Riittääkö 100ah akku s210 e320cdi:hin?

[Antero76]

Onko kokemuksia, onko väliä laittaako kyseiseen autoon 100ah vai 115ah akun? Hinnalla ei periaatteessa väliä, ovat 120-190eur... mutta tuo "riittävyys" askarruttaa, 100ah on mersun orkkis ja muut vaihtoehdot on exiden paras, bosch silver/varta (sama?) tai ehdotuksia? mesestä ei tietoa mutta muissa 820-850 ne startti ah luvut. Autossa EI ole eikä tule webastoa.

[tempera]

Onko kokemuksia, onko väliä laittaako kyseiseen autoon 100ah vai 115ah akun? Hinnalla ei periaatteessa väliä, ovat 120-190eur... mutta tuo "riittävyys" askarruttaa, 100ah on mersun orkkis ja muut vaihtoehdot on exiden paras, bosch silver/varta (sama?) tai ehdotuksia? mesestä ei tietoa mutta muissa 820-850 ne startti ah luvut. Autossa EI ole eikä tule webastoa.

Mulla on 100ah ja on vielä lisälämmitin ja muut sähköhärpättimet. Virta riittää kyllä mutta jos lämmittää webastolla vartin niin pitää ajaa sen vartin myös vähintään. Sulla riittää mainiosti virta. Mun auto on myös
E 320cdi. Minkä takia et halua lisälämmitintä vai onko sulla kenties lohkolämmppäri tai lämmin talli?

[-tonza]

van riittää hyvästi itelläki 320cdi. -33 pakkasta ja hyvästi hyrähtää tulille ilman wepastoa

[kvaan]

Yleensä kun akkua ostetaan, niin kannattaa samalla laittaa aina niin iso, kuin siihen telineeseen sopii. Pienellä lisärahalla saa lisäkapasiteettia.
Ja tärkeintä tietysti se käynnistysvirta, että ei passaa liikaa tuijottaa niitä Ah:ta.
Kaikki autothan lähtee nykyään hienosti käyntiin aika kovistakin pakkasista, kun on alennusvaihteelliset startit ja öljyt kehittyneet huimasti.

[keef]

- koskaan törmänny 115Ah akkuun, paitsi veneissä ja traktoreissa. Ei taida edes sopia autoon kokonsa vuoksi. Ja tosiaan Ah ei nykyään kerro mitään, ainakaan AGM akuissa.

[Antero76]

joo ei kapasiteetista ois ikinä haittaa, mut 100ah on suurin mitä mersuakkua tarjos tuohon. ja siitä ei suoraan muistanut sitä käynnistys ah lukemaa.
automme paljon pätkäajossa, ei pysys weba kunnossa ja kylmä talli + defan lohkis ja sisähaara. niillä o pärjättävä... sit onha tuossa se nestettävä lämmittävä orkkis lisälämppäri.
mersun akku tietysti noista se kallein, mut kestäskö se pidempään kuin muut? siihen taidan päätyä.

[keef]

Mulla pisinpään on kestänyt merkkien omat akut mm. Toyota, Volvo ja MB. Lyhin kesto ollut Vartalla ja Exidellä.

[Macc]

Mulla pisinpään on kestänyt merkkien omat akut mm. Toyota, Volvo ja MB. Lyhin kesto ollut Vartalla ja Exidellä.

Vähän kyllä veikkaan, että millään noista merkeistä ei ole omaa akkutehdasta, vaan joltain alihankkijalta tulee ja sitten tarrat kylkeen..

[keef]

Akku liikkeessä töissä? Tottakai ne tulee jostain, ovat vaan pitkäkestoisempia, ilmeisesti laadusta tai rakenteesta johtuvaa.

[Skraba]

Eikös tuo iso Boschin AGM akku ole ainaskin esim sama akku, kun saa marmoritiskiltä tuplahintaan mersun tarroilla... Itse ostin -01 S210:aan moisen syksyllä ja makso melkein pari sataa euroa Vaan onpa auto hyrähdellyt käyntiin kivasti -20 pakkasilla...

[hanta]

Mulla originaaliakun valmistaja oli saksalainen Hoppecke Batterien (oli hyvä akku) ostin uuden Vehosta, valmistettu Espanjassa.
TM:n testissä muuten, Trane on pärjäillyt parhaiten...

[warrior70]

Tuo Hoppecke merkkinen näkyy olevan hyvälaatuinen. Itsellä -01 S 320cdi ja alkuperäinen akku ja hyvin jytää vieläkin myös pakkasella ja on kaikki sähköhimmelit autossa. Exidet on ihan syvältä, niistä on huonoimmat kokemukset.

[kvaan]

Minulla Boschin Silveri antautui 10, 5 vuoden käytön jälkeen näillä pakkasilla.
Nyt pellin alla uusi Exide. Katotaan, miten tuo kestää.