W124 sedan takaluukku jumissa

[JF]

Kaverilla tällainen ongelma:
- keskuslukko ei avaa takaluukkua, polttoaineluukku aukeaa kyllä
- luukku on kiinni ja lukkopesän hahlo pystyasennossa
- lika ja tiesuola ovat tehneet tehtävänsä, avain ei käänny pesässä milliäkään

Joitakin poppakonsteja vai onko väkivalta ainoa vaihtoehto luukun avaamiseksi ?

[Vieras001]

..

[adenauer300]

Kokeile myös vara-avainta, jos "käyttö" avain on kulunut.
Itsellä ei kulunut avain avannut apparin oven lukkoa ( ei kääntynyt milliäkään), mutta vara-avain toimii moittettomasti.

[epk]

Kokeile myös vara-avainta, jos "käyttö" avain on kulunut.
Itsellä ei kulunut avain avannut apparin oven lukkoa ( ei kääntynyt milliäkään), mutta vara-avain toimii moittettomasti.

selvä , mutta kerros mitä nakuilua avattaressa tapahtuu

[adenauer300]

Sehän on tällaisen köyhän miehen lumilinko

[lai]

Kaverilla tällainen ongelma:
- keskuslukko ei avaa takaluukkua, polttoaineluukku aukeaa kyllä
- luukku on kiinni ja lukkopesän hahlo pystyasennossa
- lika ja tiesuola ovat tehneet tehtävänsä, avain ei käänny pesässä milliäkään

Joitakin poppakonsteja vai onko väkivalta ainoa vaihtoehto luukun avaamiseksi ?

Mulla oli 123:n kanssa samanlainen ongelma. Eli ainakin 123:n keskuslukituksen avaaminen onnistuu helposti. Eli otat vain imurin teitenkin mahdollisimman suuritehoinen. Etsit liitoksen, josta haluamasi oven avaava alipaineletku erkanee. Liitos auki ja imuri imuttamaan. noin 1sek. niin lukko aukeaa. Imuri jaksaa avata melko heikkokuntoisenkin ovisylinterin.
124:n keskuslukitus on ilmeisesti alipaine/sähköohjuksella? pitäisi onnistua tässäkin mallissa.

[Pekka.A]

Muistaakseni 124.ssa avaimia on 2 erilaista,toinen avaa kaikki luukut ja huolto avain joka käy vain oviin?Omassakaan takarontin lukko ei käänny milliäkään ,olisiko sitten jumissa vai molemmat mukaan tulleet "huoltoavaimia"

[epk]

Sehän on tällaisen köyhän miehen lumilinko

muuten hyvä, munaskut jäätyy

[adenauer300]

Sitten kannattaa teettää uusi sellainen avain, joka avaa kaikki lukot jos toinen käyttöavain on hukassa ( muistaakseni Mersut on toimitettu jo vuosia kolmella avaimella, joista yksi on huolto avain ) .

[Mauri H.]

Sitten kannattaa teettää uusi sellainen avain, joka avaa kaikki lukot jos toinen käyttöavain on hukassa ( muistaakseni Mersut on toimitettu jo vuosia kolmella avaimella, joista yksi on huolto avain ) .

Joo, ja käyttöavaimen kanta on neliskulmainen, huoltoavaimessa pyöreä ja sillä ei aukea hanskalokero eikä takaluukku.

Sitten kolmas avain on sellainen ilman kantaa, ja se kai oli sitten uuden avaimen teettämistä varten ja taitaa olla melkein kaikista käyetyistä jo hukassa.

[JF]

Illalla tutkin aihetta tarkemmin ja huomasin että 124:sessa keskuslukitus toimii näin:
- lukitsee alipaineella
- avaa ylipaineella

Joten irroitin taaksepäin lähtevän letkun pumpulta ja painoin letkuun pistoolilla paineilmaa jolloin lukko loksahti auki.

Takaluukun keskuslukkoyksikön kalvossa on pieni reikä joten auton oman pumpun tuotto ei riittänyt painamaan lukkoa auki.

Edit: Kokeilemani avain oli kyllä käyttöavain (neliskumainen), luulisin kuitenkin että 15 vuotta ja 380tkm Suomen tiesuolaa on tuon lukkopesän jumittanut. Eihän sitä ikinä tule käytettyä silloin kun keskuslukitus toimii.

Kiitoksia kaikille vastauksista.

[timo230e]

Itse olen saanut joskus sellaisen lukon toimimaan mikä ei liikahtanutkaan, kun irroitin lukon ja laitoin pensapurkkiin likoamaan ja välillä vääntelin avaimella. Oli halpa konsti

[Saleksi]

Hyvä konsti lukkojen puhistamiseen on:

Suhauttaa reilusti Jarrujen puhdistus sprayta ja paineilmalla puhaltaa paineilmalla lukkopesään.

paskat liukenee aineella ja lähtee paineilmalla.

tarvittaessa toistaa homma niin johan alkaa lukot toimia

ja perään jotain crc:tä tai vastaa voiteeksi niin pitäs pittynykki lukko alkaa toimia.

[Petehoo]

Ja puhdistuksen perään vielä synteettistä öljyä paineilman kera,nin a`vot ,lukko toimii pitkään ja liukkaasti!

[Olli Lajunen]

Aseöljy(spräy) pysyy liukkaana ja liikkuvana vielä Suomen pakkasissakin. (kestää -50C´)

[Hannu]

Itselläni on samanlainen ongelma W124:sen -88 takaluukun kanssa. Minulla on nähtävästi käsissä vain huoltoavain, koska avain ei mene kunnolla lukkopesään. Lienee tässäkin tapauksessa kalvossa reikä, koska lukko on oikutellut välillä ja välillä toiminut moitteettomasti. Jos luukun saisi auki ylipaineella, niin mistähän päin takaluukulle johtavaa letkua kannattaisi lähteä etsimään

[Pekka.A]

Itselläni on samanlainen ongelma W124:sen -88 takaluukun kanssa. Minulla on nähtävästi käsissä vain huoltoavain, koska avain ei mene kunnolla lukkopesään. Lienee tässäkin tapauksessa kalvossa reikä, koska lukko on oikutellut välillä ja välillä toiminut moitteettomasti. Jos luukun saisi auki ylipaineella, niin mistähän päin takaluukulle johtavaa letkua kannattaisi lähteä etsimään

Takapenkki pois ja alipainepumpusta taaksepäin lähtevään letkuun vaikka fillarin pumpulla varovaisesti painetta.

[Hannu]

Irrotin takaluukulle menevän letkun ja pistin painetta pumpulla. Reikää ei ilmeisesti ole. Takana kyllä loksahtaa, mutta lukko ei aukea. "kieli" on ilmeisesti jäsähtänyt tosissaan jumiin. Mikähän olisi seuraava keino pyrkiä sisälle konttiin? Ei viitsisi vielä ottaa rälläkkää käyttöön...


Onko kellään ollut moista ongelmaa?

[dealer]

Ensiapulaukun kotelon kautta näet peräkonttiin, ota pitkä rautatanko ja taskulamppu ja sieltä sisäkautta kaivele lukon edessä oleva luukku auki ja sitten väännä lukko auki.

Katso mallia toisesta w124 jos tuntuu vaikealta.

[Pekka.A]

Ensiapulaukun kotelon kautta näet peräkonttiin, ota pitkä rautatanko ja taskulamppu ja sieltä sisäkautta kaivele lukon edessä oleva luukku auki ja sitten väännä lukko auki.

Katso mallia toisesta w124 jos tuntuu vaikealta.

Ja se suojaluukku on peräänpäinkatsoen siis lukon vasemmalla puolella ei siis se lukonkohdalla oleva hieman pienempi kansi . EDITT: Tökkii 3 aikaisempaa lisäystä bittiavaruuteen .Eli omassani tuota ensiapulaukun aukkoa ei ole johtuen ehkä niskatuista ja ettei auto ole ollut aikaisemmin kenelläkään bassohörhöllä( ).Ennen B&D.ä itse ehkä kokeilisin pajavasaraa hempeämmillä nuijilla kopsutella ja Warovaisesti lämmimilmapuhaltimella notkistella voit Maanitellen lukkoa samalla Kalevalan stydeimmeillä noitumisilla...Onnea

[Pasi H.]

Eipä oo mullakaan hattuhyllyssä ensiapulaukun kohdalla reikää.

[Tomi S.]

Mulla jäi 190:n luukku eilen jumiin samallalailla!
Jumiutuminen johtui sen lukon vastakappaleen vääntymisestä väärään asentoon. Itse sain luukun auki ruiskuttelemalla sinne kunnolla ensin CRC:tä ja sitten nappi pohjassa renkutin luukkua väännellen joka suuntaan ja lopulta aukesi melkein kuin itsestään... Lievää väkivaltaa siis, mutta pakko oli auki saada...
Kokeile sellasta että kun luukku ei ole lukossa, niin nostat luukun reunasta varovasti pikkuhiljaa ylöspäin, jotta vastakappale taipuisi takaisin omalle paikalleen (ylemmäs). Sen jälkeen päästä luukusta irti ja avaa luukku...

...tämä siis jos lukko on samanlainen kuin W201:ssä...

[hannun1]

Tuo lukon aukemattomuus johtui minulla keskuslukituksen muvoikiekon jumittumisesta lukkopesän ympärille. Kahdesti olen joutunut kiekon reikää väljentämään kun lukko on alkanut juonittelemaan. onneksi olen sen saanut molemmilla kerroilla auki keskuslukitusta härnäämällä ja lukkoa lämmittämällä.

Syyksi tuohon jumittumiseen olen pähkäillyt seuraavaa:

Muovinen osa turpoaa jonkin voitelu- tai pesuaineen vaikutuksesta, tai sitten vaikka tiesuolan... toinen vastaavanlainen ongelma oli BMW:n lampunpyyhkimenmoottorin muovisissa hammaspyörissä.

[Pilski]

Minulla lukon aukeamattomuus johtui jousesta joka
on siellä lukon sisällä joka aukaisee sen klipsin.
Jousi oli lähtenyt irti toisesta päästä. Teki sitä säännöllisesti talvella
useammin ilmeisesti siksi koska osat himpan kohmeessa.
Lukon sai auki kun lämmitti hiustenkuivaajalla ja "täkytti"lukkoa
jonkin aikaa.

[WKW]

W124:n takaluukun lukko näyttää olevan tyyppivika. Itsellä keskuslukko yritti avata takaluukkua, mutta luukku pysyi lukossa. Avain ei kääntynyt mihinkään. Ensiapulaukun alla ei ollut mitää luukkua.

Ajoin auton lämpimään ja lämmityspuhaltimen suuntasin lukkoon useiksi tunneiksi. Tämän jälkeen lukko aukesi useiden yritysten jälkeen. Sitten lukko irti ja liuotinkylpyyn. Lukkoa en saanut enään pienemmiksi palasiksi, sitten puhalsin sinne eri suunnista runsaasti jarrujen puhdistusprayta ja lopuksi kunnon voitetu CRC:n aseöljyllä. Asennusvaiheessa säädin vielä keskuslukon tankoa "parempaan" suuntaa.
Lukko toimii taas hyvin. Kiva jos tekee tämän tempun esim. lentoasemalla matkalaukut takakontissa.

[j.s.lehti.]

Tämä JarruSprei tuntuu varsin hyvältä aineelta juuri näihin lukkoihin ja vastaaviin mm ihan rasvatahran poitoon.j.s.lehti