W210 200 CDi 2001, ilmamassatunnistin(ko) onkin turhake?

[ipezu]

Väitän, että ilmamassamittaria ei tarvita. Toimii paremmin kun ajaa ilman sitä.

Autoni tupruttaa kuin höyryveturi. Mustaa savua melko paksusti lykkää perässätulijan silmille liikennevaloissa seistessa ja parkipaikoilla autoa käännellessä jos vaihde on D-asennossa. Musta savu korostuu etenkin lämpimällä säällä (yli +15 astetta). Nappi laudassa savuttaa tietenkin, kuten (kai) kuuluukin.

Entinen, alkuperäinen ilmamassatunnistin hajosi. Huomasin silloin, että savutushan loppui, moottori pyöri nätisti, toki veto oli herrasmiesmäinen, kuin w124:lla. Siis riittävä normaaliin ajoon. Kierroksiahan kone ei ota kuin 3200 ilman tunnistinta. Ostin sitten uuden alkuperäisilmamassatunnistimen, ja sama vika palasi (tosin vedotkin oli taas kohdallaan). Vetäisin sitten johdot irti ilmamassatunnistimesta, kun ei se ole siistiä, jos Mesu työntää liikennevaloissa mustaa savua kuin kumisaappaita nuotiossa polttelis. Polttoainettakin menee nykyään vähemmän ilman tunnistinta ajellessa...

Vikaa on tutkittu mersuliikkeissä viisi vuotta tuloksetta, kai jo kohta 2000 eurolla.

Minulla on kyllä vara antaa periksi väitteestäni, jos joku keksisi syyn tuprutukseen...

Pojat puhuu täällä forumilla Starista, mikähän se on...

[markoala]

Imusarja karstainen

[ipezu]

Yhdessä huollossa sieltä kyllä vedettiin litran verran mönjää ulos, mutta tais pari litraa vielä jäädä...

[ipezu]

Jos haluaisi puhdistaa kunnolla imusarjan, liekkös muita keinoja kuin irottaa koko imusarja. Sehän on melkoinen homma.

Säädyllinen ajotyyli on varmastikin ollut omiaan lisäämään karstan määrää vuosi vuodelta sinne...

[tuomasnuutti]

Mites auton katsastus on tullut hoidettua vikatilaisena ? Päästöt ovat varmaan reilusti yli sallitun.
Kyllä kannattaisi hakeutua sellaisen henkilön luokse jolla on Stari ja osaa käyttää sitä, niin eiköhän viat alkaa selviämään.

[FinlandMerceds]

Väitän, että ilmamassamittaria ei tarvita. Toimii paremmin kun ajaa ilman sitä.

Autoni tupruttaa kuin höyryveturi. Mustaa savua melko paksusti lykkää perässätulijan silmille liikennevaloissa seistessa ja parkipaikoilla autoa käännellessä jos vaihde on D-asennossa. Musta savu korostuu etenkin lämpimällä säällä (yli +15 astetta). Nappi laudassa savuttaa tietenkin, kuten (kai) kuuluukin.

Entinen, alkuperäinen ilmamassatunnistin hajosi. Huomasin silloin, että savutushan loppui, moottori pyöri nätisti, toki veto oli herrasmiesmäinen, kuin w124:lla. Siis riittävä normaaliin ajoon. Kierroksiahan kone ei ota kuin 3200 ilman tunnistinta. Ostin sitten uuden alkuperäisilmamassatunnistimen, ja sama vika palasi (tosin vedotkin oli taas kohdallaan). Vetäisin sitten johdot irti ilmamassatunnistimesta, kun ei se ole siistiä, jos Mesu työntää liikennevaloissa mustaa savua kuin kumisaappaita nuotiossa polttelis. Polttoainettakin menee nykyään vähemmän ilman tunnistinta ajellessa...

Vikaa on tutkittu mersuliikkeissä viisi vuotta tuloksetta, kai jo kohta 2000 eurolla.

Minulla on kyllä vara antaa periksi väitteestäni, jos joku keksisi syyn tuprutukseen...

Pojat puhuu täällä forumilla Starista, mikähän se on...

Syy tuprutukssen on helppo ilmaa ei tule poltetavaksi suhtees polttoaineesen tarpeeksi,
mahdolisia syitä sille onkin sitten jo useampia, syy miksi ei tuprutta kun ilmamassa mittarin johto
on irti on että silloin mottorin toimintaa ohjailee viktilan ohjelma missä syötettävän polttoaineen määrää rajoitetaan,

aika yleinen syy on nim markolan mainitsema imusarjan töhnästä tukeuttumine(mitä edes autaa pitkään ajeleminen vajaa kuntoisella autolla)
muita yleisä on imusarjan läpät irrallaan, pakoputki(kat) tukossa, ahtovuotoa, egr jumittaa, "tuho"boxsi johtosarjssa, huono viri ohjelma,

("pojat" puhuu starista mikähän mahtaa olla kysyjän oma ikä... kyllä siitä puhuu täällä ainkin jokune yli +70v "pojat" ja joukossa on jokunen myös jokunen hiukan nuorempi nainenkin)
no kuitenkin se on ainoa oikea testeri mersun testaamiseen ja tutkimiseen

[ipezu]

Tämä idea ajaa ilmamassamittaria on tullut viimeisimmän katsastuksen jälkeen. Edellisessä katsastuksessa ystävällinen katsastusmies otti kyllä tosi monta kertaa savut, jotta riittävät arvot saatiin.
Vika on kyllä korjattava ennen seuraavaa katsastusta.

Testerien merkkejä en ole huomannut huoltoliikkeissä katsoa, mutta yksi oli ainakin Bosch. Haluan kuitnkin antaa tunnustusta autoni huotajille kovasta yrittämisestä tupruttelun suhteen.

Mielenkiintoista olisi kokea seuraavaksi tämä kehuttu Star,
vuan löytynekkö semmosta laetetta tiätä Savosta ja varsinnii semmosta joka ossoo sitä tulukita!

[ipezu]

Koen olevani liikenteessä kuin tuprutteleva esikuvani kansanedustaja Touko Puuppanen https://www.youtube.com/watch?v=yxSXVdDk45Q!

Pelkään toisinaan että en ole eduksi teidän muiden Mersu-veljien enkä Mercedes Benzin maineelle...

[ipezu]

Mersuilla kohta 20 vuotta ja yli puoli miljoona kilometriä ajaneena, olen näihin ollut hyvin tyytyväinen.

Ainuttakaan isoa yli muutaman satasen huoltoa tai remonttia ei ole ollut vaikka ajelen entisillä takseilla.
Viheliäisin pitkäaikainen ongelma matkan varrella on tämä mustan savun tuprutus. En ole enää ollenkaan ylpeä tupruttelijan maineestani.

Sain (yllä) hyviä vinkkejä jotka ovat varmasti aiheellisia tarkistaa.

Olisin lisäksi kiitollinen jos joku ystävällisesti lähettäisi vaikka yksityiviestinä vinkin W210 Cdi:n metkut tuntevasta star-harrastajasta mieluiten Kuopion seudulta. Elän toivossa että joku päivä lopullinen syy monien turhien kokeiluiden jälkeen tuprutteluun selviää!