190 2.0 automaatti
190 2.0 automaatti
minulla on tuollainen 2.0 190 bensa mese. Ongelmana on että automaatti ei vaihda 4-vaihdetta ollenkaan. Missä vika? Onko muuta vaihtoehtoa korjata kuin ostaa uusi laatikko? Mese on joskus raahattu Suomeen Saksasta.
Re: 190 2.0 automaatti
Ootko varma ettei vaihda nelosta? Kun näähän lähtee normi ajelussa 2 paikaltaan(jos on säädöt kohillaan)
Tai sit jos käyttää kepistä d-2-d tai sit vähän reilummalla kaasulla lähtee paikaltaan niin sillon pitäs 1 löytyä.
Tai sit jos käyttää kepistä d-2-d tai sit vähän reilummalla kaasulla lähtee paikaltaan niin sillon pitäs 1 löytyä.
Re: 190 2.0 automaatti
Mitkäs on kierrokset 80/100km niin siitähän tietää onko kaikki ladottu jo sisään?
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
Re: 190 2.0 automaatti
Pitää melkein laittaa kierroslukumittari nii tietää kierrokset. Jotenkin vaan tuntus et 100-vauhdissa pitäis vielä yks pykälä löytyä. Normaalisti kun lähtee liikkeelle niin se vaihtaa 2-kertaa vaihdetta. Ei tosiaan ole kierroslukumittaria..Ainoo mikä heiluu siinä nii on economy viisari
Säädöt tuntus olevan kohdillaan.
Re: 190 2.0 automaatti
koitappas laittaa manuaalisesti niitä vaihteita. samalla lasket montako kertaa se vaihtaa vaihdetta ja minkä verran kulkee milläkin vaihteella. siitä sitten pystyy jo aika hyvin päätteleen, että lähteekö se ykkösellä, vai kakkosella ja että onko siellä toiminnassa kaikki neljä vaihdetta, vaiko vaan kolme.
jos laittaa pakkokakkoselle (lähtee kyllä ykkösellä), niin sillä pitäis mennä arviolta noin 50km/h, kunnes läväyttää sen kakkosen pesään, kun kierrokset on lähes tapissaan. sillä kakkosella pitäis sitten mennä jo n. 80-100km/h. ja siitä sitten pakkokolmoselle ja sitten vielä D:lle. jos noi vaihtuu, niin loota kaiken järjen mukaan toimii.
jos laittaa pakkokakkoselle (lähtee kyllä ykkösellä), niin sillä pitäis mennä arviolta noin 50km/h, kunnes läväyttää sen kakkosen pesään, kun kierrokset on lähes tapissaan. sillä kakkosella pitäis sitten mennä jo n. 80-100km/h. ja siitä sitten pakkokolmoselle ja sitten vielä D:lle. jos noi vaihtuu, niin loota kaiken järjen mukaan toimii.
W201 250DT 20V
w201 190E
w201 190E
Re: 190 2.0 automaatti
Kiitos neuvoista. Täytyy kokeilla tuota manuaalisesti vaihtamista ja sit laittaa jonku sortin kierroslukumittari. Toivottavasti laatikko ois kunnossa 
Re: 190 2.0 automaatti
Veikkaisinpa että Sinulla laatikko on ihan ok. Itselläni on samanlainen tomaatti ja siinä on laatikko jo kerran vaihdettukin, katkesi näet jarrupanta ym. Paikalliset spesialistit vaitoivat laatikon ja säätivät kohdalleen. Kummallakin lootalla sama tuntu: yksi pykälä lisää tekisi eetua.JannU90 kirjoitti:Kiitos neuvoista. Täytyy kokeilla tuota manuaalisesti vaihtamista ja sit laittaa jonku sortin kierroslukumittari. Toivottavasti laatikko ois kunnossa
Re: 190 2.0 automaatti
Okei. Ja kokeilin viel manuaalisesti vaihtaa nii toimi oikeen. Vaihtoi 3 kertaa vaihdetta, kun pääsin d-pykälään asti. Mutta kun ajaa D:llä nii se vaihtaa vain 2-kertaa. Eli lähteekö se sit liikkeelle 2-vaihteella.
Re: 190 2.0 automaatti
Kyllä se lähtee kakkosella.
M-B E 200 CDI -09 Emännällä
M-B 230 TEA -92 Pojalla
Mersuilla jo vuodesta 1969
M-B 230 TEA -92 Pojalla
Mersuilla jo vuodesta 1969





