Tarvike vs. alkuperäinen jarrulevy

[TompSa]

Moro

Onko kertynyt käytännön kokemuksia jarrulaikkojen laatueroista
lähinnä kulutuskestävyyden suhteen? Elikkäs kun nyt kuukauden tyrkytys
on Boschin laikoista, jotka ovat melkein puolet halvemmat kuin
alkuperäiset, niin kestävätkö myös puolet lyhyempään tai meneekö
helpommin kieroksi.

Kyseessä S202:n jäähdytetyt etulevyt. Jos pistää boschit, niin
varmaan sitten myös saman valmistaja jarrupalasatsinkin, kun taas alkuperäisen kanssa alkuperäista. Vai onko seoksien suhteessa niin
suurta merkitystä (laikat tai palat kuluu seka-asennuksessa ennen
aikojaan)?

[jusa82]

Se on uhan sama, kunhan et laita biltema kamaa. Mersuissa on niin hyvät jarrusysteemit verrattuna vaikka Opeliin. Tarvikeosilla oman auton jarrut ei puoltanut yhtään katsastuksessa

[jusa82]

Niin ja siitä kulumisesta:

Tarvikepalat kuluu vissii vähän nopeemmin kuin uudet......?
Levyt on samaa tavaraa, ei niissä oo juurikaan eroja, mun mielestä.

[HandiCap]

Se on uhan sama, kunhan et laita biltema kamaa. Mersuissa on niin hyvät jarrusysteemit verrattuna vaikka Opeliin. Tarvikeosilla oman auton jarrut ei puoltanut yhtään katsastuksessa

Erittäin paljon samaa mieltä: Bilteman levyt täristäneet ja juputtaneet uudesta asti. Hanki jonkun paremman tarvikevalmistajan levyt taikka alkuperäiset..

[Classic]

Se on uhan sama, kunhan et laita biltema kamaa. Mersuissa on niin hyvät jarrusysteemit verrattuna vaikka Opeliin. Tarvikeosilla oman auton jarrut ei puoltanut yhtään katsastuksessa

Hei viisaat, missä vaiheessa noita jarruremppoja alkaa tuleen? Osais vähän seurata. Itsellä W202 bensa, 96tkm. Pelaa vielä kuin enkeli.

Totta puhut muuten Opelin jarruista, muijalla on -91 Kadett 100tkm ja koko ajan saa olla putsaamassa etulaikkoja, täristää helvetin herkästi, palaa mennyt ja kerran on levyt vaihdettu.

[HVM]

Se on uhan sama, kunhan et laita biltema kamaa. Mersuissa on niin hyvät jarrusysteemit verrattuna vaikka Opeliin. Tarvikeosilla oman auton jarrut ei puoltanut yhtään katsastuksessa

Hei viisaat, missä vaiheessa noita jarruremppoja alkaa tuleen? Osais vähän seurata. Itsellä W202 bensa, 96tkm. Pelaa vielä kuin enkeli.

Totta puhut muuten Opelin jarruista, muijalla on -91 Kadett 100tkm ja koko ajan saa olla putsaamassa etulaikkoja, täristää helvetin herkästi, palaa mennyt ja kerran on levyt vaihdettu.

Ei tee Biilhelvetin levyillä hevonpeetä Ostin joskus a-koppa omegaan nuukuuksissani ja olivat ropelilla viikossa. No, ompahan komeat tuhkakupin jalat valmiina kun joskus innostuu tinailemaan.

[Antti L.]

Alkuperäisistä jarrupaloista ei ole kokemusta, mutta tarvikepaloja on tullut jokunen merkki kokeillu. Esim. AD:en palat kuluvat tosi nopeasti ja Lucasin palat kestävät tosi hyvin. Jarrulevyissä tarvikkeet ajavat asiansa, tosin Biltemaa en minäkään ostaisi! Boschin levyt ovat laadukkaat, itse luottaisin ainakin..

[TompSa]

Classicille tiedoksi:
No tolla mun kinnerillä on päästelty 200tkm. Talvirenkaita vaihtaessa
kattelin että ois levyt aika ohkaset, vaikka ei hyö mitään huollossa
kesällä asiasta informoineet.

En sitten tiedä onko normaalia vai ei, mutta tuo automaagi ja ESP
taitaa syödä laikkoja enempi kuin normaalisti on totuttu?
Tai sitten nykyiset asbestittomat palat.

Nyt kun ajaa märällä pitkää matkaa, eikä jarruta ennenkuin kotipihaan
kääntyessä, niin jarrut on jarrutuksen alussa hieman tehottomat.
Oisko kuluman syytä, tai sitten vaan ominaisuus?

Paljonko muuten levy saa olla kulunut tai paksuutta jäljellä?
(Jäähdytetyt levyt).

Mites noi zimmermannin reikälevyt, onko mitään käytännön iloa,
varsinkaan kun ei oo isoreikäisiä aluja?

[Boss]

Tottahan se ESP syö laikkoja..ajotavasta ja liukkaudesta riippuen tietysti

[0090463]

Omaan W124:een tein jarruremontin 5 vuotta sitten, käytin kaikki jarruosat
Boschin laipoilla ja paloilla. On toiminut ja toimii vieläkin moitteettomasti.
Voin suositella. Alkuperäinen taitaapi olla Bochin käsialaa. Tämä tietenkin
arvaus.

[pelamo]

Itsellä just vaihdetut (eteen) Boschn levyt ja palat, tyytyväinen olen.
Alkuperäiset kesti n 165tkm,sitte meni levyt kieroiks (edestä), paloista oli vielä paljon jäljellä.

[jamppa]

Tuntuu toi nykynen jarrulaikkateräs "orkkis"kulumaan kovin .Orkkis palat taitaa kestää useammat levyt.
Eli laikat vaikka tarvikkeena ja palat edelleen orkkiksia ja kukkuu.


Terveisin Jamppa

[Bf109]

Classicille tiedoksi:
No tolla mun kinnerillä on päästelty 200tkm. Talvirenkaita vaihtaessa
kattelin että ois levyt aika ohkaset, vaikka ei hyö mitään huollossa
kesällä asiasta informoineet.

Eivät veholla informoineet minuakaan, vaikka 10 000km aikaisemmin katsastusmies totesi että levyjen paksuus menee just ja just, tule seuraavan kerran näyttämään uusilla etulevyillä.

Mulla on nyt takana 130 000km, ja ajattelin vaihtaa kun katsastus pukkaa päälle viimeistään toukokuussa.

Paljonko muuten levy saa olla kulunut tai paksuutta jäljellä?
(Jäähdytetyt levyt).

Hylkäysraja 19,4 mm. (S202:n jäähdytetyt etulevyt).

[keef]

Onkos tossa (s202) tai kuuluko olla jääh. levyt takana kun sponsorin sivuilla tuntuu jääh. näkyvän. Mulla ei muistaakseni ole..

[naftale_n]

No sopivasti tuli tää jarrukeskustelu kun katsastusinssi ei päästäny läpi kun liian kuluneet etulevyt ! Ja 0 anto etuakselilta rullilla

Motonetistä tuli bongattua tälläset W124 Eteen ei-jäähd aito uritettu ATE-PowerDisc 34.00e. Hintaeroa tulee tavalliseen 14e. Ajattelin kyllä ihan kokeilumielessä hommata. Ei sitte joku ole jo kokeillut että onko pelkkää rahan tuhlausta?

[Pyra]

Asiasta vähän liveten, oottekos huomannet moista. Ostin ton 202:sen joku vuos sitten Veholta ja takajarrut täristi. Soitin ko. firmaan että auton piti olla kunnossa ja nää täristää. Ok, Veho vaihto uudet levyt ja palat omaan piikkiinsä (kommentti oli että kun auto seisoo pihalla, niin levyihin kertyy ruostetta joka täristää), ei muuten huomannu n. 60km/h ajossa. No pari kuukautta ajeltuani, siis päivittäin ilman auton seisotuksia ongelma heräsi taas . Nyt ko. täristys on taas hävinnyt ihan itekseen. Hiiretkö siellä käy salaa sitä ruostetta syömässä

[Bf109]

Onkos tossa (s202) tai kuuluko olla jääh. levyt takana kun sponsorin sivuilla tuntuu jääh. näkyvän. Mulla ei muistaakseni ole..

Ei ole mullakaan (s202, mopoin kone mitä löytyy). Jäähdytys takana sinänsä jo hiukka mietityttää, kun takalevyt eivät taida olla yleensä kovinkaan lujilla. Mitä nyt liukkailla ASR/ESP saattaa vähän niitä kiusailla Edessä jäähyjen käyttöön sitten voi löytyäkin enemmän perusteluita.

[dealer]

Eipä ole jäähdytettyjä levyjä Mersuissa takana ellei jossain erikoiserikoismallissa.

KL kautta saa Bosch jarruosat ja tarvittaessa myös originaljarrupalat, en tiedä onko niissä sitten käytössä eroa mutta merkki ei ole Bosch.

Eipä noita jarruosia ole usein tarvinnut takuuseen vaihtaa, aika hyviä Boschit on.

[Antti M.]

Ja kun kerran taas tuli Biltema puheeksi lausun eriävän mielipiteeni, eli Bilteman laadusta ei oo mitään negatiivista sanottavaa mulla koskaan ollu myöskään jarruosista. Että näin.

[keef]

Eipä ole jäähdytettyjä levyjä Mersuissa takana ellei jossain erikoiserikoismallissa.

KL kautta saa Bosch jarruosat ja tarvittaessa myös originaljarrupalat, en tiedä onko niissä sitten käytössä eroa mutta merkki ei ole Bosch.

Eipä noita jarruosia ole usein tarvinnut takuuseen vaihtaa, aika hyviä Boschit on.

Niin tossa KL:n sivuilla on kuva jääh. levyistä s202:n (farkkuun) ilmeisesti kuva eksyny väärin, mutta meniskö kuitenkin jääh. levyt taakse

Tätä tarkoitin kohta 4983

[TompSa]

Kiitoksia kaikille vastanneille, pistänpä Boschin laikat tilaukseen!

Asennuksessa ei taida olla mitään kovin ihmeellistä huomioitavaa?

[dealer]

"Niin tossa KL:n sivuilla on kuva jääh. levyistä s202:n (farkkuun) ilmeisesti kuva eksyny väärin, mutta meniskö kuitenkin jääh. levyt taakse
Tätä tarkoitin kohta 4983"

No tuo 4983 on se tavallinen takajarrulevy joka on myös 124 farkussa takana.
Katsoessasi tuota kuvaa huomaat, että aika pieni olisi käsijarrurumpu jos tuo olisi takajarrulevy.

Takajarrusatulan "rakoon" ei mahdu niin paksu levy, että se voisi olla jäähdytetty.

Bilteman iskarit on p*****stä.

[Antti M.]

Dealerille:Eläpäs hauku niitä Biilteman iskareita, ihan hyviä ovat niin öljy ku kaasuiskaritki olleet

[samih]

Itse laitoin joskus 205 Pesoon Bilteman oljyiskarit. Ihan valehtelematta ne toimivat hyvin noin 1500 km, jonka jalkeen teho katosi aivan taysin. Ja kyseessa oli kesakeli, eli tuota ei voi laittaa esim. pakkasen piikkiin.

Kokemuksesta on toki aikaa 9 vuotta, ehka laatu on parantunut sen jalkeen.

[Juha E]

Dealerille:Eläpäs hauku niitä Biilteman iskareita, ihan hyviä ovat niin öljy ku kaasuiskaritki olleet

mulla oli ex. harrastepelissä ostettaessa bilteman sport iskarit, aivan kauhea ajettava bilsteinin ralli iskarit laitoin ja ajettavuudessa oli ero kuin yöllä ja päivällä

[Bf109]

Pistin eilen Boschin jarruhärpäkkeet tilaukseen tuolta sponsorilta. Minkälaisia aikoja KL:n toimituksissa on mennyt? Mietin vain että ehtiikö hyvällä säkällä linja-auto tuomaan viikonlopuksi askarreltavaa vai meneekö seuraavaan...

[e320]

Ja kun kerran taas tuli Biltema puheeksi lausun eriävän mielipiteeni, eli Bilteman laadusta ei oo mitään negatiivista sanottavaa mulla koskaan ollu myöskään jarruosista. Että näin

Eikös tekniikan maailma (<-- pthui!) jokin aika testannut Bilteman jarrupaloja ja totesi ne vaaraksi liikenneturvallisuudelle. Jarrut kuulemma katosi lähes heti kovassa jarrutuksessa jonka lisäksi palat oli niin kovaa materiaalia että ne söivät levyt rikki alta aikayksikön.

[Bf109]

Eikös tekniikan maailma (<-- pthui!) jokin aika testannut Bilteman jarrupaloja ja totesi ne vaaraksi liikenneturvallisuudelle.

Bilteman jarrupalat olivat parhaiden joukossa, saivat 4 tai 5 tähteä kun esimerkiksi noi boschit vain 3. Boscheissa arvosanaa pudotti märkäpito. Hännänhuippu taisi olla peräisin Motonetistä.

[Lash]

Enään en Biilteemasta hae kuin joitakin piste osia mitkä eivät ole ns kulutus tavaraa autossa.. harraste pelissä tuli kokeiltua bilteman iskarit jotka olivat alla yhden kesän (n.5000km) jonka jälkeen ihan selvät ja roskiin.
¨
No tästä ku tyhmä pää on ni ei oppinut ja menin ostamaan kytkimen tuohon autoon se kesti täydet 10 päivää jolloin se korkkas mustanlahden valoissa ku tulin kaupungista pois päin... kyllä harmitti... ei muutakuin onstin sitten kunnon Borg Backin.. nyt se on jo toiminut useita kesiä... Isä aina yrittääkaupataa että mennään hakeen osat bilhe*vetistä mutta aina pistän vängäten vataan ettei siin ole mitään järkeä kaikkia osia kahteen kertaan ostaa.

Kokemukseen menee minun mielipiteeni tuosta biltemasta ja en voi ollenkaan suositella muutakuin johtoja ja joitakin pistetyökaluja

omiin autoihin en viitsi hommata kuin laadukkaampia merkkejä tarvikkeenä tai orginaalia niiden kanssa ei tarvi tapella toimivuuden ja sopivuuksien kanssa.

Kalle J

[Jarno.v]

Joo biltemasta en ostaisi mitään mikä liittyy auton toimintaan..
Mutta jos levyt menee kieroksi(ja vanhatkin meni) niin turha kirota niitä levyjä..
Jarrusatulan toimintaa kannattaisi alkaa herkistelemään, liukuja rasvaamaan/vaihtamaan.