Tyhjäkäyntiongelma / 320 CE -91 ?

[Team Ahma]

Mikähän mahtaa olla vikana kun aamulla reilun 20 asteen pakkasesta käynnistin 320 CE vm -93, joka lähti käyntiin suhteellisen hyvin mutta tyhjäkäynti oli ongelmallinen; kone sahasi 500 – 2000 kierroksen välillä aivan kuin joku olisi pumpannut kaasua. Megge oli lämmityksessä noin tunnin ennen käynnistystä. Kun kone lämpeni jonkin verran 6 kilometrin matkalla niin ongelma pieneni ja kone sahasi enää 600 – 1000 kierroksen välillä.

Osaisikohan joku auttaa: mistähän tässä on kyse ? Joku ”ohimenevä” pakkasongelma vai pitäisikö jotain tehdäkin ?

Etukäteen vastauksista kiittäen !

[Kinnunen]

Saattaapi olla imuvuoto jossakin tai lambda-anturi rikki.

[Team Ahma]

Kyseessä taisi olla joku ”ohimenevä” pakkasongelma ! Laiton Meggen käyntiin tunti sitten ja lähdin ajelemaan eikä mitään ongelmaa. Toimi kunnolla ja tyhjäkäynti pysyi hieman alle 1000 kierroksessa.

Mukavaa kun nämä mersut korjaa itse itsensä

[Matti R]

Lohkolämmittimen käyttö sotkee moottorin lämpötila-anturien antamat tiedot ja aiheuttaa startti- ja käyntiongelmia. Samantapaisia ongelmia oli minullakin juuri 320-koneen kanssa. Voisi olla tässäkin takana.

[lufsen]

Mulla on samanlainen pumppausongelma ollut omassa autossa jo reilun vuoden. Pihinä yritän itse etsiä vikaa ja luulen, että kyseessä on imuvuoto. Haalealla koneella talvisin kenkkuilee ja tämä yhdistettynä automaattiin auheuttaa mukavia nykimisiä liikennevaloissa.

[E280Lang]

Langin roikutuksessa on käytettävä kans kokemusperäistä kikkailua. Eli siis M104 moottorilla (E280).

Kovemmilla pakkasilla pari-kolme tuntia roikkaa, ja varttitunti-puoli tuntia ennen lähtöä töpseli pois, niin jopas lähtee nätisti. Vaan pidäppäs roikkaa kiinni aivan lähtöhetkeen asti...käyntiinlähtö on yskähtelevää. Taitaa olla evästä tarjolla aivan liikaa, kun pieni kaasun avaaminen startissa auttaa asiaa.

Mutta, kun asian tietää, niin sen kanssa tulee toimeen.