Termostaatti?

[Oloffi]

Niin eli tuo w124 230e käy liian kylmänä. Lämmöt olisko jotaki 70 ajossa, mutta tyhjäkäynnilä lämmöt nousee silmissä ainaki reippaaseen 80, mikä vissiin on oikea lämpötila. Joskus tuosta väännettiin flektin kitkapaljoja uloskäsin että ottais paremmin kiini ku silloin kävi liian kuumana.

Niin ja minkä lämpönen termostaatti pitäs laittaa?.

[jce]

mulla samaa ongelmaa ja ratkaisu: veholta uusi termari= kerralla hyvä,,,,ku oikeen alan miehet pelotteli, että alkuperäinen tuossa kohtaa varmin nakki,,,ja vain yhtä arvoa tarjolla, ni helppo päättää:) 87 asteinen,,,,ni jo nousee nätisti sinne 85 ajossa,,,ja nopeeeeeesti...

[jopi62]

mulla samaa ongelmaa ja ratkaisu: veholta uusi termari= kerralla hyvä,,,,ku oikeen alan miehet pelotteli, että alkuperäinen tuossa kohtaa varmin nakki,,,ja vain yhtä arvoa tarjolla, ni helppo päättää:) 87 asteinen,,,,ni jo nousee nätisti sinne 85 ajossa,,,ja nopeeeeeesti...

just näin.

[Make44]

Jees, näinpä on, 4-5km ajon jälkeen kunnossaolevalla termarilla on lämmöt 80-pinnassa.
Mutta, aihetta sivuten, onko joku keksinyt mikä on se rele joka, jossain mitttariston takana?, vetää kun lämmöt on n. 60C°. Käsittäisin jos olisi kyse kaasarikoneesta jossa se imukanavan esilämmitys mutta kun on kyse M102 koneesta eli 230E ruisku.Olen yrittänyt paikallistaa tätä toimintaa mutta kun pitäisi olla hollilla kun tuo lämpö ylitetään, ei oikein onnistu.Periaatteessa kiinnostaa mikä se on, agregaatti toimii kyllä ok.
Onko moottoriguru Unskilla hajua tästä?
W124 type2/Maj-91
Make

[jopi62]

niin? mitä se sitten tekee? moottorille? vai minne? hyvä kysymys, mutta jäi vähän epäselväksi.

[Make44]

Niin, siinäpä se, kun en huomaa että mikään muuttuisi sen releen vetämisen jälkeen (kunnossa olevassa 124'ssa kaikki tuollaiset pikkujutut sattuu korvaan .Tämä juttu kuuluukin sarjaan 'mielenkiinnosta mitä tapahtuu kun...'. Jää vaivaamaan kun muuten kuvittelen muka tuntevani nämä M10x-koneet
Make

[h3ba]

Hitusen ylös..

Itellä omassa satalankussa ei juurikaan koskaan ole lämmöt yli ~70c, viime viikolla ihme tapahtui ja auto oli about 30min liikenteessä, sit pysähyin parkkiin ootteleen ja meni 5min ja lämmöt nous sinne 90 tienoille.

Auttaiskohan termarin vaihto et sais lämmöt kohilleen tohon ?

[tomant]

...Mutta, aihetta sivuten, onko joku keksinyt mikä on se rele joka, jossain mitttariston takana?, vetää kun lämmöt on n. 60C°. Käsittäisin jos olisi kyse kaasarikoneesta jossa se imukanavan esilämmitys mutta kun on kyse M102 koneesta eli 230E ruisku...

M102 loppupään moottoreissa on ainakin 190E-ruiskumalleissa imusarjan lämmitys, voisiko rele liittyä siihen? Esilämmityslaite on tämän näköinen.

tomant

[h3ba]

cmon bitches, kyl joku tietää

Hitusen ylös..

Itellä omassa satalankussa ei juurikaan koskaan ole lämmöt yli ~70c, viime viikolla ihme tapahtui ja auto oli about 30min liikenteessä, sit pysähyin parkkiin ootteleen ja meni 5min ja lämmöt nous sinne 90 tienoille.

Auttaiskohan termarin vaihto et sais lämmöt kohilleen tohon ?

[Kummisetä]

87 asteen myivät merkkiliikkeessä.

[h3ba]

Jätkät nyt herätys!!

[Wikke]

Jätkät nyt herätys!!

No auttaa se, haet Niemelästä termarin, 25e ja homma hoituu.

[mikko1981]

eihän se rele vaan liittynyt siihen pakokaasun kierrätyssysteemiin?

muistelenpa vaan.
tai sit muistan väärin.

[h3ba]

Just huvikseen luin uuestaan topicin läpi ja tais tulla aika selvällä suomen kielellä vastaus jo tuolla ylhäällä, sorge