monitoimi viiksi

[maketap]

ei voi käsittää tämmösiä ihmisiä jotka sanoo näin mersun monitoimi viiksestä

Auton puutteet löytyvät oikeastaan sieltä tavalliselta Mercedes-puolelta. Vasemman käden monitoimiviiksi on - edelleen - järjetön. Vasemmalla kädellä on töitä niin että ranteet natkuu, mutta oikealla kädellä ei voi kuin raapia päätä. Järkeä vai?

teksti lainattu iltalehden sivulta, osote:http://www.iltalehti.fi/2004/10/25/autot/
mun mielestä missään muussa autossa ei ole yhtä järkevää ratkaisua kuin mersussa,
joissaki autoissa viiksiä saattaa olla kolmekkin parhaillaan, niin vitustako niistä tietää mitä millonkin väännetään

[Vieras]

Aivan perseestä tuo parjaus(lue kateellisten panettelua ). Fiestassa mulla oli 4 viikseä ja niistä ei tosiaan tiennyt mitä pitäisi milloinkin kääntää eikä siinä liikenteeseenkään paljoo pysty keskittymään samalla kun pitää ihmetellä ajon aikana mitä mistäkin tapahtuu

[tovayryn]

Minä oon kyllä ollu erittäin tyytyväinen tuohon viikseen, tuntuu nykyään ihan typerältä ajaa eri autoilla ku yrittää väännellä sitä tavan viikseä minne sattuu ja unohtaa sen toisen kokonaan Ainoa mikä tuosta viiksestä uupuu on tihkukytkin, mikä olis mukava

[Esa H.]

Ainoa mikä tuosta viiksestä uupuu on tihkukytkin, mikä olis mukava

Nimenomaan, siis jos tarkoitat ns. "kertapyyhkäisytoimintoa"

[dealer]

"Ainoa mikä tuosta viiksestä uupuu on tihkukytkin, mikä olis mukava "



Onko viiksi rikki ?

Vai tarkoitatko säätöä josta voisi valita kuinka tiheään pyyhkäisee ?

[Sami H.]

Tottumuskysymys, luulen. Ei mun mielestäni ole ollenkaan huono järjestely, jos vilkun viiksestä toimii vilkut ja pitkät valot ja pyyhkijöille on oma viiksensä. Ton monitoimiviiksen tapauksessa joutuu irrottamaan käden ratista pyyhkijöiden päälle laittamiseksi, mikä ei oo ehkä paras mahdollinen ratkaisu. Sitä en sitte tiedä, miks viiksiä pitää olla neljä. Kyllä kaksi pitäis riittää.

[Jarno]

Ton monitoimiviiksen tapauksessa joutuu irrottamaan käden ratista pyyhkijöiden päälle laittamiseksi, mikä ei oo ehkä paras mahdollinen ratkaisu.

Jäähän tuohon rattiin toinen käsi viä käytettäväks...

[eerola]

...Jäähän tuohon rattiin toinen käsi viä käytettäväks...

...ja sille joka haluaa ripotella viiksiä hiukan joka puolelle rattia löytyy tilauslistalta koodit 440 ja 813.

[Jani]

Ton monitoimiviiksen tapauksessa joutuu irrottamaan käden ratista pyyhkijöiden päälle laittamiseksi.

Onkos tuossa w123:ssa erilailla sijoitettu tuo viiksi kuin kakkosnelosessa?
Ainakin olen omassa saanut pyyhkijät päälle irroittamatta kättä ratista.
Etu- ja keskisormen välissähän tuo viiksi pyörähtää näppärästi

[Pasi H.]

Itse tosiaan nähnyt parhaillaan neljä viikseä...
Vanha audi esimerkiksi, vakkarille oma, vilkuille oma, hätävilkuille(!) oma ja lasinpesureille oma. Siinäkö sitten järkeä? Ei TOD....

Ja itse oon myös varma että oma viiksi ei ole rikki ja sitä kertapyyhkäsytoimintoa ei vaan ole... Se kyllä olis kiva.

[dealer]

Jaa se kertapyyhkäisy on tihkukytkin.
Minä tietysti ajattelin tihkuasentoa siinä katkaisijassa.

Itsellä on tuossa -86 Audissa "normaalit viikset";
Vasemmalla vilkku, kaukovalovilautus ja lähivalo/kaukovalo vaihto.
Oikealla lasinpesurin toiminnot.

Sanokaa mitä sanotte, parempi systeemi se on kuin tuo monitoimiviiksi jollainen on -90 Mersussani.

Tuo uudemman 87- Audin viiksiviidakko on sitten täysin käsittämätön rakennelma; sellainen auto kun on huollossa ja sillä lähtee koeajolle niin valoja kun yrittää päälle niin hätävilkut kytkeytyy jne.

Niin, ja vaikka minulla on isot kourat, eipä tahdo keskari-etusormi-ja-muut-ratilla-tapa toimia Mersussa, varsinkaan kun ajetaan pitkillä valoilla.

[Ari66]

Itse tosiaan nähnyt parhaillaan neljä viikseä...

Oliskohan ollut Citinä C5, jossa tais olla peräti 6 viikseä
Radiot sun muut härvelit.
Sekava soppa eikä mikään ergonomisesti.
Ainoa plussa oli radion kanavien selauskäyttö, viiksessä pyöritettävä rulla.

Kiva härveli se Citinä
Olematon vääntö koneessa, manuaalilaatikko ja ruuhka-ajoa.
Viiksiä vielä vimmatusti
Yritä siinä sitten rennosti cruisailla

[Pasi H]

Se on aika pitkälle tottumiskysymys. Minusta monitoimiviiksi on hyvä, mutta jos viiksiä pitää olla useita niin ehdoton max. on kaksi

[Ari66]

Minusta monitoimiviiksi on hyvä, mutta jos viiksiä pitää olla useita niin ehdoton max. on kaksi

Näin on.
1. Monitoimiviiksi
2. Vakionopeussäädin

[eerola]

...Oliskohan ollut Citinä C5, jossa tais olla peräti 6 viikseä...

No, sehän onkin vain evoluutioversio teinivuosien kesäautosta 2CV4:stä (,joka oli ihan älyttömän hauska peli). Vaikka hyvällä tahdolla yritin saada selvyyttä, missä vivun asennossa ajovalot ovat päällä ja missä eivät, en koko mansikkasesongin aikana päässyt sitikan viiksen kanssa sinuiksi.

Parhaiten homma toimi vääntelemällä viikseä ensin hetkisen miten sattuu ja sitten vain tiukin ilmein lähtemällä liikenteeseen. Mikäli vastaantulijat eivät suuremmin vilkutelleet valoja, olit todennäköisesti onnistunut arpomaan ajovalot päälle. Mikäli sait "valohoitoa", vipua piti arvatenkin väännellä hiukan lisää.

[illinois]

Minusta monitoimiviiksi on hyvä, mutta jos viiksiä pitää olla useita niin ehdoton max. on kaksi

Näin on.
1. Monitoimiviiksi
2. Vakionopeussäädin

3.Kuskin omat viikset

[Timo K.]

Minusta monitoimiviiksi on hyvä, mutta jos viiksiä pitää olla useita niin ehdoton max. on kaksi

Näin on.
1. Monitoimiviiksi
2. Vakionopeussäädin

3.Kuskin omat viikset

Varsinkin saksantuonneissa sellaiset mallia Günther..