W211 2006 ja 2007 suurimmat erot ? (Kaupat tehty !! )

[Pekka Kaleva]

Mitä kaikkea muutoksia tuli uuden mallin myötä? Onko jotain mitä tulisi huomioida kun katsoo käytettyä Eemeliä. Diisseli hakusessa automaatilla ja kilometrit ovat vain lukema - asenteella mennään. Tampereella muutama liike, joilla on nettiauton kautta useita tuon ikäisiä MB:tä myynnissä. Vehon huoltamia ex-pirssejä.

[Marko M]

Hämeen automesta ainakin on ok paikka katsella noita, valikoimaa löytyy.

Jarrut nyt ensimmäisenä tulee mieleen, sähköhydrauliset jarrut muuttuivat normaaliksi.

Ulkonäkömuutokset on helppo havaita

[pforsell]

Faceliftin myötä ainakin SBC-jarrut poistuivat.
(Marko M oli näköjään nopeampi)

[Pekka Kaleva]

[quote="Marko M"]Hämeen automesta ainakin on ok paikka katsella noita, valikoimaa löytyy.
Tuonne juuri laitoin mailia, että miten hyvittävät nykyisestä. Taitaa olla yksi ero myös päivitetyt teholukemat uudemmassa mallissa. 200 CDI:ssä muistaakseni 136hv.

[Pekka Kaleva]

Nykyinen japanialainen kulkine ei kuluta öljyä 300 Tkm rajapyykillä, onko kokemuksia meccerin öljyn kulutuksesta tai ruosteen aluista vastaavilla lukemilla. EX-124 kutoskoneella (diisseli) hörppäsi vuonn yks ja kivi 1,5 l vaihtovälillä.

[masaf1]

Kunnossa olevana ei pitäis syödä öljyä yhtään tai ainakaan niin paljoa että sen huomais öljynvaihtovälin aikana millään tavalla. Ja jos noin uutta meinaat, niin ei saa olla ruostetta missään nimessä missään, vaikka ois 500 tkm ajettu, kyse kuitenkin muutaman vuoden ikäisestä autosta.

[Pekka Kaleva]

Olenko katsonut tehot pieleen, kun myynti-ilmoituksissa 150 hv, mutta Mercefreaken sivuilla 170hv.
W211 E 220 CDI


Antall sylindre 4 (rekke)
Antall ventiler 16
Slagvolum 2148 cm3
Kompresjon 17,5
Effekt 170 HK ved 3800 o./min.

Miten on oikeasti?

[Bomber4]

Riippuu mitä halusit katsoa, Olet katsonut veisliftin tehot (06->), scrollaa freakenin sivua alaspäin niin tulee ne ennen veisliftiä tehot jotka on noi 150hk..... 220cdi:ssä

[Wolsu]

Ainakin itselle oli suuri yllätys fl:n hiljaisuus, tosi iso ero aiempaan (vm.04). Kannattaa käydä ajamassa molemmat ja todeta tilanne.

[DBFI]

Ainakin itselle oli suuri yllätys fl:n hiljaisuus, tosi iso ero aiempaan (vm.04). Kannattaa käydä ajamassa molemmat ja todeta tilanne.

Niinkö paljon ne erilaiset puskurit vaikuttavat ääniin? Ihan oikeasti, näytä mikä äänieristykseen vaikuttava osa on erilainen faceliftissä?

Eiköhän kyse ole ollut renkaista, tai sitten E200CDI ja E500 sattuivat vertailuun. Ajokilometreistäkin voi tulla vähän eroa jos toisen nivelet lonksuvat ja toisen ei.

[arto79]

Ainakin itselle oli suuri yllätys fl:n hiljaisuus, tosi iso ero aiempaan (vm.04). Kannattaa käydä ajamassa molemmat ja todeta tilanne.

Niinkö paljon ne erilaiset puskurit vaikuttavat ääniin? Ihan oikeasti, näytä mikä äänieristykseen vaikuttava osa on erilainen faceliftissä?

Eiköhän kyse ole ollut renkaista, tai sitten E200CDI ja E500 sattuivat vertailuun. Ajokilometreistäkin voi tulla vähän eroa jos toisen nivelet lonksuvat ja toisen ei.

Mulle sanottiin huollossa, että tässä -05 mallisessa CDI-koneessa on jo parempi äänieristys kuin -04 vuosimallisessa.. Tiedä häntä, kun en ole päässyt vertaamaan, mutta tuossa ei ainakaan hyttiin sellaista diesel-moottorin nakutusta kuule yhtään.

[RikuK]

Mulle sanottiin huollossa, että tässä -05 mallisessa CDI-koneessa on jo parempi äänieristys kuin -04 vuosimallisessa.. Tiedä häntä, kun en ole päässyt vertaamaan, mutta tuossa ei ainakaan hyttiin sellaista diesel-moottorin nakutusta kuule yhtään.

4-pyttyisessä kuluu, ainakin kiihdyttäessä...

[DBFI]

Mulle sanottiin huollossa, että tässä -05 mallisessa CDI-koneessa on jo parempi äänieristys kuin -04 vuosimallisessa.. Tiedä häntä, kun en ole päässyt vertaamaan, mutta tuossa ei ainakaan hyttiin sellaista diesel-moottorin nakutusta kuule yhtään.

4-pyttyisessä kuluu, ainakin kiihdyttäessä...

En ole kyllä tarkistanut mutta olisikohan enemminkin itse koneessa eroja, pietso-suuttimet, jotain tasapainoakseleita ja mitä noita nyt on ajan mittaan tullut?

[Pekka Kaleva]

Työkaveri kertoi, että 200 CDI ei tasapainoakselia ja vastaavassa 220 löytyy. Pieni plussa, sekä tehoeron huomaa.

[Wolsu]

Ainakin itselle oli suuri yllätys fl:n hiljaisuus, tosi iso ero aiempaan (vm.04). Kannattaa käydä ajamassa molemmat ja todeta tilanne.

Niinkö paljon ne erilaiset puskurit vaikuttavat ääniin? Ihan oikeasti, näytä mikä äänieristykseen vaikuttava osa on erilainen faceliftissä?

Eiköhän kyse ole ollut renkaista, tai sitten E200CDI ja E500 sattuivat vertailuun. Ajokilometreistäkin voi tulla vähän eroa jos toisen nivelet lonksuvat ja toisen ei.

En tiedä ovatko sitten lisäilleet jonnekkin äänieristeitä, mutta oma subjektiivinen tuntemukseni on, että fl on selvästi hiljaisempi(rengasmelu). Niin ja mallit olivat e270 classic ja e280 avantgarde molemmat dieseleitä. Avantti vieläpä leveämmillä 245 ja profiililtaan matalammilla 45 renkailla. Joten kannattaa käydä molemmilla kojeajolla.

[Pekka Kaleva]

Nyt Touran-malli varattu eli farmari. 220Cdi mallia 2007,otettu käyttöön 2006/9. Kilsat 295tkm, SBC-jarrut, mutta ei ongelmaa takuun piirissä. Tehot 149hv, voidaan päivittää lastulla.

EDIT > 17.5 eli eilen kävin katsomassa Marsun ja oli kuin luvattu. Extrana ostin uudet Avantgarde vanteet ja lastun. Ei oikein pysy nahoissaan kun pari yötä joutuu odottamaan luovutusta. Myyjä oli M-kirjaimella mersumies ja kysymyksiin tuli selvät vastaukset. Saan vielä auton huollettuna eli ei muuta kuin tiukkaa ajoa.

Suurimmat huolenaiheet olivat SBC-jarrut > keskusyksikön sähkömoottorista menee hiilet. Veho korvannut nämä hienosti ja yksityisajolla kestää mainiosti.

Vaihdelaatikon turbiini > kestää kun öljyt ja suodatin vaihdetaan.