M110 koneen nokka-akselit kuluu

[fixman]

Purettiin 4kpl M110 eli 2,8 TC vm 80-84 koneita ja kaikissa näyttää olevan sama vika

Eli pakopuolen nokka-akselien laakeripinnat kuluu pilalle sekä nokasta
että kannesta.

Syyhän on varmasti huono öljynkierto.

Johtuuko tämä pelkästään huonoilla öljyillä ajamisesta vai onko öljynkierrossa
jokin " tyyppivika" , ja voisiko asiaa korjata esim . ylimääräisellä öljykanavalla
suoraan kanteen.

Onko muita ideoita kuin kasata kone uusilla nokka-akseleilla ja kaataa kunnon
öljyt koneeseen ja toivoa pitkää ikää.

[mc]

Eräs mestari kertoili samaa, ja vielä niin että ainakin alkupuolen w201 sekä muissa samaa konetyyppiä olevissa Mersuissa kuluu nokka-akselit takaa, voitelu ongelmia, kannattaa pitää hyvät öljyt ja vaihtaa usein. Kuuleman perusteella "tyyppivika".

[Mika.T]

Omassa M110ssä öljy ei edes pääse nokille asti jos sitä käyttää tyhjäkäynnillä. Paineet 2.2kiloa tyhjäkäynnillä mutta kun öljykorkista kattoo niin öljyn ei lennä nokille asti. kaasulla kyllä perille.

[M.K]

80-luvun voiteluaineet oli ihan toista mitä tämän päivän voiteet. Monikaan tuon ajan bensakone ei liene nähnyt avaamattomana 200tkm rajapyykkiä, toista se on nyky voiteilla.

HTT: kuuleman mukaan Exxon Mobililla olisi vaikeuksia toimittaa moottoriöljyjä. Amerikassa joku lisäainetta valmistanut laitos on mennyt rikki pyörremyrskyssä.

[raul]

Purettiin 4kpl M110 eli 2,8 TC vm 80-84 koneita ja kaikissa näyttää olevan sama vika

Eli pakopuolen nokka-akselien laakeripinnat kuluu pilalle sekä nokasta
että kannesta.

Syyhän on varmasti huono öljynkierto.

Oliko muuten kaikki laakeripinnat tasaisesti kuluneet vai oliko sielläkin eroja?

[Juho]

Kuumana alle kilo painetta tyhjä käynnyllä ja heti kun antaa kaasua paine nousee 3 kiloon, mutta nokille tulee tyhjäkäynnyllä hyvin öljyä kun kattoo korkista öljy on mobilia 10w 40

280 vika on nokkien kuluminen noin 150000-300000 nokat käyttäjästä riippuen pidempään kestää kun säätää venttiilit 10000 välein tai kerran vuodessa samalla näkee nokkien ja nokka ketjun kunnon ,jos revittää kylmällä koneella huonolla öljyllä nokat kuluu äkkiä.

auto on 114 280ce

[M.K]

80-luvun voiteluaineet oli ihan toista mitä tämän päivän voiteet. Monikaan tuon ajan bensakone ei liene nähnyt avaamattomana 200tkm rajapyykkiä, toista se on nyky voiteilla.

HTT: kuuleman mukaan Exxon Mobililla olisi vaikeuksia toimittaa moottoriöljyjä. Amerikassa joku lisäainetta valmistanut laitos on mennyt rikki pyörremyrskyssä.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi? ... 0011503094