124 lämppärin kenno

[harriveikko]

Mulla on viikon päivät tehny huurretta lasille,eli lämppäri karvan verta vuotaa.No laitoin mä syylrisementtiä,mutta huurtuminen jatkuu.Elikkä kait sitten letkusta.On vaan niin pirulliset pakkaset ollu,etten oo ees vilkassu pellin alle,mutta onko ne letkut pahassa paikassa,eli paljonko joutuu purkamaan,réttä pääsee niihin käsiksi.

[atlas]

Tutkipa tuulilasin kulmien vedenpoisto kanavat ettei siellä ole lhetiä tukkeena minne sulamis vesi voi mennä...jos ne ei pääse pois menee vesi sisälle ja huurtuu.

[jackie]

Onko autossa raitisilmasuodattimet? Jos on, ja niitä ei oo hetkeen vaihettu, voi huurtuminen johtua niistä.

Kennon letkujen liitokset on siellä konehuoneen ja kabiinin "välitilassa", eli missä on pyyhkijän mekanismi, jämppärin puhallin jne, eli jos nestevuoto on liitoksesta, ei sen pitäisi laseja huurruttaa. Ootko nuollu tuulilasia sisäpuolelta eli maistuuko glykoli? Eiköhä lämppärin kenno voi hyvin olla vaihtokunnossa, mut se on helppo ja nopee vaihtaa

[harriveikko]

No maistannu en ole,mutta se huuru on sulaa pakkasellakin,eli kyllä siinä on glykolia.Mutta ite kennohan tuskin vuotaa,varsinkin kun sielä on nyt sitä syylärisementtiä.

[dealer]

Sementit kannattaa pitää näistä poissa...letkut pahassa paikassa ? No onhan ne tietysti kennossa kiinni, eli kojelautaa pitää purkaa että pääsee näkemään.

[Efraim]

Morjens,

Jos lämmityslaitteen kennot, letkut tai putket vuotaa niin silloin ilmassa haisee selvästi glykoli. Saman voi testata Jackien ehdottamalla keinolla.

Sisälle ikkunoihin tiivistyvä huuru on yleensä a) ihmisten mukana tullutta, kengät, vaatteet, hengityshöyry, b) autossa sisällä olevaa kosteutta, matot, penkit, verhoilut, mattojen alusta tai c) ilmanottokaukaloon ulkoa kertyvää, lumi, vesi, lehdet, roskat, etc.

Yksi vaihtoehto, on että lämppäri on jostain syystä kokoajan enemmän tai vähemmän sisäilman kierrolla, jolloin kaikki kosteus kertyy sisälle eikä tuuleteta lainkaan ulos.

[Nozki]

Niin tosiaan, millainen lämmityslaite on kyseessä?

Ihan vaan (aiempiin viesteihin viitaten), että:
- jos on se ns. peruslämmityslaite, jonka säätöpaneelissa ei kahden kiertokytkimen välissä ole mitään nappuloita, niin sitä ei ymmärtääkseni edes saa sisäkierrolle - ei ainakaan sellaista asetusta ole missään päälle laitettavaksi.

- Se on totta, että letkujen liitokset kennolle ovat siellä lämmityslaitteen ulkopuolella (siis siellä, missä pyyhinmoottori jne.). Mutta kennon ja kumiletkujen välissä on metalliputket, jotka ovat kennossa kyllä kiinni O-renkaalla tiivistetyllä laippaliitoksella. Se voi vuotaa myös, ja siihen tosiaan pääsee käsiksi, kun ensin irrottaa kojelaudan (jonka irrottaminen edellyttää yhtä ja toista muuta purkamista). Ja tarvii sitä lämmityslaitettakin tietysti lisäksi purkaa, ettei kojelaudan purkaminen ihan riitä.