Kesää odotellessa, R129... (muutama kuva)

[PM]

Pari kuvaa "gitta":n 500SL:stä.

[tauno_rulez]

Oi kun on komee...näen ainakin kauniita unia tänä yönä

[enska]

...huokaus... mahtava laite, tommosen kun joskus sais

[timo230e]

On kyllä maukkaan näköinen. Kyllä kannattaa oottaa kesää.

[rönttä]

kyllä on makia peli...

[W210 Eemeli]

Saksassa oli myytävänä SL500 (vm. 95!) hintaan 19 900€. Oli kyllä hieno peli ja noitahan Saksassa riitti.

[Make]

Yhtään en ole kateellinen
On aivan sikahieno!

[Make]

Onko "tuontiauto"?
Paljonko oli vero?
MIä tahon tommosen ja heti!!!!!!!!

[Vieras]

Ei tuonti, vaan muuton yhteydessä tuotu suomeen vuonna 2001.
Tulli halusi verotta viellä ihan mukavasti.
Valitus jätetty , päätöstä odotellessa.

[AriK123]

On kyllä hieno peli. Värikin on loistava.

[jva]

Konehuone on hyvännäköinen

Mutta muuten näyttää se ajan hammas aika armottomasti purevan SL:äänkin..(linjoja ja muotoilua tarkoitan siis..)

En tiedä..jotenkin liian "vanhat" linjat mun silmään..mutta toisaalta ominaisuuksia ja ajonautintoa riittää varmasti aivan mahtavasti..

[kimmo l]

Täällä jkl:ssä olisi hopea myytävänä!
Hintaa en muista,mutta kiinnostuneet voivat kysellä?Tasanauto

[Juhis.]

Onhan tuo SL aina niin vaikuttava kokemus...
Muutaman kerran tullu tuumailtua 300 SL:n (mielellään 24V) käyttöautopotenttiaalia, miksikäs ei jos tilaa ei tarvi hirveästi. Tekniikan osien osalta kustannukset todennäköisesti aika yhtenevät esim. 300E 24V:n kanssa, korin osat sitten erikseen...mutta harvemminhan niitä "kuluu" No ehkä tuo olisi parempi vain kesäkäytössä.

Tämä vähän OT:nä, en ole tollaista hankkimassa, (vaikka kiva oiskin ) mutta tuli vain mieleen, että kun ainakin Suomessa suurimman osan ajasta tuo kova katto on päällä, niin olisiko oikeaoppisempaa purkaa rätti esimerkiksi talveksi sieltä alta tallin nurkkaan, vai antaa sen olla siellä alla "rutussa". Lähinnä sitä ajattelin, että tuleeko rättiin jotain venymiä tai painaumia, tai muuta sen käyttöikää lyhentävää jos sitä pidetään esim 8 kk yhtämittaan alaslaskettuna.

[Mauri H.]

Kyllä R129 on minun mielestäni ehdottomasti parhaimman näköisiä mersuja ikinä, ei ole yhtään vanhanaikaisen näköinen vielä.

Sisältäkin vielä oikeaoppisen näköinen.

[jva]

Kyllä R129 on minun mielestäni ehdottomasti parhaimman näköisiä mersuja ikinä, ei ole yhtään vanhanaikaisen näköinen vielä.

Sisältäkin vielä oikeaoppisen näköinen.

Niin..makuasioitahan ne on nuo ulkonäkökysymykset..enkä mä muutenkaan sillä että R129 rumaks olis muuttunut

Ja muistanpa hyvin senkin kun tuo R129 joskus tuli markkinoille niin se oli ihan käsittämättömän upean näköinen auto. Itelläkin oli oikein kalenteri jossa oli joka kuukaudelle oma kuva ko autosta.. (hmm..mihinkähän se on hävinnyt.. )

Mutta kuten sanottu..kyllä se vaan aika kohtelee useimpia autoja muotoilun osalta aika kovalla kädellä..ainakin mun silmään.

Ihan samoin käy/kävi SLK:lle kun uudesta ekat kuvat julkaistiin..samalla sekunnilla se muuttui muotoilultaan jotenkin vanhan oloiseksi..

Ajat muuttuu..ja autot siinä mukana..

[Mikky]

Tuollaisesta olen aina haalveillut. Komea peli. Tulis muuten kalliiks ajella tolla työmatkoja... Nyt kulut 250D:llä n. 400€/kk neljälle jaettuna... sitten olisi varmaan 800€/kk korkeintaan kahdelle jaettuna

[Mauri H.]

Kyllä R129 on minun mielestäni ehdottomasti parhaimman näköisiä mersuja ikinä, ei ole yhtään vanhanaikaisen näköinen vielä.

Sisältäkin vielä oikeaoppisen näköinen.

Niin..makuasioitahan ne on nuo ulkonäkökysymykset..enkä mä muutenkaan sillä että R129 rumaks olis muuttunut

Ja muistanpa hyvin senkin kun tuo R129 joskus tuli markkinoille niin se oli ihan käsittämättömän upean näköinen auto. Itelläkin oli oikein kalenteri jossa oli joka kuukaudelle oma kuva ko autosta.. (hmm..mihinkähän se on hävinnyt.. )

Mutta kuten sanottu..kyllä se vaan aika kohtelee useimpia autoja muotoilun osalta aika kovalla kädellä..ainakin mun silmään.

Ihan samoin käy/kävi SLK:lle kun uudesta ekat kuvat julkaistiin..samalla sekunnilla se muuttui muotoilultaan jotenkin vanhan oloiseksi..

Ajat muuttuu..ja autot siinä mukana..

Totta kyllä, kaikkeen tottuu, ja viimeistään uuden mallin tullessa markkinoilla alkaa usein edellinen malli näyttämään väkisinkin vanhanaikaiselta. Tosin tämä onkin tarkoitus, saadaan siten porukkaa vaihtamaan niitä vanhoja kosliaan pois.

No, 124:nenkin näyttää yksinään mielestäni oikein kauniilta eikä kovinkaan vanhanaikaiselta, mutta parkkeeraappa uuden 211:sen rinnalle niin tulee oikein efekti kuolleista palanneesta ikälopusta ruosteläjästä.

[Mikky]

No, 124:nenkin näyttää yksinään mielestäni oikein kauniilta eikä kovinkaan vanhanaikaiselta, mutta parkkeeraappa uuden 211:sen rinnalle niin tulee oikein efekti kuolleista palanneesta ikälopusta ruosteläjästä.

Voiko tuota enää paremmin sanoa

[450Sl]

[
Tämä vähän OT:nä, en ole tollaista hankkimassa, (vaikka kiva oiskin ) mutta tuli vain mieleen, että kun ainakin Suomessa suurimman osan ajasta tuo kova katto on päällä, niin olisiko oikeaoppisempaa purkaa rätti esimerkiksi talveksi sieltä alta tallin nurkkaan, vai antaa sen olla siellä alla "rutussa". Lähinnä sitä ajattelin, että tuleeko rättiin jotain venymiä tai painaumia, tai muuta sen käyttöikää lyhentävää jos sitä pidetään esim 8 kk yhtämittaan alaslaskettuna.[/quote]


Suurin ongelma on ikkunan "haalistuminen" hankauksesta johtuen. Pyyhe tms. ikkunan taitekohdassa auttaa tähän. Ja aina kasaan kuivana...

[Harto]

Niin on nätti kuin sika pienenä ja vähän saman värinenkin

Kyllä tuo on W126:sen kanssa yksi niistä autoista, jotka jaksavat aina vain näyttää pirun hienolta. Tuo kova kattokaan ei näytä "ruokatunnilla
päälle teipatulta" niin kuin useimmissa avoautoissa.

[Timppa]

Käväisin perjantaina Vaajakoskella Mecklinillä vanne-ostoksilla, siellä oli työn alla? musta R129, alla 20 tuumaiset kromivanteet ja mm. kromatuilla tuplaputkilla... ne vanteet oli ainakin meikäläisen makuun jo vähän yliampuvat, jarrulevyt näyttivät siellä vanteen sisällä teevatin kokoisilta..

[pt]

Käväisin perjantaina Vaajakoskella Mecklinillä vanne-ostoksilla, siellä oli työn alla? musta R129, alla 20 tuumaiset kromivanteet ja mm. kromatuilla tuplaputkilla... ne vanteet oli ainakin meikäläisen makuun jo vähän yliampuvat, jarrulevyt näyttivät siellä vanteen sisällä teevatin kokoisilta..

Juhis, tietoa olisiko kyseinen auto tää kouvolan SL?? Täsmää ainakin ulkonäöltä, mut mustia nyt on muitakin.. Ei oo ainakaan autoa hansassa näkynny.

[Juhis.]

Käväisin perjantaina Vaajakoskella Mecklinillä vanne-ostoksilla, siellä oli työn alla? musta R129, alla 20 tuumaiset kromivanteet ja mm. kromatuilla tuplaputkilla... ne vanteet oli ainakin meikäläisen makuun jo vähän yliampuvat, jarrulevyt näyttivät siellä vanteen sisällä teevatin kokoisilta..

Juhis, tietoa olisiko kyseinen auto tää kouvolan SL?? Täsmää ainakin ulkonäöltä, mut mustia nyt on muitakin.. Ei oo ainakaan autoa hansassa näkynny.

Kesäautonahan se taitaa enimmäkseen olla. Onhan siihen harvase talvi aina ilmestynyt uutta ulkonäköä ja vauhtipalikoita.

[J.T.H]

Eikös tuossa 300 SL- mallissa ole sama kone kuin 124- korisissa (24V)?

Tuo 129 on kyllä yksi maailman kauneimmista autoista allekirjoittaneen mielestä... Hintaa vaan pyydetään riittävästi vielä tänäkin päivänä.

[Tomi]

Kyllä R129 on tosi upea unelma-auto. Kaikkea ei vaan voi ite omistaa, se kai riittää että välillä kaverilla näkee. Ehkäpä jos tulee lähdettyä ulkom. taas töihin niin teen kuin gitta.
Että 129 olis vanhanaikainen, ei alkuunkaan, ehkäpä 107 tai pikemminkin sitä vanhemmat.
Itse oon aina vierastanu uusia automalleja, olihan se 124 erikoisen näköinen silloin joskus kauan sitten ku oli 123:iin tottunu ja väyryset on myös ollu vaikea sulattaa. Nythän ne näyttää ihan OK.
Kyllä 129 on paremman näköinen ku esim se uus terävänokkanen SL vaikka ominaisuudet ja hinta ym. on harpannu ylöspäin.(makuasia)
Jotenkin oon vaan sitä mieltä, että avoauto kun on kesä- ja harrasteauto, niin vanhempi malli on parempi. En vaan osaa sitä perustella. (Oliskohan kysymys auton lyhyestä käyttöajasta, sidotusta rahasta ja tunneasioista.)

[Juhis.]

Tuo 129 on kyllä yksi maailman kauneimmista autoista allekirjoittaneen mielestä... Hintaa vaan pyydetään riittävästi vielä tänäkin päivänä.

Klassikkohan on aina hyvä sijoitus....arvo senkun kasvaa...

[J.T.H]

Tuo 129 on kyllä yksi maailman kauneimmista autoista allekirjoittaneen mielestä... Hintaa vaan pyydetään riittävästi vielä tänäkin päivänä.

Klassikkohan on aina hyvä sijoitus....arvo senkun kasvaa...

Niin kuin yleesäkin auton arvo; autokauppiaan mielestä...

[pt]

Käväisin perjantaina Vaajakoskella Mecklinillä vanne-ostoksilla, siellä oli työn alla? musta R129, alla 20 tuumaiset kromivanteet ja mm. kromatuilla tuplaputkilla... ne vanteet oli ainakin meikäläisen makuun jo vähän yliampuvat, jarrulevyt näyttivät siellä vanteen sisällä teevatin kokoisilta..

Juhis, tietoa olisiko kyseinen auto tää kouvolan SL?? Täsmää ainakin ulkonäöltä, mut mustia nyt on muitakin.. Ei oo ainakaan autoa hansassa näkynny.

Kesäautonahan se taitaa enimmäkseen olla. Onhan siihen harvase talvi aina ilmestynyt uutta ulkonäköä ja vauhtipalikoita.

Niinhän tuo luultavasti, täksi talveksi oli kait varmuuden vuoksi ostannu uudet talvirenkaat, pakon omasia siirtoja varten kait, ikävä mällätä kesäkumein, osuipa pitkästä aikaa yhtäaikaa rengasliikkeeseen. Olihan niille vissiin ilmestynyt uusi CLK..

[ioaalto]

Tutun näköinen R129, oma on vaan kolme vuotta nuorempi. Pitäisi varmaan vaihtaa nuo etulamppujen lasit läpikuultaviksi... Mistäköhän saisi kohtuu hintaan vaikka SL:ään 2000 -mallin lasit eteen ja taakse?

[Kim]

Eikös tuossa 300 SL- mallissa ole sama kone kuin 124- korisissa (24V)?

Tuo 129 on kyllä yksi maailman kauneimmista autoista allekirjoittaneen mielestä... Hintaa vaan pyydetään riittävästi vielä tänäkin päivänä.

Kolmesataseen lyötiin tavallista kutosta sekä 24-venaista. Tehoeroa muistaakseni n. parisenkymmentä kaakkia.