124 Öljynpaineesta

[Hth]

Eli 124 300 bensa (350t mittarissa) öljynpaine(mittarin?) kanssa käynyt seuraavaa:

Kuukausi sitten mittari rupesi väpättämään hullunlailla nollan ja kakkosen väliä pahentuen=tipahtaen kiihdytyksestä/jarrutuksesta.

Jokusen minuutin ajelun jälkeen ongelma katosi ja palasi normaalitilaan eli kuumalla koneella tyhjäkäynnillä 1,5b ja heti kierrosten noustessa 3b. Kylmällä koneella jatkuvasti 3b.

Nyt teki sitten taas saman tempauksen aikalailla tarkkaan tasan kuukauden edellisestä ja vika katosi taas hetken ajamisen jälkeen.

Olisiko jollain tietoa mikä oikea koneen vika voisi moista aiheuttaa vai lähtisikö vikaa etsimään anturi-/sähköpuolelta?

[jartuo]

ota kerran irti tepseli öljykellosta, putsaa ja laita takaisin.
kuullostaisi huonolta kontaktilta. Tarkista myös johdon kunto niin pitkälle kuin voit.

[jsmaa]

ota kerran irti tepseli öljykellosta, putsaa ja laita takaisin.
kuullostaisi huonolta kontaktilta. Tarkista myös johdon kunto niin pitkälle kuin voit.

Samaa mieltä,mulla teki löysä liitin kiusaa kauan ennenkuin selvisi mistä katkoo.Liitin oli todella tiukka ottaessa irti kellon päästä,mutta kuitenkin löysä paikoillaan.Anturikin tuli vaihdettua,viisari oli hetkenaikaa rauhallinen,sitten sama rumba jatkui.Motonetin anturi kesti pari vuotta ja sitten olikin öljyä täys ja paineet näytti lähes nollaa.Nyt on ALkUPERÄINEN anturi taas paikoilaan ja hyvin pyyhkii...

[miinamies]

Terve kaikille!

Ensimmäinen mersu tuli ostettua viime torstaina nyt kirjoittelen ensimmäistä viestiä tänne.

Tänään ajellessani huomasin, että öljynpaine putoaa n. 2,5 tyhjäkäynnillä, esim liikennevaloissa odottamisen ajan. Mielestäni myös kierroksia koneessa on vähänlaisesti n.600 rpm. Heti kun kaasuun hiukan koskee ja kierrokset nousevat n. 1000 rpm:ään nousee myös öljynpaine tappiin eli kolmoselle. Mahtaakohan kyseinen asia olla vika vai ominaisuus? Niin ja mersu on mallia 230E vm -89 ja mittarin mukaan ajettu 190 tkm ja pitäisikö asiasta olla huolestunut (kierrokset / öljynpaine)?

[Manu300cea24]

Terve kaikille!

Ensimmäinen mersu tuli ostettua viime torstaina nyt kirjoittelen ensimmäistä viestiä tänne.

Tänään ajellessani huomasin, että öljynpaine putoaa n. 2,5 tyhjäkäynnillä, esim liikennevaloissa odottamisen ajan. Mielestäni myös kierroksia koneessa on vähänlaisesti n.600 rpm. Heti kun kaasuun hiukan koskee ja kierrokset nousevat n. 1000 rpm:ään nousee myös öljynpaine tappiin eli kolmoselle. Mahtaakohan kyseinen asia olla vika vai ominaisuus? Niin ja mersu on mallia 230E vm -89 ja mittarin mukaan ajettu 190 tkm ja pitäisikö asiasta olla huolestunut (kierrokset / öljynpaine)?

Tervetuloa!

Ominaisuus.
On ihan hyvät paineet jos pysyy 2,5barissa tyhjäkäynnillä ja nousee tappii kun on kierroksia.

Sit jos laskee alle 1baarin tyhjäkäynnillä niin sekään ei vissiin ole vakavaa mutta jotain kertoo kuluneisuudesta.

Raati kertoo enemmän

[Pakardinen]

Terve kaikille!

Ensimmäinen mersu tuli ostettua viime torstaina nyt kirjoittelen ensimmäistä viestiä tänne.

Tänään ajellessani huomasin, että öljynpaine putoaa n. 2,5 tyhjäkäynnillä, esim liikennevaloissa odottamisen ajan. Mielestäni myös kierroksia koneessa on vähänlaisesti n.600 rpm. Heti kun kaasuun hiukan koskee ja kierrokset nousevat n. 1000 rpm:ään nousee myös öljynpaine tappiin eli kolmoselle. Mahtaakohan kyseinen asia olla vika vai ominaisuus? Niin ja mersu on mallia 230E vm -89 ja mittarin mukaan ajettu 190 tkm ja pitäisikö asiasta olla huolestunut (kierrokset / öljynpaine)?

Jos lämpimällä koneella paineet 2,5, niin ei todellakaan ole syytä huolestua, kuten Manu tuossa jo sanoikin. Mullon 560tkm ajettu 300D ja näin talvisaikaan lämpimällä koneella maantienopeuksien jälkeen paineet tippuu noin 2,2:een. Kesäkuumalla moottoritieltä noustua rampille, tippuu "pahimmillaan" noin 1,6:een, enkä ole noistakaan lukemista hirveän huolestunut, koskapa viisari ryntää heti tappiin, kun kierroksia antaa.

Tyhjäkäynnistä sen verran, että Mersun koneet ei huuda tyhjäkäynnillä... Herraskaisia pelejä. Niin pitkään kun käy tasaisesti, niin no problem, anna kehrätä vaan.

Kovaa ajoa vaan, siitä se Mersu tykkää!

[geoman]

Käyttämällä paksuja öljyjä saa korkeammat öljynpaineet.

Talvipakkasella on käynnistäessä korkeat paineet ja öljy kiertää huonosti.

Jos öljynpaineet on tyhjäkäynnillä vähintäin 1 bar ja 2000 kierroksilla 3 bar. Painekatkaisija taitaa pitää huolen, että paine on alle 5 bar.

Paineen laskeminen kertoo usein myös että öljy kiertää ja hoitaa jäähdyttämisen voitelun lisäksi.

Asia ei ole yksisilmäinen. Muitakin mielipiteitä on.

[Ari]

Tyhmä kysymys ehkä,mutta onkohan automaattivaihteisella eri kuviot paineiden suhteen,kun omassani on vaatimattomasti n.1,3 D-asennossa.P-asennossa nousee lähelle kakkosta.Ihan hyväkuntoinen peli ja kulutuskin kohdallaan,mutta noin alhaiset paineet hieman "hämää",kun edellisessä 190e manuaalissa oli tyhjäkäynnillä juuri tuo 2,5.

[Manu300cea24]

Tyhmä kysymys ehkä,mutta onkohan automaattivaihteisella eri kuviot paineiden suhteen,kun omassani on vaatimattomasti n.1,3 D-asennossa.P-asennossa nousee lähelle kakkosta.Ihan hyväkuntoinen peli ja kulutuskin kohdallaan,mutta noin alhaiset paineet hieman "hämää",kun edellisessä 190e manuaalissa oli tyhjäkäynnillä juuri tuo 2,5.

Automaatti pudottaa koneen kierroksia jonkun verran varsinkin jos vaihde on D:llä! (lootan vastus)

Kun on omaa seurannu niin öljynpaineet liikkuu kun laatikko vaihtaa pienemmälle rullattaessa.
Loota laittaa pienempää rullattaessa ja öljynpaineet nousee samantien.
Eli koneen kierrokset hivenen nousee samalla ja myös motin öljynpaine.

Oletan että toi 1,3barin paine on lämpösenä ja D päällä jos auto seisoo paikallaan?
Eli ihan normi ilmiö ja ei vissiin syytä huoleen

[Wikke]

Joo niinhän ne tekee että D päällä putoaa. Arilla on kyllä hyvät paineet, ei kannata olla yhtään huolissaan.

[Ari]

Hyvä juttu,kiitos valistuksesta.Tuo 1,3 tosiaan lämpimänä paikallaan ja vaihde päällä.