Edullinen 500 SE Stadissa

[Hesso]

Aikas edullinen 500.nen w126 koppanen nettiautossa myynnissä (1290e) Helsingissä. Reilut 300000 ajettu ja juuri katsastettu. Onko kellään tietoa kyseisestä kärrystä? Soitin myyjälle ja kertoi jo alustavat kaupat tehneen, jäi vähän kismittämään et millaisen löydön tai pommin sitä tolla rahalla ois saanu. Saako noita 8-koneisia ässiä alkuunkaan tolla hinnalla? Nim. mieli tekisi kahden 6-pyttyisen kaveriksi.

[Teo]

Ei tuohon hintaan kunnollista ässää saa, vaikka se katsastettu onkin.

Varusteista sen verran, että erittäin todennäköisesti autosta löytyy toimimaton ilmastointi, vaiikei siitä ilmoituksessa mainitakkaan. FIN-kilvetkin näyttäisi olevan, liekö uitettu Saksasta? Ja kromikaaret, mitä löytyy alta? Koneen remppaminenkaan ei ole halpaa, noilla kilometreillä se on odotettavissa.

Jos V8-ässää etsit, kannattaa sijoittaa siihen hieman enemmän, vaikkakin hyvällä tuurilla voi halvallakin saada hyvän yksilön.

-Teo

[AnselmiPanda]

Tosi halpa, vaikka postilaatikollakäynti-autoksi Mutta jotain salailtavaa on kun ei laiteta kunnollisia kuvia myynti-ilmoitukseen.

[Night-Wind]

3290€ on hinta.

[harrikka95]

Ei tuohon hintaan kunnollista ässää saa, vaikka se katsastettu onkin.

Varusteista sen verran, että erittäin todennäköisesti autosta löytyy toimimaton ilmastointi, vaiikei siitä ilmoituksessa mainitakkaan. FIN-kilvetkin näyttäisi olevan, liekö uitettu Saksasta? Ja kromikaaret, mitä löytyy alta? Koneen remppaminenkaan ei ole halpaa, noilla kilometreillä se on odotettavissa.

Jos V8-ässää etsit, kannattaa sijoittaa siihen hieman enemmän, vaikkakin hyvällä tuurilla voi halvallakin saada hyvän yksilön.

-Teo

Eikai nyt kasin kone ole lopussa noilla metreillä, juuri sisään ajettu.

[Esa H.]

Kyseessähän on tämä:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/2396411

[Hesso]

Aha, hinta on siis ollut aiemmin väärä. Kun eilen soitin niin kertoi koneen olevan kondiksessa, mutta ruostetta löytyvän. Mut eihän toi hinta vieläkään paha ole jos tekniikka on kunnossa.

[Ere866]

Kyllä noilla 3000€ saa semmoisen vaivan itselleen. Jos niitä joutuu hitsailemaan ja uusimaan osia, niin äkkiä menee hyväkuntoisenmman hinta. Kasikoneessa on kuitenkin kasikoneen osatkin.

Ja tuon 126:sen sisusta on sellainen, että se alkaa olemaan jo melko pahan näköinen 300000 kohilla. Jouset löystyny, kankaat/nahat kuluneet/puhjenneet rikki, jalopuut kuivuneet ja halkeilleet...Siististä kehtaa pyytääkkin enemmän.

[Mesedesi]

Eikai nyt kasin kone ole lopussa noilla metreillä, juuri sisään ajettu.

Useimmat W126 korisarja+M117 moottorikombinaatiot ovat usein kansirempattuja tuossa 300 tuhannen kilometrin liepeillä. Venttiilinnostimia, ohjureita, ynnä muuta mukavaa. Kuuluu koneen elinkaareen. Alakerta on kyllä sangen kestävä.[/b]

[Teo]

Eikai nyt kasin kone ole lopussa noilla metreillä, juuri sisään ajettu.

Useimmat W126 korisarja+M119 moottorikombinaatiot ovat usein kansirempattuja tuossa 300 tuhannen kilometrin liepeillä. Venttiilinnostimia, ohjureita, ynnä muuta mukavaa. Kuuluu koneen elinkaareen. Alakerta on kyllä sangen kestävä.

Hox Hox!

Jos nyt kuitenkin puhutaan M117 -moottorista ja W126 -korimallista samassa lauseessa

Omaan autoon pitäisi tehdä yläkertaremonttia keväämmällä, nyt taulussa 360tkm. Ketju, laahaimet, vennttiilivarrenkumit ja kaikki tiivisteet menee vaihtoon, pelkät kannen + pako + imusarjojen tiivisteetkin maksaa jo yli 200€ puoli, joten ei ole ihan ilmaista, mutta se on näillävaihein tehtävä.

Onneksi nokat ja keinut tuntuvat olevan kunnossa, jos nokkia öljyävät putket olisi tukossa, niin nekin menisivät vaihtoon (ei kovin harvinaista).

-Teo

[Mesedesi]

Joo. Sori numerosöhläys. Ei oo sunnuntaina korvienvälissä kaikki kohillaan...

[adenauer300]

Ei noissa 80-luvun M117 koneen kansissa mitään suurempaa ongelmaa ole. Vain nokka-akselin kulumista, joka aiheuttaa keinuvipujen kulumista.
Itsellä on ollut monia 500:sia, ja en ole koskaan joutunut tekemään kansiremppaa, vaikka autolla olisi ajettu jopa 500tkm, joten kansirempalla pelottelu on aivan turhanpäivästä