95- vai 98-oktaanista V8:aan?

[SL500A]

Auto on siis SL 500 vm. -98 ja moottori täten 5-litran V8. Kumpiko oktaanista ainetta tuossa moottorissa on järkevämpi käyttää, riittääkö 95 vai onko parempi laittaa 98:aa?

Onko noiden välillä eroja esim. tehossa, kulutuksessa tai moottorin hyvinvoinnissa?

[Ari66]

Yksinkertaistettuna yhteenvetona voisi sanoa, että aina parempi mitä korkeaoktaanisempaa.
Puristuskestävyys suurempi -> moottorin hyvinvointi parempi -> tehokin joskus parempi ja kulutus alhaisempi.

Itse olen tuota muutamilla bensa-autoilla testannut ja esim. Volvo 740 2,3 litraisella koneella kulutti karkeasti sanoen 0,5 - 1,0 litraa vähemmän sadalla kilometrillä, kun käytti 98E:tä.
(Keskiarvo ehkä 0,6-0,7).

EDIT:
Puhuinkin puutaheinää, tuo ero taisikin olla 95E:n ja lyijyllisen 99:n välillä.
Pari vuotta jo aikaa... muisti pätkii....

[Mika.T]

Tuon ikäisen auton moottorin ohjaus tunnistaa kumpaa sinne kaataa. 98 on parempaa. 95sella ajaessa moottorin ohjaus säätää sytytystä sun muita.
95sella ajaessa moottorin teho ei välttämättä ole niin korkea ja kulutus voi olla hieman kovempi.

[SL500A]

95sella ajaessa moottorin teho ei välttämättä ole niin korkea ja kulutus voi olla hieman kovempi.

Tätä olen itsekin epäillyt bensankulutusta seuratessani, että 95:llä hupenee tankki nopeammin, kun 98:lla tuo auto menee normaaliajossa sata kilsaa n. 10 litralla/98E.

Eli siis ysikasia vaan tankkiin, eiks joo? Onko nykyään enää väliä minkä merkkistä ainetta tankkiin laittaa, itse olen käyttänyt yleensä Teboilin Terraa. Onko markkinoilla enää paskoja polttoaineita lainkaan? Tulee mieleen jotkut 10 vuoden takaiset TM:n vertailut, joissa polttoaineen laadussa oli huikeita eroja.

ps. Venäjällä myydään muuten vieläkin peräti 76-oktaanista bensaa. Kai ne Ladat silläkin mennä nakuttavat.

[pt]

ps. Venäjällä myydään muuten vieläkin peräti 76-oktaanista bensaa. Kai ne Ladat silläkin mennä nakuttavat.

Mitä siinä Venäjällä tulee käytyä, niin puhuvat, että tarvii ladaan laittaa toinen kansipahvi ja sytyssäätää, niin sitten kulkee

Tuossa rajan jälkeen heti, kun on eka asema, niin kaikki uudet autot tankataan siinä, eli juuri ja juuri päästy rajalle kalliilla länsibensalla. Mutta halvalla siintä eteenpäinkin, 92 Oktaanista tankkiin ja urut nurin autoilla matkaa jatkamaan, sen luokse kelle autoa sitten tuodaankaan.

Muutama muukin on raportoinut koneen alkaneen toimia paremmin, kun on tankannut 98 entisen 95:n tilalle. Ehkei eroa uudessa Corollassa huomaa, mutta hieman vanhempi mersu sen huomaa.

[ISÄNTÄ]

Eka tankillinen 98 menossa. Saattaa ollaa harhaa uudenvuoden jälkeen, mutta jotenkin tuntuis vääntävämmältä. Pitänee seurata myös kulutusta

[jva]

Oktaaniluvulla on merkitystä auton tehoihin/vääntöön varsinkin moottoreissa jotka on tarkoitettu korkeammille oktaaneille. On olemassa useampiakin kokeita/tutkimuksia siitä miten 95 ja 98 eroavat toisistaan tehon suhteen. Niiden perusteella voitaneen sanoa että tehoeroa on jopa noin 4% riippuen siitä kumpaa oktaania käyttää.
Ero ei ole niin suuri moottoreissa jotka on suunniteltu ensisijaisesti käytettäväksi 95:lla, mutta korostuu siis niissä moottoreissa jotka on tarkoitettu käymään 98:lla. Eli kysyjän auton moottorin kaltaisessa, mitä luultavimmin 98:lle suunnitellussa moottorissa ainakin minä käyttäisin 98:a.
Eihän se pata siitä hajoa eikä vaurioidu vaikka siinä 95:sta käyttäisi, mutta onhan se mukava että hienosta moottorista saa sen irti mitä siitä on saatavissa tehojen ja vääntöjen suhteen.

Hintaero ei mielestäni 95:n ja 98:n välillä ei ole maata kaatava asia..ja sitä pienentää osaltaan myös se seikka että 98:lla kulutus on hivenen pienempää kuin 95:lla.

Omalla kohdallani suoritin pientä vertailua edellisellä autolla ja lopputulos oli se, että 98 vastasivat kustannuksiltaan toisiaan, johtuen siitä että 98:lla tuntui kulutus olevan pienempää. Kyseessä oli moottori johon valmistaja suositti 98:a, mutta jossa myös 95 oli valmistajan mukaan hyväkvytty polttoaine.

Eli pitkän tekstin ydin oli se, että 98:a tankkiin kysyjän autoon.

[karra]

Tankkasin ennen katsastusta omaan 280SE:hen 98 oktaanista. Otin tankin täyteen (kuten aina koska tankkaan Viipurissa Nesteellä). Nyt on samalla bensamäärällä päässyt paljon pitemmälle mitä normaalisti 95:llä pääsee. Ajo on ollut samanlaista seka-kaupunkiajoa.

Pitääkin tehdä tarkkaa tutkimusta asiasta että kumpi on viime kädessä edullisempaa ajaa. Siellä 95 maksaa 56 senttiä kun taas 98 maksaa 72 senttiä. Ei kuitenkaan kulutuksen lasku tuota noin isoa hinnaneroa taida kompensoida. Suomen hinnoilla tilanne olisi selvä, eli 98:ia tankkiin.

Toisaalta, Viipurissa 95 on venäläistä kun taas 98 pitäisi olla suomalaista mikä voi osaltaan selittää 98:n paremman laadun .

[Pasi H.]

Meillä on täällä satakunnassa useita tapauksia, kun autoihin on tullut erilaisia vaurioita. Jokaiselta on kysytty että missä tankkaavat. Järjestään vastauksena tulee ST1. On käyntihäiriötä, nakutuksia, rikkoutuneita katalysaattoreita... En onneksi itse ole ikinä ST1:seltä tankannut.

[jva]

Meillä on täällä satakunnassa useita tapauksia, kun autoihin on tullut erilaisia vaurioita. Jokaiselta on kysytty että missä tankkaavat. Järjestään vastauksena tulee ST1. On käyntihäiriötä, nakutuksia, rikkoutuneita katalysaattoreita... En onneksi itse ole ikinä ST1:seltä tankannut.

Tämä on mielenkiintoinen asia, johon törmätään aina silloin tällöin..tosin bensanmyyjä vaihtelee hiukan.
Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että käytännössä kaikille myyjille tavara tulee samalta jalostamolta, eli on siis käytännössä samaa tavaraa.
Sitä en kiellä etteikö noilla tarinoilla voisi olla jotain totuuspohjaa,mutta toisaalta myöskin urbaanilegendan ominaisuuksia on koossa iso tukku..

[Padova Star]

[Tenox]

Meillä on täällä satakunnassa useita tapauksia, kun autoihin on tullut erilaisia vaurioita. Jokaiselta on kysytty että missä tankkaavat. Järjestään vastauksena tulee ST1. On käyntihäiriötä, nakutuksia, rikkoutuneita katalysaattoreita... En onneksi itse ole ikinä ST1:seltä tankannut.

Hmm. En ole kuullutkaan, vaikka satakunnassa asun. Tähän asti olen 99%:sti tankannut ST1:llä. Ei ongelmia, esim. vuosina 04-05 B-Vectrassa käytin vallan ST1:n 95E:tä, samoin Chevyn Sportsideen samaa bensaa samasta firmasta, molemmat kattikoneisia. Eikä '76 Furykään kyttyrää tykännyt samasta aineesta.

Mersua en ole vielä itse asiassa ST1:llä tankannut, pitääköhän alkaa välttelemään? Halvinhan se täällä on - ainakin Nakkilassa. Onko mitään faktaa heittää asian tiimoilta ja mitä tarkoittaa "useita tapauksia" ?