Mittaristo w126

[matiasheinonen]

käykö kaikki 126 mittaristot keskenään jos vain vuosimalli ja toiminnot täsmäävät esim. 300se mittaristo 500 se ?

[Night-Wind]

Käy. Itse myin joskus kolmesatasen mittariston viissataseen. Kierroslukumittari taitaa olla ainoa poikkeus isomman moottorin takia.

[touhottaja]

tuleehan siihen vielä perä välityskin kuvaan mukaan, mittarin paikkansa pitävyytensä takia muutenhan ne kyllä käy keskenään

[teelmaki]

Juu keskenään sopii kaikki liitännät yms yms.. Mutta mittaristoissa on eri "varustetasoja" eli onko esim. kiekkamittari vai ei jne.. Nopeustieto myös heittää jos tosiaan esim. 300 mittaristo 500seen... Lisäksi tietty ajetut kilometrit on hyvä ottaa huomioon jne.

Mistä moinen mittariston vaihto tarve ? Jos vanhassa jotain rikki niin itse purkaisin sen ja vaihtaisin vain rikkinäiset osat.. Jolloin paikkaansapitävyys voisi pysyä ja kilometritkin...

[Mesedesi]

Riippuen ihan minkä ikäinen mittaristo on kyseessä ja mistä mallista. Nuo perävälitykset vaikuttaa siihen, että kaikki ei käy keskenään toistensa kanssa. Jos pistät viissatasen perän pariksi kolmesatasen mittarin, niin nopeutesi on enemmän, kuin mitä nopeusmittari näyttääkään ja sitten jos sama tapahtuu toisinpäin, niin nopeutta on vähemmän kuin viisari näyttääkään.

Nopeusmittarin luotettavuutta ja paikkaansapitävyyttä voi helpoiten mitata ajamalla 60 km/h. Silloin tasaisesti ko. nopeudessa ajaen yksi kilometri pitäisi tulla matkamittariin tasan minuutin välein.

[Harri126]

Nopeusmittarin luotettavuutta ja paikkaansapitävyyttä voi helpoiten mitata ajamalla 60 km/h. Silloin tasaisesti ko. nopeudessa ajaen yksi kilometri pitäisi tulla matkamittariin tasan minuutin välein.

Niinpä, mutta onko kuljettu matka kuitenkaan kilometri?

[JohaT]

jos gps:n tai navigaattorin mukaan ajaa sen 60 niin varmasti tulee se kilsa tarkalleen. Auton mittarin mukaan ajaessa tulee kilsa vaikka näyttäisikin väärin.

[Harri126]

Riippuen ihan minkä ikäinen mittaristo on kyseessä ja mistä mallista. Nuo perävälitykset vaikuttaa siihen, että kaikki ei käy keskenään toistensa kanssa. Jos pistät viissatasen perän pariksi kolmesatasen mittarin, niin nopeutesi on enemmän, kuin mitä nopeusmittari näyttääkään ja sitten jos sama tapahtuu toisinpäin, niin nopeutta on vähemmän kuin viisari näyttääkään.

Nopeusmittarin luotettavuutta ja paikkaansapitävyyttä voi helpoiten mitata ajamalla 60 km/h. Silloin tasaisesti ko. nopeudessa ajaen yksi kilometri pitäisi tulla matkamittariin tasan minuutin välein.

Luin uudestaan ja täytyy pistää lukihäiröön sekä maantain piikiin ymmärätämys.

[Kinnunen]

Kuutoskoneellisessa ässässä on myös pensamittarin näyttö hivenen erilainen kuin kasikoneellisten mittaristossa.

[Mesedesi]

Nopeusmittarin luotettavuutta ja paikkaansapitävyyttä voi helpoiten mitata ajamalla 60 km/h. Silloin tasaisesti ko. nopeudessa ajaen yksi kilometri pitäisi tulla matkamittariin tasan minuutin välein.

Niinpä, mutta onko kuljettu matka kuitenkaan kilometri?

Mikäli autossa on tehtaan alkuperäiskokoiset renkaat ja perävälitys on oikea, niin laskennallisesti kyllä.

Jos nopeusmittari osoittaa tasan 60km/h ja lähdetään ottamaan minuutin aika.

Jos nopeusmittari näyttää tarkalleen oikein, on tasan minuutin kuluttua tullut matkamittariin yksi kilometri.

Jos nopeusmittari näyttää enemmän, kuin todellisuudessa onkin, menee kilometrin täyttymiseen enemmän aikaa kuin tuo minuutti, eli kuusikymmentä sekuntia.

Jos nopeusmittari taasen näyttää vähemmän, kuin mitä todellisuudessa etenemisnopeus onkaan, niin silloin kilometri tulee aikaisemmin kuin minuutissa.

Ja anteeksi jos olen kirjoittanut tästä asiasta epäselvästi. Tämä on ihan yksinkertainen asia, mutta odottakaahan kun minä selitän.

Ja rautalankaa on vielä pieni kieppi kaapissa, jos joku tarvii.

Koetan vielä selostaa tuota nopeusmittarien keskinäistä vaihtopolitiikkaa.

Eli kuvitellaan, että meillä on kaksi W126 korisarjan autoa, joista toinen on 300:nen ja toinen 500:nen.

Kolmesatkussa on erilainen perävälitys kun viissatasessa, näin myös nopeusmittareiden pyörimisnopeudet on laskettu eri nopeuksille. Mittaristot ovat siis teknisesti erilaisia, vaikka ulkonäöllisesti ovatkin yhteneväisiä.

Nyt jos me vaihdamme näiden autojen nopeusmittarit keskenään, mutta jätämme muut hilut koskematta, niin kummankaan auton nopeusmittari ei näytä oikein. Mutta jos me jatkamme tätä osaswäppäilyä niin, että vaihdamme samalla myös perät, niin sitten nopeusnäyttöjen paikkansapitävyys taas korjaantuu.

Jos otamme kolmesatasesta nopeusmittarin, ja tumppaamme sen viissataseen, niin lopputuloksena on se, että nopeusmittarin mukaan ajaessamme kuudenkympin alueella kuuttakymppiä paikallinen konstaapeli vetää meidät varikkoalueelle ja pääsemme laskemaan päiväsakkojen määrää ylinopeuden takia.

Jos nyt otamme sitten sen joutilaaksi jääneen viissatasen nopeusmittarin kouraan, ja asennamme sen tyhjillään olevan kolmesatasen kojetauluun ja lähdemme ajelemaan maantielle kuuttakymppiä, niin paikallisen marttakerhon rollaattorijaos potkii automme takapuskuria ainotossuillaan, että häivy sinä julli siitä äläkä ole kunniallisten mummojen tientukkona.

Ymmärrättekö jo, vai mitenkä häh?

[Harri126]

Nopeusmittarin luotettavuutta ja paikkaansapitävyyttä voi helpoiten mitata ajamalla 60 km/h. Silloin tasaisesti ko. nopeudessa ajaen yksi kilometri pitäisi tulla matkamittariin tasan minuutin välein.

Niinpä, mutta onko kuljettu matka kuitenkaan kilometri?

Jos nopeusmittari osoittaa tasan 60km/h ja lähdetään ottamaan minuutin aika.

Jos nopeusmittari näyttää tarkalleen oikein, on tasan minuutin kuluttua tullut matkamittariin yksi kilometri.

Jos nopeusmittari näyttää enemmän, kuin todellisuudessa onkin, menee kilometrin täyttymiseen enemmän aikaa kuin tuo minuutti, eli kuusikymmentä sekuntia.

Jos nopeusmittari taasen näyttää vähemmän, kuin mitä todellisuudessa etenemisnopeus onkaan, niin silloin kilometri tulee aikaisemmin kuin minuutissa.

Ja anteeksi jos olen kirjoittanut tästä asiasta epäselvästi. Tämä on ihan yksinkertainen asia, mutta odottakaahan kun minä selitän.

Ja rautalankaa on vielä pieni kieppi kaapissa, jos joku tarvii.

Kuten sanottu, maanantai ja kaikkea muuta.