morotus Foorumilaisille=)
elikkäs kyseessä on 300ce-24 -91
auto on automaatti,osaiskos joku kertoo miten sen kepin saa pois
siitä? kun pitäis vähän punuppia saada paikoilleen ja en viitti sitä ennen
ostaa kun saan tietää että pitääkö puoli sisustaa purkaa sen takia??
sain uudesta kepistä kuvan sähköpostiin eli tulee näköjään varsi mukana ja sielä näyttäis olevan semmoinen mutteri päässä,eli pelkkää nuppiako ei voi vaihtaa?tällä olis vähän kiirus kun torstaina käyn hakemassa vähän muita osia niin sitä ennen pitäisi päättää mitä teen kepin kanssa,kiitoksia jo etukäteen=))))
SE TOIMII SITTENKIN!!! VAI TOIMIIKO SITTENKÄÄN???
EX-W123 200 B (1982)
EX-W123 240 D (1980?)
EX-W203 C180 sporcoupe (2001)
EX-Vito 112cdi (2001)kutiteltu
EX-C124 300CE-24 (1991)kesäKisu
EX-W220 S500(1999)Paras ajaa, huonoin omistaa
EX-Triumph Speedmaster (2010)
R129 500SL(1990)Remmillä ;)
BMW 330XdA(2001)Käyttö-katiska
Suzuki m1800r(VZR) (2006)
W210 E55 AMG(1998) Nykyinen kesäKisu
voe voe kun sen tietäis,kyllä mä sitä tänään koitin käännellä aikas kovallakin kädellä mut ei liikkunu kyllä mihinkään näkishän sen tietty siitä uudesta nupista kun kävis kl-varaosassa kattomassa...
SE TOIMII SITTENKIN!!! VAI TOIMIIKO SITTENKÄÄN???
EX-W123 200 B (1982)
EX-W123 240 D (1980?)
EX-W203 C180 sporcoupe (2001)
EX-Vito 112cdi (2001)kutiteltu
EX-C124 300CE-24 (1991)kesäKisu
EX-W220 S500(1999)Paras ajaa, huonoin omistaa
EX-Triumph Speedmaster (2010)
R129 500SL(1990)Remmillä ;)
BMW 330XdA(2001)Käyttö-katiska
Suzuki m1800r(VZR) (2006)
W210 E55 AMG(1998) Nykyinen kesäKisu
Sähköttömässä automaatissa ainakin nuppi on kiinteästi varressa kiinni.
Irroitus:
Keskikonsolista se puulevy irti (verhoilumaton alla on yksi ruuvi).
Automaatin konsolin kansi irti (4 ruuvia)
Lukitusmutteri auki ja pyörittää kepin irti.
Uutta tilalle.
Kannattaa varmistua että uusi keppi on varmasti samanlainen kuin vanha. Ainakin E/S napillisen keppi on hieman erilainen kuin sellaisen missä ei tuota nappia ole.
Samuli H kirjoitti:Sähköttömässä automaatissa ainakin nuppi on kiinteästi varressa kiinni.
Hyvin kiinteästi on. Pari vuotta sitten kun vaihdoin vaihdekepin nupin, niin ei jäänyt muuta vaihtoehtoa kun teurastaa nuppi irti kepistä, ei sitä ehjänä oikein saa millään.
Mersuharrasteet:
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
van_gils kirjoitti:no mulla on justiin toi economy/sport asento,elikkäs pitääkin kysästä siitä tarkemmin
Jotenkin hämärästi muistelen, että nämä S:t eivät sporttia tarkoittaneet, vaan "standardia" eli silloin toimii normaalisti, mutta E:llä mennään säästellen.
van_gils kirjoitti:no mulla on justiin toi economy/sport asento,elikkäs pitääkin kysästä siitä tarkemmin
Jotenkin hämärästi muistelen, että nämä S:t eivät sporttia tarkoittaneet, vaan "standardia" eli silloin toimii normaalisti, mutta E:llä mennään säästellen.
jassoo... oiskohan tuossa perää,koska en ole vielä sellaista "tomaattia" kakkosnepassa kokeillut jossa S asennolla olisi kiihtyvyys ollut parempi....
Samuli H kirjoitti:Sähköttömässä automaatissa ainakin nuppi on kiinteästi varressa kiinni.
Irroitus:
Keskikonsolista se puulevy irti (verhoilumaton alla on yksi ruuvi).
Automaatin konsolin kansi irti (4 ruuvia)
Lukitusmutteri auki ja pyörittää kepin irti.
Uutta tilalle.
Kannattaa varmistua että uusi keppi on varmasti samanlainen kuin vanha. Ainakin E/S napillisen keppi on hieman erilainen kuin sellaisen missä ei tuota nappia ole.
ELIKKÄS.....siis tämäkö on oikea tapa lähestyä keppiä
huomenna kun se pitäis päättää ottaako sen mukaan vaiko ei,tai tuskin
ne muistaa tota päätä kun pitää samalla ostaa W203 alpallo,tai oikeestaan
koko helevatun tukivarsi hintakin oli kohdallaan 220€ alkuperäinen ja tarvikkeellekkin jäi hintaa vielä 150€ mut taidan kyllä ostaa ton orggiksen..
SE TOIMII SITTENKIN!!! VAI TOIMIIKO SITTENKÄÄN???
EX-W123 200 B (1982)
EX-W123 240 D (1980?)
EX-W203 C180 sporcoupe (2001)
EX-Vito 112cdi (2001)kutiteltu
EX-C124 300CE-24 (1991)kesäKisu
EX-W220 S500(1999)Paras ajaa, huonoin omistaa
EX-Triumph Speedmaster (2010)
R129 500SL(1990)Remmillä ;)
BMW 330XdA(2001)Käyttö-katiska
Suzuki m1800r(VZR) (2006)
W210 E55 AMG(1998) Nykyinen kesäKisu
ja sielä näyttäis olevan semmoinen mutteri päässä,eli pelkkää nuppiako ei voi vaihtaa?tällä olis vähän kiirus kun torstaina käyn hakemassa vähän muita osia niin sitä ennen pitäisi päättää mitä teen kepin kanssa,kiitoksia jo etukäteen=))))
näkishän sen tietty siitä uudesta nupista kun kävis kl-varaosassa kattomassa...
eli silloin toimii normaalisti, mutta E:llä mennään säästellen.
hintakin oli kohdallaan 220€ alkuperäinen ja tarvikkeellekkin jäi hintaa vielä 150€ mut taidan kyllä ostaa ton orggiksen..