaosanumero? Josko muualta kurkistelisi sen saatavuutta...

Enpä usko että pikkuakun vaihtoa auttaa battery protection ongelmaan eikä parkkitutkiinkaan. Oliskohan lampuissakin tasonsäätömoottorissa vikaa, saattaa kyllä johtua viallisesta tasoanturistakin. Taka-akselin anturin osanumero on A0105427617.

[jamoxx]

Ei ollut *:ia, mutta vikaa paikallistettiin taka-akselin asentoanturiin. Vaikuttaa loogiselta kun ottaa huomioon ajovalojen käyttäytymisen. Samalla vikakoodeista selvisi, että parkkitutkien anturoille menevä jännite vaihteli 8,5 voltista ylös päin... pitänee olla kuitenkin normaali akkujännite? Välillä parkkitutka toimii ja ei toimi.

Lisäksi herjailee välillä "battery protection" eli mukavuus laitteet sammutellaan.

Siispä vaihdoin pikkuakun, joka olikin mersun alkuperäinen. Katsotaan miten vaikuttaa noihin parkkitutkiin ja/tai tuohon battery-ilmoitukseen.

Onko tietoa mikä on taka-askelin asentoanturin varaosanumero? Josko muualta kurkistelisi sen saatavuutta...

Enpä usko että pikkuakun vaihtoa auttaa battery protection ongelmaan eikä parkkitutkiinkaan. Oliskohan lampuissakin tasonsäätömoottorissa vikaa, saattaa kyllä johtua viallisesta tasoanturistakin. Taka-akselin anturin osanumero on A0105427617.

Jep, ei vaikutusta tuolla akun vaihdolla. Uskoisin vian rajautuneen tasoanturiin, sillä aamulla liikkeelle lähtiessä ei toiminut ajovalojen eikä alustan säätö... tuota lähdetään jahtaamaan. Lisäksi vilautti Battery Protection-virhettä ja välillä toimi parkkitutkatkin

ED: kiitti numerosta...

[arto79]

Kun tuo alustan vikatila on päällä (auton kuva sivusta ja teksti, VISIT WORKSHOP), niin silloin valot säätyvät automaattisesti ala-asentoon, eli lyhyet näyttää siihen metrin päähän. Asentoantureissa ei tarvitse olla mitään vikaa välttämättä. Itselläkin hajosi tuo airmaticin kompura pari kuukautta sitten.

[jamoxx]

Kun tuo alustan vikatila on päällä (auton kuva sivusta ja teksti, VISIT WORKSHOP), niin silloin valot säätyvät automaattisesti ala-asentoon, eli lyhyet näyttää siihen metrin päähän. Asentoantureissa ei tarvitse olla mitään vikaa välttämättä. Itselläkin hajosi tuo airmaticin kompura pari kuukautta sitten.

Ahaa, tuopa on hyvää tietoa... lakkasiko toimimasta kerrasta poikki, vaiko toimiko silloin tällöin??

Jossakin foorumilla oli juttu, tuosta kompuralle tulevan liittimen kosketushäiriöstä. Siinäkin voisi olla ratkaisu...

[CDI203]

Kun tuo alustan vikatila on päällä (auton kuva sivusta ja teksti, VISIT WORKSHOP), niin silloin valot säätyvät automaattisesti ala-asentoon, eli lyhyet näyttää siihen metrin päähän. Asentoantureissa ei tarvitse olla mitään vikaa välttämättä. Itselläkin hajosi tuo airmaticin kompura pari kuukautta sitten.

Ahaa, tuopa on hyvää tietoa... lakkasiko toimimasta kerrasta poikki, vaiko toimiko silloin tällöin??

Jossakin foorumilla oli juttu, tuosta kompuralle tulevan liittimen kosketushäiriöstä. Siinäkin voisi olla ratkaisu...

Kompuran johdot on monesti ollet puhki hinkaantuneita sieltä ihan kompuran läheltä

[arto79]

Kun tuo alustan vikatila on päällä (auton kuva sivusta ja teksti, VISIT WORKSHOP), niin silloin valot säätyvät automaattisesti ala-asentoon, eli lyhyet näyttää siihen metrin päähän. Asentoantureissa ei tarvitse olla mitään vikaa välttämättä. Itselläkin hajosi tuo airmaticin kompura pari kuukautta sitten.

Ahaa, tuopa on hyvää tietoa... lakkasiko toimimasta kerrasta poikki, vaiko toimiko silloin tällöin??

Jossakin foorumilla oli juttu, tuosta kompuralle tulevan liittimen kosketushäiriöstä. Siinäkin voisi olla ratkaisu...

Lakkas toimimasta pikkuhiljaa ja vikatila alkoi tulla päivittäin päälle. Starilla tehtiin kompuralle testi ja ei oikeen jaksanut nostaa autoa enää ylös kunnolla. Uus kompura/rele ja taas pelaa!

[tapoja]

Kompura vaihdettu kaks vuotta sitten, iskarit vuosi sitten. Anturi vasemmalle taakse ja linkut puoli vuotta sitten. Ja mese kulkee välillä oikea puoli alhaalla päivätolkulla. Ja taas mennään viikkoja ihan oikeassa asennossa.
alkoi oikeasta takanurkasta mutta nyt koko oikea puoli alhaalla, kun lähtee ajoon nostaa oikean puolen ylös mutta vasemman taivaaseen...

Vikaa ei löydy, kukaan ei tiedä mitä tehdä. Taidan myydä kunhan saan pelin hetkeks oikeaan asentoon...

[CDI203]

Kompura vaihdettu kaks vuotta sitten, iskarit vuosi sitten. Anturi vasemmalle taakse ja linkut puoli vuotta sitten. Ja mese kulkee välillä oikea puoli alhaalla päivätolkulla. Ja taas mennään viikkoja ihan oikeassa asennossa.
alkoi oikeasta takanurkasta mutta nyt koko oikea puoli alhaalla, kun lähtee ajoon nostaa oikean puolen ylös mutta vasemman taivaaseen...

Vikaa ei löydy, kukaan ei tiedä mitä tehdä. Taidan myydä kunhan saan pelin hetkeks oikeaan asentoon...

Kukaan ei tiedä... Varmaan on vielä monia jotka ei ole sitä edes vielä tukineet
Ainakaan en muista että tämmöinen ei ole käynnyt tukitavan kuusenalla
Jos systeemissä on joku vika niin uusikin kompura voi hajota,

[jamoxx]

Kun tuo alustan vikatila on päällä (auton kuva sivusta ja teksti, VISIT WORKSHOP), niin silloin valot säätyvät automaattisesti ala-asentoon, eli lyhyet näyttää siihen metrin päähän. Asentoantureissa ei tarvitse olla mitään vikaa välttämättä. Itselläkin hajosi tuo airmaticin kompura pari kuukautta sitten.

Ahaa, tuopa on hyvää tietoa... lakkasiko toimimasta kerrasta poikki, vaiko toimiko silloin tällöin??

Jossakin foorumilla oli juttu, tuosta kompuralle tulevan liittimen kosketushäiriöstä. Siinäkin voisi olla ratkaisu...

Lakkas toimimasta pikkuhiljaa ja vikatila alkoi tulla päivittäin päälle. Starilla tehtiin kompuralle testi ja ei oikeen jaksanut nostaa autoa enää ylös kunnolla. Uus kompura/rele ja taas pelaa!

Minun vika löytyi... ensinnäkin akun kaapeli oli löysässä, siitä johtui tuo "mukavuustekijä" ilmoitus. Suurin osa liittimistä käytiin lävitse, meni pari tuntia. Vasemmalla takana oleva asentotunnistimen liitin oli ollut huonosti. Pitkään toimi moitteetta, nyt taas välillä herjaa visiittiä pajalle. Yleensä korjautuu, kun ajaa nimismiehen kiharoista Eli sama liitinvika edelleen...