Aluvanteet talvella: totta vai tarua?
-
Heinäkenkä
- Vakiokalustoa

- Viestit: 57
- Liittynyt: Ma 24.05.2004 12:41
Aluvanteet talvella: totta vai tarua?
Terve,
Olen kuullut väitettävän, että aluvanteita ei pitäisi käyttää talvella. Menevät kuulema pilalle suolasta.
Totta vai tarua?
Hannu
Olen kuullut väitettävän, että aluvanteita ei pitäisi käyttää talvella. Menevät kuulema pilalle suolasta.
Totta vai tarua?
Hannu
Vuosikaudet on mulla ollu alut alla sekä kesät että talvet.
Ei ne miksikään mene jos ne pitää puhtaana..sama pätee niin vanteisiin kuin koko autoon muutenkin että jos koko talven ajelee pesemättä ja putsaamatta niin äkkiä on huonossa kunnossa uusikin auto, mutta kun pitää puhtaana niin ei ole talvikelit tässä mielessä ongelma.
Aluvanteet on myöskin syytä vahata huolellisesti aina silloin tällöin-> helpottaa puhtaana pitämistä huomattavasti.
Ei ne miksikään mene jos ne pitää puhtaana..sama pätee niin vanteisiin kuin koko autoon muutenkin että jos koko talven ajelee pesemättä ja putsaamatta niin äkkiä on huonossa kunnossa uusikin auto, mutta kun pitää puhtaana niin ei ole talvikelit tässä mielessä ongelma.
Aluvanteet on myöskin syytä vahata huolellisesti aina silloin tällöin-> helpottaa puhtaana pitämistä huomattavasti.
- adenauer300
- Asiantuntija

- Viestit: 1866
- Liittynyt: Ma 14.04.2003 13:05
- Paikkakunta: Espoo
Kyllä se totta on, että voi mennä pilalle, riippuen tietysti vanteen pinnoituksesta.
Eikä se pesu/vahaus välttämättä pelasta vannetta.
Itsellä lakatulla pinnalla olleet StillAuton vanteet menivät pilalle, vaikka yhtään kolhua ei ole ( lakan lohkaminen alkoi keskeiä "pinnaa") ja taas vastaavasti Alession vanteen pintamaali lähti vanteen sisäpuolelta kesimään.
Vanhat kunnon BBS hunajakenno vanteet taas on kestänyt hyvin, ilmeisesti johtuen todella paksusta maalista.
Eikä se pesu/vahaus välttämättä pelasta vannetta.
Itsellä lakatulla pinnalla olleet StillAuton vanteet menivät pilalle, vaikka yhtään kolhua ei ole ( lakan lohkaminen alkoi keskeiä "pinnaa") ja taas vastaavasti Alession vanteen pintamaali lähti vanteen sisäpuolelta kesimään.
Vanhat kunnon BBS hunajakenno vanteet taas on kestänyt hyvin, ilmeisesti johtuen todella paksusta maalista.
Mersut: 1952 W186 / 1957 W180 / 1968 W108 / 1981 W123 / 1989 C126 / 2001 W210
+ prätkiä ja mopoja läjä
Kuvia romuista:
http://s253.photobucket.com/user/adenauer300/library/?page=0
+ prätkiä ja mopoja läjä
Kuvia romuista:
http://s253.photobucket.com/user/adenauer300/library/?page=0
Re: no just
-Ei ole. Joskus pyörähtää reilustikin kireämmälle kun kiristää pienen ajon jälkeen, joskus ei ollenkaan.Veikko Demari kirjoitti:kertokaa
- onko jälkikiristys myytti
- pulteilla vaikutusta, millaset
-On. Oikeanlaiset. Aluvanteille aluvanteiden pultit, peltivanteille peltivanteiden pultit. Alujen pulttien kartiot menee paskaksi jos niitä käyttää peltivanteissa, ja lisäksi alujen pultit on yleensä liian pitkät käytettäväksi peltivanteiden kanssa. Peltivanteiden pultit joko löystyy aluvanteiden kanssa ja/tai aluvanteista menee kartiot paskaksi. Jottei kuulostaisi liian helpolta, niin aluvanteissa ja niiden pulteissa on olemassa erilaisia kartioita.
[url=http://koti.mbnet.fi/arbiter/hotrod.jpg]Mese[/url]
Re: no just
Veikko Demari kirjoitti:kertokaa
- onko jälkikiristys myytti
* Ei ole.
- pulteilla vaikutusta, millaset
*Tärkeintä että sopivat, oikea muoto vannetta vasten ja pituusmitta OK.
- mistä kannatta ostaa, halvat hyvät kalliit
*vanteet vai pultit? Jos löytyy, niin halvat hyvät.![]()
- mersun omat alut?
* No ne on ainakin kalliit...
- alun self life?
*Mikä?:shock:
-
Vieras
Re: no just
Pitää muistaa myös se että eri pitusia on kanssa pulttejaSivonen kirjoitti: Jottei kuulostaisi liian helpolta, niin aluvanteissa ja niiden pulteissa on olemassa erilaisia kartioita.
Re: no just
Alumiinivanteen selflife eli KÄYTTÖIKÄ vs peltivanneRässi66 kirjoitti:Veikko Demari kirjoitti:kertokaa
- alun self life?
*Mikä?:shock:
S202 C180T A -99
Re: no just
No olisko sittenkin service life.Veikko Demari kirjoitti:Alumiinivanteen selflife eli KÄYTTÖIKÄ vs peltivanneRässi66 kirjoitti:Veikko Demari kirjoitti:kertokaa
- alun self life?
*Mikä?:shock:
Aluvanteet menee pois muodista ennenkuin ne ajamalla loppuu.
(Kanttikivikolhut on eri asia.)
Huonolla hoidolla saattaa pinta mennä huonoksi, mut ruostuu ne peltivanteeki.
Ainakin shelf life tuntuu olevan nykyisillä blingbling-vanteilla todella lyhyt. 
[size=84]Kalustoa: MB SLK230A Kompressor AMG-Styling -99 Brillantsilber, MB C230TA Kompressor -98 Obsidianschwarz, Volvo Amazon 121 "GT" -70
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Re: no just
Onko paineilla merkitystä ts kuinka paljon niillä on merkitystä?Rässi66 kirjoitti:No olisko sittenkin service life.Veikko Demari kirjoitti:Alumiinivanteen selflife eli KÄYTTÖIKÄ vs peltivanneRässi66 kirjoitti:Veikko Demari kirjoitti:kertokaa
- alun self life?
*Mikä?:shock:
Aluvanteet menee pois muodista ennenkuin ne ajamalla loppuu.
(Kanttikivikolhut on eri asia.)
Huonolla hoidolla saattaa pinta mennä huonoksi, mut ruostuu ne peltivanteeki.
S202 C180T A -99
Aluvanne on parempi ei ruostu talvella. ja on alkuperäinen lisävaruste jos ei muusta välitä suomi on täynnä 14 tuuman vanteita 115, 123 aluvanteita
Mercedes-Benz 220 W187 innenlenker mit schiebedach ´52
Mercedes-Benz 220 A W180 innenlenker mit schiebedach`55
Mercedes-Benz 180 W120 '57
Mercedes-Benz 220 Sb W111 '63
Mercedes-Benz TN 207 '83
Mercedes-Benz 300 D W123 '82 Vaimon auto
Harley-Davidson 1200 U ´37
NSU OSL 501 '38
NSU OSL 351 '39
Zundapp KS 750 `44
BMW R 35 '49
Ariel Square Four MK 2 1000 ´54
Ariel Square Four MK 2 1000'56
Royal Enfield Scrambler Bullet 500 '56
Triumph 6T Thunderbird 650 ´59
Triumph Trident T150 750 `69
Ariel Square Four MK 1 1000 '50 Vaimon Mp
Ducati Desmo 450 ,72 Vaimon Mp
Mercedes-Benz 220 A W180 innenlenker mit schiebedach`55
Mercedes-Benz 180 W120 '57
Mercedes-Benz 220 Sb W111 '63
Mercedes-Benz TN 207 '83
Mercedes-Benz 300 D W123 '82 Vaimon auto
Harley-Davidson 1200 U ´37
NSU OSL 501 '38
NSU OSL 351 '39
Zundapp KS 750 `44
BMW R 35 '49
Ariel Square Four MK 2 1000 ´54
Ariel Square Four MK 2 1000'56
Royal Enfield Scrambler Bullet 500 '56
Triumph 6T Thunderbird 650 ´59
Triumph Trident T150 750 `69
Ariel Square Four MK 1 1000 '50 Vaimon Mp
Ducati Desmo 450 ,72 Vaimon Mp
Tarvikevanteet(alessio,wsl,yms...) ei tahdo kestää,ainakin jos hiekka/suolasuihkun kohteeksi joutuu.Laadukkaammat merkkivanteet kestää jo paremmin.Itselläni ollut aluvanteet oikeastaan aina kesät talvet alla kunnes viime talvena kyllästyin leveiden kitkojen pitoongelmiin...Alla oli peltivanteet kunnon nastarenkailla(lue Good-year UG 500).
Huonoin piirre aluvanteissa on se että ne keräävät lunta,varsinkin jos/kun takapyörät liikkuvat sivusuunnassa
Sitten kun auton ajaa parkkiin niin lumet sulaa yhdeksi möntiksi vanteen alareunaan,ja täryyttää aika reilusti!Peltivanteilla ei tätä ongelmaa niin paljon ole,Olisiko syynä sitten minulla ollut isompi/leveämpi vanne,mahtuuhan sinne lunta hieman vakiokokoa enemmän.JA jos joku väittää ettei isokaan vanne kerää lunta, niin ensi talvena saa taas tulla hakkailemaan jäitä vanteista,nastarenkaat siirtyy tuon TE:n alle.
Huonoin piirre aluvanteissa on se että ne keräävät lunta,varsinkin jos/kun takapyörät liikkuvat sivusuunnassa
Kaveri myy Lapissa juuri tuon syyn vuoksi aluvanteita.AM kirjoitti:Huonoin piirre aluvanteissa on se että ne keräävät lunta,varsinkin jos/kun takapyörät liikkuvat sivusuunnassaSitten kun auton ajaa parkkiin niin lumet sulaa yhdeksi möntiksi vanteen alareunaan,ja täryyttää aika reilusti!Peltivanteilla ei tätä ongelmaa niin paljon ole,Olisiko syynä sitten minulla ollut isompi/leveämpi vanne,mahtuuhan sinne lunta hieman vakiokokoa enemmän.JA jos joku väittää ettei isokaan vanne kerää lunta, niin ensi talvena saa taas tulla hakkailemaan jäitä vanteista,nastarenkaat siirtyy tuon TE:n alle.
Enkä halua käydä juupas eipäs taistelua.
Olosuhteet ovat tietusti erilaisia, koska täällä etelässä on kuitenkin ulkolämpötila plussaa ja miinusta vuorotellen.
Myyjä sanoi aluissa olevan yleisesti paremman tuuletuksen. Vanne ei varastoi ympäröivää lämpöä niin paljon, lumi ei pääse parkissa ollessa sulamaan möntiksi vanteen alareunaan.
autodidakti



