w123 300TDT pumppuasiaa

[Rammstein69]

saako tuosta pumpusta hyvän jos vie mynään vai onko parempia vaihtoehtoja? siis pumpuksi parempia aihioita, mynään menee joka tapauksessa.
entä mikä pultti sieltä takakannesta pilkistää, avainväli 13 tai 14mm, onko tyhjäkäynnin hienosäätö vai mikä?
on eri paikassa kuin vaparissa jos tuo tyhjäkäynnin hienosäätö olis

tälläisiä noviisi utelee näin aluksi..

uus pakosarja on miltein valmis, ja ahtimeksi tulossa GT37v.
cooleri vielä puuttuu/ muokkaamatta sopivaksi.

edit: veskola: Käsittääkseni tähän piti liittää kuva

[Rammstein69]

kiitoksia veskolalle kuvan laitosta.

sitten kun joku mulle vielä kertoisi tuosta pultista joka näkyy pumpunperseen ja öljynsuotimen välissä.

[Teppo L]

ei oikein saa selvää tuosta kuvasta mihin kohtaa tuo pultti menee,luulisin että on joskus menny takakannen kiinnitys pultista kierteet ja tehty uudet 8milliseksi ja kun ei ole löytyny tarpeeks lyhyttä pulttia niin on käytetty muttereita prikkoina
niitä takakannen pultteja kannattaa kiristää varovasti ettei mene kierteet,tuntuvat korkkaavan tosi helposti
jos se takimmainen pumpun kiinnityspultti on paikallaan niin on tosi v..........n irrotaa tossa vanhemmassa kun se syöttöpumppu on pitempi

[mazza]

jahats, ja kannattaa käyä hakemassa lähimmästä pulttiliikkeestä siihen kanteen kuusiokolopultit. onnistuu noin 10000000000x paremmin sen takakannen irroitus, ja varsinki kiinnitys

[Teppo L]

voisihan tuo olla jonkun rakentama ulkoinen kierrosten säätö

[Rammstein69]

voisihan tuo olla jonkun rakentama ulkoinen kierrosten säätö

eikös se silloin olis keskellä takakantta?
tuo on kuskin lokasuojan puoleisessa reunassa. ja näyttäisi osuvan samoille kohille kun pumpun kyljessä oleva "pullistus"...

[Perttu K]

Taitaa olla syötönsäätöruuvi, edellyttäen että tuo pumppu on MV-mallinen. Muistaakseni meni niin, että kiristäminen lisää syöttöä. Tosin mitään mullistavaa eroa ei tuosta pyörittämällä synny, muttä vähän lisää mustaa kuitenkin.

[Rammstein69]

Taitaa olla syötönsäätöruuvi, edellyttäen että tuo pumppu on MV-mallinen. Muistaakseni meni niin, että kiristäminen lisää syöttöä. Tosin mitään mullistavaa eroa ei tuosta pyörittämällä synny, muttä vähän lisää mustaa kuitenkin.

se pienikin musta olis tervetullut lisä, nyt ei savuta ollenkaan. ei kyllä kuljekaan..
niin ja käsittääkseni tuo on juuri MV-pumppu..
onkohan siitä kellään mitn hyvää sanottavaa?

[Julli]

Ruuvaa kierteet pohjaan ja tarkkaile tilannetta

[Rammstein69]

Taitaa olla syötönsäätöruuvi, edellyttäen että tuo pumppu on MV-mallinen. Muistaakseni meni niin, että kiristäminen lisää syöttöä. Tosin mitään mullistavaa eroa ei tuosta pyörittämällä synny, muttä vähän lisää mustaa kuitenkin.

ainakin paikoillaan polkastessa antoi enemmän savua kun avasi ton ruuvin täysin auki.
mitenkäs tuo ahtopaineentunnistin, sen keskellä on ruuvi.
mitä siitä tapahtuu ja mihin suuntaan kiertäen?

[Mika.T]

Siitä säädetään ahdonalainen syöttö. kummalle puolelle "kelloa" menee ahtopaine? siitä riippuu että kumpaan suuntaan sitä ruuvia pitää kääntää. Mutta kokeilemallahan se kyllä selviää.

[Rammstein69]

tuli ruuvailtua ja tosiaan oli vaikutustakin.
ekaks kiersin aivan kiinni, paikallaan ei mitn ihmeitä mutta kun piti ajamaan lähteä ni eipä mersu oikein halunnu kiihtyä..
sitten toinen ääriasento ja rupesi kulkemaan kuten ennenkin, ei siis mainittavaa parannusta
no seuraavaksi hukkista tiukemmalle, no joo tosi fiksua, paineet nousi ajossa 1,5bar että tärähti mutta eipä halunnu kulkea silti.
ei saa ruokaa tarpeeksi ja pakopaineetkin kävi varmaan kivoissa lukemissa kun ahdin on joku nyrkinkokoinen kkk.

mitenkäs muuten onko tuon vakio kkk:n pulttijako sama kuin garretin t03?

[Mika.T]

paljon on se pulttijako siinä orkkis pakosarjassa. Mulla on tallissa garretin T04. Vois käyä mittaamassa pulttijaon.

EDIT: Laipan leveys suunnassa pultti väli on 86mm ja pystysuunnassa 45mm. nämä siis pultin keskeltä keskelle. Ja ahdin T04. Onko T03:sessa pienempi laippa?

[Rammstein69]

paljon on se pulttijako siinä orkkis pakosarjassa. Mulla on tallissa garretin T04. Vois käyä mittaamassa pulttijaon.

EDIT: Laipan leveys suunnassa pultti väli on 86mm ja pystysuunnassa 45mm. nämä siis pultin keskeltä keskelle. Ja ahdin T04. Onko T03:sessa pienempi laippa?

to3 laipassa on sama jako kuin to4, mutta tarttis tietää paljonko on tossa orkkis sarjassa?
auto on päivittäisessä ajossa ni en oikein vois ahdinta tempaista pöydälle mittausta varten.

kenelläkään tietoa?