W203 200Cdi undervoltage consumer defektive

[dude76]

Tuollainen otsikon viesti ilmestyi aamulla kun starttasin auton. Lisäksi Alternator/Battery tms. viesti ja korjaamolle kehotti menemään. Akku on ok, vaihdoin keväällä uuden. Mittasin akun jännitteen moottorin käydessä ja oli 11.5 eli ei lataa kunnolla. Siis, ilmeisesti uusi laturi joka on kallis tai sitten ehkä jännitteensäätäjä. Kilometrejä 220tkm.

Olisiko kellään tietoa mitä kannattaa tehdä että halvimmalla tai taitaa olla niin että vähiten kalliilla taas saa matkaa jatkettua? Auto käy ihan normaalisti ja uskon että paniikkikorjauksiin ei tarvitse lähteä koska akkua voi kuitenkin ladatakin. Käydessä muuten imee tuolla jännitteella noin 20 ampeeria virtaa.

Mitä firmoja on Saksassa joista saa tilattua uutta osaa kun siellä kuulemma edullisempaa? Joku Gelsen ja eBay?

Kiitoksia avusta

[hanta]

No ebaystä hyvinkin, ellei tuommoinen ratkaisu kiinnosta ->

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=6474

[dude76]

Vapaakytkin pitää tarkastaa. Mistä tietää mitä laturityyppiä tuohon alkaa katsomaan? Soitto merkkihuoltoon vai onko jossain taulukkoa? Laturityyppejä on monta ja varmaan vaihtuneet, eri kokoja ja ilma- ja vesijäähdytteisiä. Tietenkin katsomalla mutta en saa autoa heti ylös eikä hihnapuolelta kurkistamallakaan tähdo nähdä. Auto vuosimallia 2001.

[tempera]

Tuollainen otsikon viesti ilmestyi aamulla kun starttasin auton. Lisäksi Alternator/Battery tms. viesti ja korjaamolle kehotti menemään. Akku on ok, vaihdoin keväällä uuden. Mittasin akun jännitteen moottorin käydessä ja oli 11.5 eli ei lataa kunnolla. Siis, ilmeisesti uusi laturi joka on kallis tai sitten ehkä jännitteensäätäjä. Kilometrejä 220tkm.

Olisiko kellään tietoa mitä kannattaa tehdä että halvimmalla tai taitaa olla niin että vähiten kalliilla taas saa matkaa jatkettua? Auto käy ihan normaalisti ja uskon että paniikkikorjauksiin ei tarvitse lähteä koska akkua voi kuitenkin ladatakin. Käydessä muuten imee tuolla jännitteella noin 20 ampeeria virtaa.

Mitä firmoja on Saksassa joista saa tilattua uutta osaa kun siellä kuulemma edullisempaa? Joku Gelsen ja eBay?

Kiitoksia avusta

Uusi laturi

[hanta]

Laturityyppejä on monta ja varmaan vaihtuneet, eri kokoja ja ilma- ja vesijäähdytteisiä.

Taitaa valitettavasti olla se kallein vaihtoehto... vesijäähdytteinen 150 ampeerin... Motonetissakin jotain 640;-

[tempera]

Laturityyppejä on monta ja varmaan vaihtuneet, eri kokoja ja ilma- ja vesijäähdytteisiä.

Taitaa valitettavasti olla se kallein vaihtoehto... vesijäähdytteinen 150 ampeerin... Motonetissakin jotain 640;-

Eihän se niin kallis luulisi olevan. käyppä ösoitteessa www.merteil.fi
Sieltä löytyy laturi sunkin kulkuneuvoosi.

[dude76]

Joo katoin myös et tuolla hintaa sais, mut käykö se tilalle? Netissä myös firma www.atk24.de näyttäisi myyvän jonnekin 400 euron paikkeille. Huomenna katon tuon sulakkeen.

[tempera]

Joo katoin myös et tuolla hintaa sais, mut käykö se tilalle? Netissä myös firma www.atk24.de näyttäisi myyvän jonnekin 400 euron paikkeille. Huomenna katon tuon sulakkeen.

Sorry, maksaa se laturi vaan rutosti. Munkin autoon 660e Auto on 320 cdi

[dude76]

Ei ollu siellä ainakaan listalla, pitää varmaan soittaa.

[tempera]

Ei ollu siellä ainakaan listalla, pitää varmaan soittaa.

Motonet ainakin myy laturia sun autoon hintaan 660e mutta vanhasta saa 200 e pantti mitä se tarkoittaakin.
Mersu on kiva ajaa mutta kallis korjata.

[dude76]

Pitää maksaa listahinnan lisäksi pantti jonka saa takaisin kun vie vanhan takaisin.

[hanta]

Vapaakytkin pitää tarkastaa.

Katsoitko sen topicin loppuun asti ? Siellä neuvotaan vesijäähdytteisen laturin remontista muutakin kuin vapaakytkimen vaihto.

[tempera]

Vapaakytkin pitää tarkastaa.

Katsoitko sen topicin loppuun asti ? Siellä neuvotaan vesijäähdytteisen laturin remontista muutakin kuin vapaakytkimen vaihto.

Ei kaikki hallitse tollasia remontteja!

[dude76]

Nyt on sen verran edetty että laturi on irti ja auki. Toinen eli ulompi hiili on loppu ja syönyt liukurenkaaseen uran. Uuden laturin saa ainakin tällä hetkellä 550 eurolla jos jotain kiinnostaa.

Hiilipidike on erittäin helppo uusia koska hiilet ovat laakerin päädyssä eli laakeria ulompana. Laturia ei siis tarvitse purkaa, vaan ainoastaan päädyn muovikilpi irrottaa. Syynä vikaan oli luultavasti lika. Vapaakytkin ja laakerit olivat ehjiä.

Muuten tuo vesijäähdytteinen Delphi on vähän erikoinen pakkaus. Vesijäähdytystä ei näe päällepäin koska kierto tulee suoraan lohkosta johon laturi pultataan. Tiivisteet tietysti välissä ja ne kuulemma kannattaa uusia samalla. Kytkentäkaaviota ei ole käytössä mutta näyttäisi että laturi on 12-pulssisillalla toteutettu jolloin siinä olisi kaksi erillista kolmivaihekäämitystä, joiden välillä vaihesiirto.

Tulee vielä mieleen että autotekniikka ottanut tavallaan takapakkia koska jos laturi olisi hyvällä paikalla eikä vaatisi purkamista olisi voinut heittää uudet hiilet sisään ja ajaa vielä. Nyt ei oikein viitsi kun purkutyö kuitenkin oma hommansa. Liukurenkaat todella ohuet (ei paljon sorvausvaraa) ja halkaisija pieni, pienellä halkaisijalla saadaan tietenkin pienemmät hankausnopeudet ja hiilille pitkä kestoikä (jos ei likaa välissä kuten nyt taisi olla).

[hanta]

[quote="dude76"]Nyt on sen verran edetty että laturi on irti ja auki. Toinen eli ulompi hiili on loppu ja syönyt liukurenkaaseen uran. Uuden laturin saa ainakin tällä hetkellä 550 eurolla jos jotain kiinnostaa.

Hiilipidike on erittäin helppo uusia koska hiilet ovat laakerin päädyssä eli laakeria ulompana. Laturia ei siis tarvitse purkaa, vaan ainoastaan päädyn muovikilpi irrottaa. (quote)

Eli siellä on sittenkin hiilet vaikka tuossa korjaustopicissa johon ylempänä viittaan väitetään ettei vesijäähdytteisessä laturissa ole hiiliä ja liukurenkaita (eikä niissä kuvissakaan niitä näy) ! Vai onko dudella erilainen laturi ?

[dude76]

Taitaa olla eri laturi, minulla 190A Delphi ja viittaamassasi topicissa 150A joka taitaa olla Bosch. Samoin tasasuuntaajaan näyttäisi tuossa pienemmässä tulevan vain yhdet käämit. Eipä ole sinällään hassumpi idea tuo hiilien eliminoiminen, olisi nytkin säästänyt pitkän pennin. Jos laturi olisi satasen vakiomalli moottorin kyljessä niin ei tietysti niin väliä.

[jounir]

Meillä maksoi vesijäähdytteisen vaihto 850€ töineen. (220CDI-00)

[staminen]

Omaanikin autoon iski tämmönen "undervoltage consumer defective" mutta ei muuta kuten Alternator/Battery tms. Onkos se sitte uuden laturin osto edes vai kuinka?

[hanta]

Omaanikin autoon iski tämmönen "undervoltage consumer defective" mutta ei muuta kuten Alternator/Battery tms. Onkos se sitte uuden laturin osto edes vai kuinka?

Mittaa nyt ainakin ensin että lataako (akun navoista pitäisi käydessä löytyä kait joku 14 v, vai johtuisko herja huonosta akusta tai vuodosta jossain. No nää on arvauksia.

[staminen]

Onko mahdollista että laturin ollessa hajalla niin se vaikuttaisi myös ohjaustehostimeen? Tuntuu siltä kuin se ei toimisi ollenkaan Toivotaan nyt kun vien auton korjaukseen että viat korjaantuu pelkällä laturin vaihdolla.